impossible de depasser les 2500-3000 tours

[Robertodelasoubarou]

mon collègue a une 2,0l r de 2007 33000km,et hier en revenant de course,il ne pouvais pas dépasser les 2500-3000tours.des qu'il arrive a vers ce régime moteur,le régime redescend a 2000 et la il peut ré accéléré jusqu'a 2500-3000 et sa recommence a chaque fois.(sa pas évident a expliqué)
de quoi cela pourrais venir.

[Wattman]

Pas de CE?

Peut être le débimètre... Peut être une prise d'air... Peut être un capteur rpm...

[Robertodelasoubarou]

nan pas de CE.elle a juste un catback madac.je pence au débimetre.je vais essayer de le nettoyé pour voir si il y a un petit plus.c'est vrai que ce n'est pas évident a trouvé cette panne.

[Mric]

encore garantie??
si oui touche a rien

[Robertodelasoubarou]

oui encore garantie,je n'ai encore rien touché.

plein de 2,0lr ont eut se genre de problème,mais sub n'a rien trouvé(membres du wcs)et ils disent que c'est partit comme c'est venu.

le mieux c'est quand meme de ne pas roulé,ou on peut,au moins pour l' amené chez sub.

[zolivewrx]

oui encore garantie,je n'ai encore rien touché.

plein de 2,0lr ont eut se genre de problème,mais sub n'a rien trouvé(membres du wcs)et ils disent que c'est partit comme c'est venu.

le mieux c'est quand meme de ne pas roulé,ou on peut,au moins pour l' amené chez sub.

Encore un bon concessionnaire Subaru on dirait... on m'a dit la même chose .

Elle est encore sous garantie, ils doivent trouver la panne, il me semble. Comment veux tu rouler avec une voiture qui accélère pas ?

Pas logique du tout.

[DreymaSS]

J'ai eu plus ou moins le cas mais moins fort que toi! Debit metre sur une 2.0R
Soit essaie un autre ou tu leur dit d'essayer un autre (ils en ont bien un qui traine par la!)

[Mric]

oui enfin un moment faut arreter de leur macher le boulot
quand on voit les taux horaire de malade qu'ils pratiquent.......
il peuvent au moins chercher un peu je pense
faut arreter de se prendre pour des danseuses chez sub
4.5l d'huile (bien souvent de la merde) 1 filtre a huile,et 0,5l de lave glace:
entre 150 et de 250 la révision..... normal???
avec 150 moi j'en fait 2 et avec filtre et surtout avec autre chose comme huile

[rsseco]

faut arreter de se prendre pour des danseuses chez sub
4.5l d'huile (bien souvent de la merde) 1 filtre a huile,et 0,5l de lave glace:
entre 150 et de 250 la révision..... normal???
avec 150 moi j'en fait 2 et avec filtre et surtout avec autre chose comme huile

Oui, mais d'un autre côté, tu n'as pas les employés à payer, ni de charges, ni ... Tu vois ce que je veux dire, si tu avais ton propre garage avec au moins un mécano et secrétaire, tu ne pourrais pas appliquer des tarifs bas. Enfin si, à perte quoi...

[Mric]

faut arreter de se prendre pour des danseuses chez sub
4.5l d'huile (bien souvent de la merde) 1 filtre a huile,et 0,5l de lave glace:
entre 150 et de 250 la révision..... normal???
avec 150 moi j'en fait 2 et avec filtre et surtout avec autre chose comme huile

Oui, mais d'un autre côté, tu n'as pas les employés à payer, ni de charges, ni ... Tu vois ce que je veux dire, si tu avais ton propre garage avec au moins un mécano et secrétaire, tu ne pourrais pas appliquer des tarifs bas. Enfin si, à perte quoi...

oui
enfin a un moment faut aussi arreter de se foutre du client
on est pas non plus des vaches a lait
si tu payes qu'il y est au moins un resultat

[rsseco]

si tu payes qu'il y est au moins un resultat

On est d'accord
Mais malheureusement, on y peut rien (enfin du moins pour ceux qui n'ont personne dans leur entourage touchant à la méca)

[zolivewrx]

Tout à fait d'accord avec vous .

Pour ma part un CE l'ordi dit defaut de ralenti --- on commande l'actuateur = 540 € et la panne pas résolu ....

C'est pas vraiment chercher ailleurs.

C'est un peu comme si un ordinateur démarre pas = je change le disque dur ! alors qu'il faut verifier dans le bios le first boot !!!

[zolivewrx]

çà en est ou au fait la panne ?

[Robertodelasoubarou]

ba avec mon collègue on a rien touché.sa remarche nikel.
c'est partis comme c'est venu.
il roulais un petit peu quand meme et lors d'une accelration,elle est partis alors il l'a pousser jusqu'a 200,et depuis plus rien.

[zolivewrx]

Va comprendre Charles !!!!

Remarque tant mieux !!!

[Wattman]

J'ai eu la même chose su l'Avantime, apparemment ça fait partie d'un processus "de sécurité" quand la clé codée est mal reconnue ou si elle n'est plus identifiée alors que le moteur est déjà en route (une sorte de protection antivol en quelque sorte)...

[Robertodelasoubarou]

le fait de prendre le double de la clé pourrait joué sur ce problème.

[Wattman]

Tout à fait.

Maintenant, ça n'a peut être rien à voir, dans ce cas... Mais c'est une piste.