Régime moteur

Tout ce qui touche directement le moteur : alternateur, démarreur, DA, clim, pistons, bielles, bougies etc mais également la boîte de vitesses : BV6, BV5, DCCD, ponts autobloc'...

Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 11:43

Salut à tous, :hello:

Je n'arrive pas à trouver un sujet dans la section recherche qui réponde à mes questions. Si il existe, pouvez vous me rediriger?
Alors je voudrais savoir si ceci est normal:
1 er exemple: lorsque je passe un rapport, le régime moteur reste un peu dans les tours, cela donne une impression de mal passé ces vitesses (comme si on décomposé mal le mouvement avec les pieds, on reste un peu le pied sur l'accélérateur alors que l'on commence à appuyer sur la pédale d'embrayage).
2 eme exemple: lorsque je suis au point mort, j’accélère pour la faire monter dans les tours, quand je lâche l’accélérateur, il faut environ 1 second pour que le régime moteur redescend doucement.

J'en ai parlé à mon concessionnaire, il m'a répondu que c'est tout à fait normal sur les voitures ressentes, c'est pour protégé le moteur pour pas qu'il n'y est une trop grosse variation de régime d'un coup. (Je ne suis pas convaincu). Que c'est une question d'habitude, il faut s'adapter au passage de vitesses. (Sur ma 1er subaru version 2002, je n'avais pas ce problème là, et elle n'avait que 2 ans de moins que celle ci).
Si il y a problème, je voudrais le résoudre car je les gens doivent parfois se dire: Regarde ce mec, il se la donne dans sa Sub, il ne c'est même pas passer des vitesse! :mdr3:

Merci d'avance pour vos réponses. :super:
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Re: Régime moteur

Message non lupar stef » Dim 11 Mar 2012 11:45

1 seconde tu exagères pas un peu ?
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 11:51

Cette seconde là donne vraiment l'impression que du coup tu rates ton passage de vitesse.
Et j’avoue que le 2eme exemple, j'ai un peu du mal à l'exprimer. ( Je dirais que le régime redescend doucement à mon gout).
Il n'y a peu être pas de problème, je cherche d'abord à savoir si c'est normal.
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 11:53

Je dirais même que le régime aurait tendance à augmenter très légèrement au passage de vitesse.
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Re: Régime moteur

Message non lupar stef » Dim 11 Mar 2012 11:53

beaucoup de voitures récentes le font mais c'est gérer par l'ecu afin de faciliter le changement de rapport justement , après sur une wrx de 2004 je ne saurais te dire , je pense que oui car il y a quand même pas mal de choses qui changent par rapport à une gt qui n'a pas toute cette électronique compliquée :gene:.

Attendons la réponse des conducteurs de chars :mrgreen:
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Re: Régime moteur

Message non lupar stef » Dim 11 Mar 2012 11:55

Tony_71_ a écrit:Je dirais même que le régime aurait tendance à augmenter très légèrement au passage de vitesse.


c'est arrivé à un membre du forum il y a quelque temps ça , après maintes recherches et échange de pièce il s'est avéré que ça provenait du moteur qui faisait son "rodage"...
Je cherche et je mets le lien
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 11:55

Merci Stef.
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Re: Régime moteur

Message non lupar stef » Dim 11 Mar 2012 11:58

et voilà :http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=56&t=5037&st=0&sk=t&sd=a

c'était arrivé à zolivewrx donc commence par ces messages ;)
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 12:16

Je viens de lire, moi mon ralenti est stable, je n'est pas de trou à l'accélération, ni de broutage, ni de CE allumé. Mais je vais commencer par nettoyer le débitmètre.
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Re: Régime moteur

Message non lupar stef » Dim 11 Mar 2012 12:22

si tu n'as rien de tout ça ne te tracasse pas alors ;)
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 12:25

Ok merci, on y tiens à nos p'tites Sub quand même :love:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Wattman » Dim 11 Mar 2012 15:23

La C2 VTS fait pareil, ma WRTI 2003 faisait pareil avant remap, rien d'anormal.
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 15:41

Ok, merci les copains.
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Re: Régime moteur

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 11 Mar 2012 18:08

t’inquiète c'est normal.sauf pour le régime qui monte(c'est ton pied qui accélère légèrement)ça me le faisait aussi :gene:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 18:17

:super:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Erwan » Dim 11 Mar 2012 18:23

Idem sur mon ancienne e36... saleté d'électronique :diable:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Tony_71_ » Dim 11 Mar 2012 18:26

Moi je m'y suis fais, mais ma femme elle galère grave :mdr3:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 11 Mar 2012 18:31

le mieux c'est qu'elle ne la conduise pas :mrgreen:
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Re: Régime moteur

Message non lupar Grego0802 » Dim 11 Mar 2012 22:28

moi j ai eu le cas et c été la durite d induction qui été dechirer a l entrée du turbo (collier) résultat parametre débimetre faussé et legere sur acélération a chaque changement de rapport :0
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Re: Régime moteur

Message non lupar Le Steur » Lun 19 Mar 2012 19:33

Moi ça m'a jamais fait ça, et comment l'ecu pourrait-il prolonger l'accéleration sur un accélérateur mécaqnique (câble) ? :0
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