Adieu boîte de vitesses...

[Advan21]

[V1r91n1e]

la t'es vache!
non sans blague, j'ai eu un BoxerD 5 ans , je l'ai pas ménagée, (mais bien entretenu) et j'ai jamais eu de soucis avec la boite, juste le FAP qu'a pas apprécié le dernier circuit de glace! il devait avoir du mal a monter suffisamment en température pour bruler les suies.
d'ailleurs sur ce forum dédié au BoxerD: http://forum-subaru-diesel.soforums.com/index.php, je ne connais pas de cas de casse de boite, y'a pourtant d'autres femmes qui ont des mazout Sub!
si le capot était cassé je pourrais comprendre mais qu'as tu fais avec cette boite?!

Au début j'ai souvent raté la troisième... Ça pourrait venir de ca?

[tomcat13]

la t'es vache!
non sans blague, j'ai eu un BoxerD 5 ans , je l'ai pas ménagée, (mais bien entretenu) et j'ai jamais eu de soucis avec la boite, juste le FAP qu'a pas apprécié le dernier circuit de glace! il devait avoir du mal a monter suffisamment en température pour bruler les suies.
d'ailleurs sur ce forum dédié au BoxerD: http://forum-subaru-diesel.soforums.com/index.php, je ne connais pas de cas de casse de boite, y'a pourtant d'autres femmes qui ont des mazout Sub!
si le capot était cassé je pourrais comprendre mais qu'as tu fais avec cette boite?!

Au début j'ai souvent raté la troisième... Ça pourrait venir de ca?

tu l'as eu neuve? parce que la boite ne pose pas de soucis, elle a peut être été abimée par un précèdent proprio! elle est bien plus agréable que celle de la GTT!
les vitesses n'accrochent pas, si tu prends une GTT ou une WRX, tu tiendras pas une semaine avec la boite! va falloir être plus délicate avec ce pauvre levier a l'avenir!

[Robertodelasoubarou]

la t'es vache!
non sans blague, j'ai eu un BoxerD 5 ans , je l'ai pas ménagée, (mais bien entretenu) et j'ai jamais eu de soucis avec la boite, juste le FAP qu'a pas apprécié le dernier circuit de glace! il devait avoir du mal a monter suffisamment en température pour bruler les suies.
d'ailleurs sur ce forum dédié au BoxerD: http://forum-subaru-diesel.soforums.com/index.php, je ne connais pas de cas de casse de boite, y'a pourtant d'autres femmes qui ont des mazout Sub!
si le capot était cassé je pourrais comprendre mais qu'as tu fais avec cette boite?!

Au début j'ai souvent raté la troisième... Ça pourrait venir de ca?

tu es manchotes ,tu aurais pu le dire dans ta présentation

et comme dit tomcat 13 soit plus délicate avec le levier,il y a des experts ici qui pourront te donner des conseils

[V1r91n1e]

tu l'as eu neuve? parce que la boite ne pose pas de soucis, elle a peut être été abimée par un précèdent proprio! elle est bien plus agréable que celle de la GTT!
les vitesses n'accrochent pas, si tu prends une GTT ou une WRX, tu tiendras pas une semaine avec la boite! va falloir être plus délicate avec ce pauvre levier a l'avenir!

Non, j'en la 2 eme proprio. Je pense que c'est d'avoir voulu passer mes rapports trop vite

Je suis une bourrine c'est un fait, mais ça n'était jamais arrivé avec mes précédentes voitures

[Daigoroh]

Change de pommeau

[Robertodelasoubarou]

+1
et prend ton temps pour les rapports
































de vitesse bien sur !

[V1r91n1e]

Mon temps ? Je suppose ^^

En fait t'es dyslexique

[Robertodelasoubarou]

ha ça doit etre ça
ou la tablette

c'est l'un des deux

[V1r91n1e]

Tu es donc "tabslexyque" ca se soigne pas navrée de te l'apprendre.

Faut amputer.

Je m'en charge si tu veux

[Robertodelasoubarou]

bon aller on recentre le débat

[yostone]

:mrgreen:

bon aller on recentre le débat

C'est peu être temps

[Advan21]

:mrgreen:

bon aller on recentre le débat

C'est peu être temps

Surtout que c'est lui qui a foutu le bordel

[V1r91n1e]

Surtout que c'est lui qui a foutu le bordel

C'est clair! Je voulais pas le dire

[Robertodelasoubarou]

:mrgreen:

bon aller on recentre le débat

C'est peu être temps

[Wattman]

Sinon pour revenir sur ce qui a été dit avant, une 4RM ça se respecte, on ne passe pas les vitesses à la volée comme avec une Mégane ou une 104Z.

D'autre part, si les boîtes de WRX sont très permissives niveau frein à main (je pense en avoir suffisamment tiré pour savoir que ça tient le choc, et je ne parle pas que de mes ex), celles des Boxer diesel ne sont pas du tout faites pour ce genre d'usage. QUe ça soit la Boîte 5 ou la 6. Le visco central n'aime pas du tout être sollicité dans ce sens, j'ai l'exemple d'un gars qui est allé essayer des jantes en 18" sur son Impreza Diesel, il n'avait monté que les jantes à l'avant : 8 km! Ca a tenu 8km!!

Par comparaison, j'ai fait une journée piste entière avec du 17" à l'avant et du 16" derrière (à Alès, en driftant toutes la journée comme un goret), jamais eu le moindre bruit de boîte.

[V1r91n1e]

Bon, c'est arrivé moins de 10x quand même, j'ai pas passé mon temps à faire ça ^^

Merci de l'info JM, je le saurai à l'avenir.

Par contre si il faut changer la boîte complète, est ce que celle d'un autre modèle irait?

[Wattman]

Il suffit d'une fois où un train accroche plus que l'autre mais je ne dis pas que c'est ça à 100% hein.

Sinon il me semble avoir lu sur un forum Canadien que ça ne se monte sur aucune autre Sub, il faudra donc en trouver une de Diesel et encore, un diesel européen.

[V1r91n1e]

C'est certain, mais il se peut que ça n'aie pas aider

De toute façon poisse un jour poisse toujours, je me disais bien que malheureusement ce serait trop beau que celle d'un autre modèle aille sur la mienne

Merci quand même. Vivement qu'il ouvre tout ça que je sois fixée sur mon sort.

[Wattman]

C'est souvent comme ça, faut ouvrir pour être sûr. Un peu comme... non j'ai rien dit! Topic technique, on reste sérieux!