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Daigoroh a écrit:Par contre, je te jure que trop d'huile dans un diesel les risques sont très gros

Grave! J'en ai vu une qui a fait de l'autocombustion et qui tournait sans le contact ... Bilan, soupapes pliées

Tofisub90 a écrit:

Daigoroh a écrit:Par contre, je te jure que trop d'huile dans un diesel les risques sont très gros

Grave! J'en ai vu une qui a fait de l'autocombustion et qui tournait sans le contact ... Bilan, soupapes pliées

Ca vas encore dans ce cas la
Un diesel tourne très bien a l'huile, et si on a pas les bon réflexes pour l’arrêter dès le début de l'emballement, il n’arrêtera que lorsqu'il explosera, ou serrera...et ca fini souvent comme ca

Ah ouais, quand même!

Tofisub90 a écrit:Ah ouais, quand même!

Sympa hein , le diagnostique était vite fait

c'est comme ça que je les aime les Niésel

Manu 1er a écrit::diable: c'est comme ça que je les aime les Niésel

Même si je roule pas en Renault DCI, j'ai déjà bien briffer madame contre ce genre de problème ; tu pile, tu enquille la 5 et tu lache l'embrayage d'un coup comme une porc ! Elle a pas eu l'air rassuré...

Sinon, c'est quoi le troisième trait sur la jauge des GT ??
On m'a dit que c'était un sur-maxi !

SubJunior a écrit:Sinon, c'est quoi le troisième trait sur la jauge des GT ??

C'est pour rajouter l'antirouille

Tofisub90 a écrit:C'est pour rajouter l'antirouille

Je te merde et je suis pas le seul !

Si si ça sert à ça

Je marche pas ! Je suis peut-être un peu con, mais quand même...

SubJunior a écrit:
Sinon, c'est quoi le troisième trait sur la jauge des GT ??
On m'a dit que c'était un sur-maxi !

c'est pas marquer sur le carnet d'entretien ?
en fait c'est quand la gt arrive à 100000 kms, il faut toujours mettre plus d'huile
j'espère avoir fait avancer le schmilblique

subarom a écrit:c'est pas marquer sur le carnet d'entretien ?

Bonne remarque, je vais commencer par la !

subarom a écrit:j'espère avoir fait avancer le schmilblique

Avec ta première phrase, oui. Après, que de la merde, tu n'as rien fait avancer du tout !

Je pense que c'est un repère max quand l'huile est bien chaude

Daigoroh a écrit:Je pense que c'est un repère max quand l'huile est bien chaude

Ça se dilate tant que ça ?!
Pi quand l'huile est chaude, le moulin aussi, donc le niveau dans le carter est minimal, non ?!

Oui ca se dilate
Ca nous a d'ailleurs bien fait chier au taf a un moment
Mainetant je ne parierais pas mon froc sur le fait que ce repère sert a ca,...mais pourquoi pas
J'irais voir demain dans le maunel du prorpio si on en parle

Si c'est ça, niveau max huile froide, et huile chaude