Problème voyant check engine clignote et trou

[Tofisub90]

P0340 : Camshaft Position Sensor Défaillance du circuit
P0420 : Efficacité du système de catalyseur sous le seuil
P0301 : Cylindre 1 Ratés détectés
P0546 : Échappement circuit de capteur de température de gaz à haute entrée
P0420 P
P0546 P

[krisskool]

yapluka

[Daigoroh]

La vache, la tartine

Le 301 explique tes ratées,...bougies, bobines, injecteur, soupapes brulée, trou dans le piston.....

Perso, je serais de toi je change les bougies, ca fait jamais de tord.....je prend bien note de tout les codes défaut (DTC pour les connaisseurs ), j'efface, et je teste.
Il y a peut être dans ces codes des codes qui sont uniquement dans l'historiques ECU
Si les soucis persistent un CE apparaîtra a nouveau, et a ce moment on avise

[pipo06130]

Merci donc je pense à priori le 420 et le 546 sont du à la ligne non? Par contre le 301 il parle de cylindre une bougie? Et le 340 je sais pas du tout ce que cela veut dire desoler

OK je vais changer les bougies j'espère que cela n'est pas plus grave oui comme tu dis la tartine lol et sinon le 340 veux dire quoi exactement?

[Advan21]

Capteur position d'arbre à cames

[pipo06130]

Merci et se serait quoi comme pièce à changer? Vous avez une idée? Sinon pour les bougies vous avez une recommandation à me faire? Désoler je pose beaucoup de question mais je souhaite apprendre! Merci

[Tofisub90]

Pour apprendre, rien ne vaut la recherche par soit même Utilise la fonction recherche du forum et tu trouveras ton bonheur

[Wattman]

Dans l'ordre :

tu pollues (0420) (celfix à acheter), sonde EGT morte (0546) (une résistance à installer, voir sur le forum), capteur arbre à came à changer (0340) (tuto sur le forum) et ça devrait régler les ratées (0301) (mais je confirme qu'un changement de bougies ne sera pas un luxe, tuto sur le forum).


Comme disait krisskool, Yapluka!!!

[Daigoroh]

Si Jean Mi le dis, alors c'est tout bon
Je vois très souvent des DTC qui ont été fait pas une mauvaise manip du proprio qui s'est improvisé mécano,.....d'ou mon idée de faire un reset avant de changer toutes les pièces
Celfix, bougies et ensuite rouler pour voir

[pipo06130]

Merci de l'information j'achète de ce pas cellfix et bougie et je vous tiens au courant de la suite!

[Wattman]

J'ai pas repris mais effectivement il faut faire le reset avant d'acheter quoi que ce soit. Mais dans le cas présent on sait que le capteur AàC c'est une maladie connue. Donc à envisager fortement.

[pipo06130]

Bonjour,
J'ai donc fait un reset des codes hier soir, aujourd'hui j'ai fait une trentaine de bornes, le voyant à clignoter plusieurs fois mais n'est jamais rester. Et plus aucun code défaut je comprends pas. Je dois rouler beaucoup plus?

[Daigoroh]

T'a déja changé les bougie et mis le celfix?

[pipo06130]

Non pas encore et j'ai de plus en plus de trou, sa n'avance plus lol

[subarom]

le capteur d'arbre à cames, c'est bien celui qui a un ergot en tension qu'en on le rentre ???? peut être déjà voir si ils sont montés comme il faut .....

[Mric]

Non c'est celui de TGV ça
Celui d'AAC est le même que celui de vilo

[subarom]

Non c'est celui de TGV ça
Celui d'AAC est le même que celui de vilo

ah oupppssss, j'ai fait du confondage

[pipo06130]

Ce matin le voyant c'est rallumer fixe il a plusieurs fois clignoter! Mais je n'ai que le code 0301 0594 plus les autres vous pensez que c'est quoi alors?

[sti04]

tu es dans le 06 ?
passes voir Bébert sur la 202 st martin du var, il doit bien avoir un capteur aac qui traîne, et si tu te sens de venir chez moi, je te la contrôlerais

[Daigoroh]

pipo06130, faut pas hésiter avec une offre pareil