Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir les amis,

Je suis après refaire ma distribution et j'en ai profiter pour changer ma pompe à huile par une gros débit en prévision de la remap de cet été .
Le changement de celle ci c'est fait sans le moindre accroc, le pignon du vilebrequin n'était pas grippé
Par contre y a t-il des précautions à prendre lors de la remise en route, vu que la pompe sera vide

Bruno

Débranche le capteur du vilo qui est sous l'alternateur et tu mets plusieurs coup de demarreur pour amorcer la pompe ,ensuite tu remets ton capteur et tu demarres normalement

Bonjour Arnaud,

Tout simplement ?
Mais c'est cooooool ça
Pas utile de remplissage, purge ou autre mise en pression externe alors

Bruno

BrunoNadine a écrit:Bonjour Arnaud,

Tout simplement ?
Mais c'est cooooool ça
Pas utile de remplissage, purge ou autre mise en pression externe alors

Bruno

Lors des coups de démarreur attends que le contact de Pression d'huile s'éteigne (c 'est la burette d'huile rouge).

Merci du coup de main

Bruno

Hello Bruno, et les autres bien entendu!

Pour ce qui est de mon avis (qui n'engage que moi, mais que je partage! Tu commences à savoir que j'ai des principes casse-burnes ) je mettrai ces coups de démarreur sans les bougies en place. Même si les coussinets sont déjà huilés, la pression va chuter fortement juste le temps de l'amorçage de la nouvelle pompe, et je n'aime pas savoir les coussinets faire leur boulot sans aide de lubrifiant! Les bougies ôtées, enlèveront une partie de la charge sur les paliers due à la compression.

Encore un joli travail mon Bruno, pour ce "cale-poulie"! Les boulons qui tiennent les douilles sont usinés en carré 1/2? Et écrous/contre-écrous pour garder la position de chaque poulie, j'ai bon? Il te faut donc 4 douilles identiques.

Continue de nous faire partager tes inventions/travaux/avancées techniques et autres réflexions!

T'chuss poto!

Hey Julien

toujours la frite au moins ??

Je valide le fait de retirer les bougies, sûr que le moteur aura bien moins de charge !!
Et vu tout ce que j'ai déjà de démonter......les bougies sont bien accessibles

Pour ce qui est de l'outil, merci du compliment
Pour la fixation des douilles, j'ai juste un peu limé les vis btr et je les ai rentrées de force à l'étau, à la goret
Et oui, écrous de chaque coté de la plaque l'alu afin de bloquer la rotation des arbres

Pour ce qui est de faire partager, j'adore, car c'est ainsi que tout le monde avance
Tient regarde le super outil
malin le tétu d'Ardéchois

Bruno

Bonjour les amis,

à flâner sur le forum, je suis tombé sur ça : mise en huile
mise en huile bis

l'idée est plutôt intéressante

ce qui m'a surpris c'est le fait l'huile moteur habituelle à tendance à sécher avec le temps et ainsi réduire le graissage au démarrage ce qui effectivement est pas glop du tout
Vu que cela doit bien faire deux mois que ma GT n'a pas tournée, cela me tente d'essayer
Reste à trouver une pompe façon maison

Bruno

Moi sa va faire 2 ans que le mien est fermé aussi

Bonjour @Tous,

Par souci de facilité, le fait d'envoyer l'huile par le taraudage situé sous l'alternateur, à la place donc de la sonde de pression d'huile, est ce valable ???

Et deuxième question ....pour injecter, avec une bonne seringue cela vous semble t-il réalisable ? L'idéal serait d'avoir une pompe à huile pneumatique mais je n'ai pas ça en rayon

Bruno

Le mieux pour toi
Tu retire la prise du capteur de vilo
Tu retire les bougie
Tu donne 3 a 4 coup de démarreur d une durée de 15 a 20 seconde chaque coup
Tu remonte tout et go tu demarre , sa seras le plus simple et efficace

Bonjour Greg

Je ne cherchais pas tant de facilité, mais plutôt la sécurité

Le temps que la pompe s'amorce, que le circuit se mette en pression............
Déjà lorsque j'ai remonté mes caches arbres à cames, celle ci semblaient bien sèches .....j'y ai bien mis un coup de burette sur chaque mais bon

Bruno

Aucun souci pour moi en fesant cette pratique sur des moteur reste 3,4 mois démonter et remonter
Dejas au 1 et coup de démarreur tout est gaver en huile
Les 3 autres coup sont juste de la securité

Et bien écoute, si tu le dis

Bruno

Grego0802 a écrit:Le mieux pour toi
Tu retire la prise du capteur de vilo
Tu retire les bougie
Tu donne 3 a 4 coup de démarreur d une durée de 15 a 20 seconde chaque coup
Tu remonte tout et go tu demarre , sa seras le plus simple et efficace

faut retiré le fusible de la pompe a essence aussi

Bonjour Franck,

J'ai la flemme de chercher..........il est situé où

Bruno

ou le relais ... boite a relais !

marco123 a écrit:ou le relais ... boite a relais !

Bonjour Marco,

Là, je suis mieux avancé .............

Bruno

relais vert au dessus de la boite a fusible tout en haut ... pardon !
Mais c'est mieux le fusible !
Tu veux un schéma ? c'est ca ?