Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

marco123 a écrit:relais vert au dessus de la boite a fusible tout en haut ... pardon !
Mais c'est mieux le fusible !
Tu veux un schéma ? c'est ca ?

La boite à fusibles située sous le volant ou celle située dans le compartiment moteur

Bruno

moteur coté conducteur
Mais, tu veux le schéma avec position des relais / boites / connecteurs ?
c'est un pdf de 3Mo

j'ai fait une photo :



il est bien là dessus ?

Bruno

marco123 a écrit:moteur coté conducteur
Mais, tu veux le schéma avec position des relais / boites / connecteurs ?
c'est un pdf de 3Mo

j'ai bien un pdf des 97/98, mais bordel il manque des pages !!
l'elec doit y etre ....faut que je zieute

Bruno

Merci d'avoir pris de ton temps pour moi
ça m'évitera bien des recherches parfois infructueuses !!!!!

Bruno

PS : pour le "bisou", désolé je n'ai pu m'en empêcher, et vu qu'il n'y a pas de poignée de mains

tu as ta reponses ,il y a plus qu'a maintenant

Oui, si je ne lambine pas trop..........et ne m'attarde pas sur le fil qui passe à gauche et que je veux absolument qu'il passe à droite ..........ça devrait pas tarder à ronronner

Bruno

Avec tout tes sujets, j'aimerai bien l'entendre ronronner un jour !

Au cas ou cela serve a quelqu'un, le " wiring diagramme " :

Wiring diag

Merci Marco, je dl

Bruno

PS : faudrait me faire monter sur Paris............mon diable, déjà me faire traverser une "ville" de plus de 10 habitants je pète un cable.......alors la capitale
Mais pourquoi pas écouter mon grand fils, et venir vous rejoindre sur une sortie

Perso ,je laisse l essence , car on tourne sur le demarreur et papillon fermé et bougie démonté , très peut d essence est injecté et le peut permet de graisser les cylindre et les queue de soupape avant le demarrage
Et une foi tout remonté sa permet de démarrer au 1 et coup de clé
Sa n est que mon experience personnel
Après chacun fait comme bon lui semble

Bonjour Greg,

Remarque tout à fait pertinente

Perso j'y avais pensé, seulement j'étais partagé entre graissage et rinçage des cylindres le temps de la mise en pression du circuit d'huile !!
Mais comme tu le notes, peu d'essence devrait etre injectée et dans ce cas là assurer un minimum de graissage

Bruno

Tu ne glaceras pas les segments ( rinçage cylindre )sur une mise en huile moteur
Pour cela il faudrait tourner avec un mélange trop riche ouune bougie d allumage qui ne fonctionne pas

Message reçu et compris

Bruno

comme t'as dit ,chacun fait comme il veux
moi perso ,je prefere faire comme ça ,car certaine fois ça met tres longtemps a remonter l huile jusqu'au turbo a la remise en huile

franck a écrit:comme t'as dit ,chacun fait comme il veux
moi perso ,je prefere faire comme ça ,car certaine fois ça met tres longtemps a remonter l huile jusqu'au turbo a la remise en huile

Je fais pareil sur les moulins essence,...pas d'essence, pas d'allumage, et bougies enlevé. Et dans le cas d'un filtre a huile comme le notre Bruno, je le remplis d'huile neuve lors du remplacement
Tu y est presque mon grand

Daigoroh a écrit:

franck a écrit:comme t'as dit ,chacun fait comme il veux
moi perso ,je prefere faire comme ça ,car certaine fois ça met tres longtemps a remonter l huile jusqu'au turbo a la remise en huile

Je fais pareil sur les moulins essence,...pas d'essence, pas d'allumage, et bougies enlevé. Et dans le cas d'un filtre a huile comme le notre Bruno, je le remplis d'huile neuve lors du remplacement
Tu y est presque mon grand

Bonjour Pat

Très doucement, mais surement

Bruno

Bonjour les amis,

ça y est elle ronronne
Un Merci pour tous vos conseils

Bruno