Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous,
je viens vers vous, pour résoudre un problème, je pense lié à l'accélérateur, ou à son câble.
Je vous explique en quelques phrases.
Quand la voiture est en marche, à bas régime (en 1ere, 2eme, ou 3eme) à chaque fois que je relâche l'accélérateur
un bruit anormal se produit systématiquement.
Impossible de le localiser en roulant.
Une fois la voiture en stationnement avec le moteur toujours en marche et les vitesses au point mort.
j'accélère, et quand je relâche la pédale, plus de bruits.
J'ai regardé dans un premier temps si le cable accélérateur été toujours bien fixé coté moteur, (rien d'anormal).
Est ce que ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ?, ou une personne peux m'expliquer les raisons de ce phénomène.
Je possède une Impreza WRX 07 de 2001.
Merci d'avance à vous tous.

Quel genre de bruit

Un bruit mécanique, comme un (clac)

Tu n'aurais pas changé récemment tes plaquettes de freins ou un silentbloc de boite ?

Non, j'ai juste changé les pneus, mi Aout.
donc pas d'incidence.

silent bloc moteur ou de la boite ?

cossub a écrit:silent bloc moteur ou de la boite ?

Ou sont situé ces silent bloc,
à l'aide d'une fausse, est ce que j'y ai accés facilement pour voir leur état ?
Merci d'avance.

Wattman a écrit:A l'aide d'une fausse quoi?

Oui je m'explique mieux, si je gare la voiture sur une fausse, est ce que je verrai mieux les silent bloc si ils sont sous le moteur ou sous le chassis.
comprindo.

Fosse ou fausse, où est le trou et la vérité ?

mackie07 a écrit:Fosse ou fausse, où est le trou et la vérité ?

oui fosse, excusez moi pour la faute d'orthographe.
mais cela ne résout toujours pas mon problème.

Je dois prendre rendez vous chez séb performance pour ma distribution,
je lui en parlerai à se moment la.

Salut des nouvelles de ton bruit?
J'ai le même problème et en plus l auto accélère en embrayant, elle monte de 250tr/mn et j entend ce bruit bizarre, entre 3000 et 4000tr seulement
Comme toi au point mort et aux autres plages du compte tour ras. Jai une distri à faire aussi, j ai une wrx 8 de 2004 avec 195000km complètement d'origine. Je pense à nettoyer le clapet d accélération ( il me semble que le ralentit et le starter sont dans ce quartier^^) pas de soucis au niveau du cable d accelerateur ni de la pedale, et mise a part ce petit bruit l'auto fonctionne tres bien.

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