fuite vers boite

Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...

fuite vers boite

Message non lupar Anthony69 » Mar 26 Juil 2011 09:18

voila au controle technique on a detecter une fuite au niveau du cardan et de la boite coter conducteur ca peu etre quoi?
un joint spy?
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Re: fuite vers boite

Message non lupar suby25 » Mar 26 Juil 2011 09:25

a mon avis joint spy
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Re: fuite vers boite

Message non lupar Wattman » Mar 26 Juil 2011 16:54

C'est la merde sur les WRX en plus, comme le cardan ne rentre pas dans la boîte...
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Re: fuite vers boite

Message non lupar Anthony69 » Mar 26 Juil 2011 20:25

Wattman a écrit:C'est la merde sur les WRX en plus, comme le cardan ne rentre pas dans la boîte...

mais sachant que je fait l embrayage ca devrait aller :-/
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Re: fuite vers boite

Message non lupar stef » Mar 26 Juil 2011 20:28

quand ça m'était arrivé le garagiste sub m'a demandé,en rigolant bien sûr, si je ne préférais pas le faire moi même plutôt ,c'est dire comme ça l'enchantait :mrgreen:
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Re: fuite vers boite

Message non lupar nico710 » Mar 26 Juil 2011 23:58

à ta place je ferai faire les deux cotés du coup :super:
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Re: fuite vers boite

Message non lupar Anthony69 » Mer 27 Juil 2011 21:09

comment ca c est la merde?
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Re: fuite vers boite

Message non lupar suby25 » Jeu 28 Juil 2011 00:29

pour avoir vu ma boite en petit bout oui je confirme c'est la m....de :gene:
mais y a un truc tous con a faire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: mais il faut un outil spécial et si connaitre en boite
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Re: fuite vers boite

Message non lupar Wattman » Jeu 28 Juil 2011 06:28

Y a l'espèce de couronne crantée à dévisser autour de l'axe cannelé qui sort de la boîte, mais je ne sais pas avec quoi ça se fait.
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Re: fuite vers boite

Message non lupar suby25 » Jeu 28 Juil 2011 07:57

oui c'est ça JM !!!
c'est pour réglé le jeu du dif
et pour l'outil courage :gene: (le mec en a fabriquer un maison )
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Re: fuite vers boite

Message non lupar nico710 » Jeu 28 Juil 2011 08:15

Wattman a écrit:Y a l'espèce de couronne crantée à dévisser autour de l'axe cannelé qui sort de la boîte, mais je ne sais pas avec quoi ça se fait.


pour un mécano, c'est rien du tout!!!!

le mien a fait ça en deux temps trois mouvements!!!!

je vais lui demander.
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Re: fuite vers boite

Message non lupar nico710 » Jeu 28 Juil 2011 23:26

donc apparemment, la couronne sert plus ou moins le jeu entre le roulement et le pont. donc ce jeu est facile à régler quand on refait la boite, mais sur la voiture c'est une autre histoire car on ne peu pas sentir ce jeu vu que toute la mécanique est entraîné!!!
donc bien repérer le réglage avant le démontage, faire un repère et compter les tours. et donc remettre comme c'était.
après pour l'outil, il faut se débrouiller.

voili
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Re: fuite vers boite

Message non lupar suby25 » Jeu 28 Juil 2011 23:57

ça régle le jeu entre le dif et l'arbre primaire ;)
trop de jeu sa ça bouffe les pignon
pas asser c'est mal lubrifié
et c'est pas avec un clinquant que tu régle ça , c'est la déniére opération effectuer donc tu n'a plus aucun accés a l'interieur de la boite
sa se régle a l'oreil et au toucher quant tu tourne la queue de boite donc avec de l'expérience
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Re: fuite vers boite

Message non lupar nico710 » Sam 30 Juil 2011 22:51

suby25 a écrit:ça régle le jeu entre le dif et l'arbre primaire ;)
trop de jeu sa ça bouffe les pignon
pas asser c'est mal lubrifié
et c'est pas avec un clinquant que tu régle ça , c'est la déniére opération effectuer donc tu n'a plus aucun accés a l'interieur de la boite
sa se régle a l'oreil et au toucher quant tu tourne la queue de boite donc avec de l'expérience


en gros c'est pour régler le couple conique!!!
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Re: fuite vers boite

Message non lupar suby25 » Dim 31 Juil 2011 00:58

en gros oui :cote:
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Re: fuite vers boite

Message non lupar stef » Dim 31 Juil 2011 09:28

suby25 a écrit:ça régle le jeu entre le dif et l'arbre primaire ;)
trop de jeu sa ça bouffe les pignon
pas asser c'est mal lubrifié
et c'est pas avec un clinquant que tu régle ça , c'est la déniére opération effectuer donc tu n'a plus aucun accés a l'interieur de la boite
sa se régle a l'oreil et au toucher quant tu tourne la queue de boite donc avec de l'expérience


il faut un comparateur pour ça ;)
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Re: fuite vers boite

Message non lupar Ptit Makwa » Mar 14 Juin 2016 22:09

Salut à tous!

Apres un peu de recherche, je vois que je ne suis pas le seul...
J'ai en effet le même souci côté passager. (Voir photo)
Du coup, remontage et réglage faisable ou non?

Je pense que ca n'est pas arrivé qu'à Anthony69 et moi?! :(

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Re: fuite vers boite

Message non lupar Daigoroh » Jeu 16 Juin 2016 21:12

Soit tu fais ca comme un grand, tu sort la boite et tu joue du comparateur pour regler le backslash......faut juste savoir le faire ;)
Soit tu repère, et tu compte le nombre de tours au démontage.
Tu travaille coté par coté, surtout ne pas sortir les 2 cardans et les 2 roues de réglage du diff, sinon ca vas être galère pour replacer le diff.

Pour ton info, trop de serrage, c'est le backslash qui sera faussé et tes roulements vont morfler a la première montée en T° a cause d'une précharge trop importante.
Pas assez serré, ton diff vas se déplacer dans les cages externe de roulements et fera un bruit énorme.
Si le backslach n'est pas bon, c'est soit bruit si trop de jeu, soit usure pignon couronne si pas assez de jeu ;)
Je suis capable du meilleur comme du pire,.... mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.
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