Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

pour la ligne tu peux mettre inter et silencieux de wrx /sti 9
pour le (Down_pipe) c'est sur mesure

Je sais que Marty63 (sur le WCS) avait fait une ligne Madac sur mesure pour sa 2.0R (2006) car rien n'était compatible à l'époque...

Oui juste le Down_pipe (la partie après le collecteur)

D ailleurs elle faisait un bruit de super 1600

Oui, c'était prévu pour la ligne inox
Merci de vos conseils pour la ligne.

Avant de m'engager la dedans il faut que je sois sûr que ce soit la ligne qui est en cause

J'ai une pitite question ..

Admettons que je monte une ligne d'échappement de WRX ou STI, cela ne gène en rien sur mon 2.0R ?

Ca gêne en ce sens que ça ne se montera pas... Dixit Marty63 qui a testé.

Gregz89 a écrit:J'ai une pitite question ..

Admettons que je monte une ligne d'échappement de WRX ou STI, cela ne gène en rien sur mon 2.0R ?

Robertodelasoubarou a écrit:pour la ligne tu peux mettre inter et silencieux de wrx /sti 9
pour le (Down_pipe) c'est sur mesure

De toute manière, sur atmo, je ne pense pas que Sub se soit emmerder à faire remonter la ligne aussi haut que sur les modèles turbo (pour aller chercher le turbo, justement), donc il y a forcement un morceau de la ligne qui va varier à un moment ou à un autre !

roberto connais, il en a eu une avant d'avoir ca wrx, vous pouvez lui faire confiance

Je l ai écrit ....
Inter et silencieux de wrx sti 9 ou 7/8.
C est juste le Down_pipe si je peux appeler ça comme ça.il faut le faire sur mesure
Vue qu il y a pas de turbo il ne remonte pas aussi haut,ça va direct au collecteur
J avais un inter silencieux madac sur la mienne

Robertodelasoubarou a écrit:Je l ai écrit ....
Inter et silencieux de wrx sti 9 ou 7/8.
C est juste le Down_pipe si je peux appeler ça comme ça.il faut le faire sur mesure
Vue au il y a pas de turbo il ne remonte pas aussi haut,ça va direct au collecteur
J avais un inter silencieux madac sur la mienne

Autant pour moi, j'avais mal lu...

Merci bien pour toutes ces précisions

Salut à tous,

De petites nouvelles concernant ce sifflement ; au ralenti j'entendais bien un petit sifflement, similaire au sifflement présent en accélération.
J'ai donc levé la voiture, puis je l'ai mise au ralenti.
Après avoir passer le dessous en revue, il s'est avéré que c'est la pompe à essence qui émet ce sifflement au ralenti.
Je ne pense donc pas que ce soit ça la cause du sifflement en accélération, car une pompe à essence ne peut faire un bruit aussi fort

En me mettant sous la voiture, par contre j'ai pu voir de plus près l'état de la ligne d'échappement ...

C'est pas du beau :





Bilan : le plus touché c'est au niveau de l'intermédiaire et du silencieux arrière.

Au niveau du collecteur et du catalyseur c'est moins touché.

C'est tellement rouillé que les brides et les fixations au niveau du silencieux arrière partent en feuilles

Sans aucun doute, la ligne est à changer. Le soucis c'est que, bien qu'étant en bel état, le catalyseur, sa bride côté intermédiaire est aussi rouillé que celle en photo ci-dessus. Donc, ce sera à changer aussi ...

Le prix d'un silencieux type origine est aux environs de 200 et quelques euros HT alors le choix est vite fait : de l'inox de l'inox de l'inox

Je vais donc passer en full inox comme vous me l'aviez suggéré précédemment.
Enfin, tout du moins à partir du catalyseur, après le collecteur.

J'aimerais donc avoir vos retour d'expérience sur les différentes marques de lignes inox ?

J'ai déjà repéré plusieurs marque : RC Racing, Milltek, Cobra. Qu'en pensez-vous ?

Sur le catalyseur, n'y a t-il pas une sonde ?

Merci par avance, bon dimanche à tous

ça me choque pas plus que ça,c'est de l'origine

comme deja dit pour l'inter et silencieux ok,mais la partie cata sera sur mesure,personne ne la fait

prend du milteck pour avoir un bruit sympa et blitz,invidia ou cobra pour faire du bruit

Robertodelasoubarou a écrit:ça me choque pas plus que ça,c'est de l'origine

comme deja dit pour l'inter et silencieux ok,mais la partie cata sera sur mesure,personne ne la fait

prend du milteck pour avoir un bruit sympa et blitz,invidia ou cobra pour faire du bruit

Merci de ta réponse, j'aime bien le bruit moi

oui, je le savais pour la partie cata

prend du miltek car une fois decata sur un atmo ça fait un sacrée bruit,une vrai super 1600

Robertodelasoubarou a écrit:prend du miltek car une fois decata sur un atmo ça fait un sacrée bruit,une vrai super 1600

Mais y aura toujours des sifflements aléatoires...des MiB !

mackie07 a écrit:

Robertodelasoubarou a écrit:prend du miltek car une fois decata sur un atmo ça fait un sacrée bruit,une vrai super 1600

Mais y aura toujours des sifflements aléatoires...des MiB !

Que sont les MiB ?

Peut être que je vais prendre un cata d'origine avec inter et silencieux inox à voir ...
Il faut que je me renseigne pour voir la disponibilité des catalyseurs.

C'est ce qui coute le plus chere le cata, fait toi en faire un en inox chez un pro du sur mesure, et garde ton cata qui fonctionne encore, juste pour les CT

ton cata tu le trouveras que chez sub
ton echappement est en 3 parties (cata/inter/silencieux) je ne compte pas le collecteur
soit tu fais le decata sur mesure et tu achètes un inter et silencieux
soit tu garde le cat et tu changes juste ton inter et silencieux

Merci de vos réponses

Si jamais je compte ne pas garder le cata, y a-t-il une sonde dessus ?
Connaissez-vous la marque d'échappement Scorpion ?

Voici ma sélection d'ensemble inter/silencieux :

Milltek :

http://www.ebay.co.uk/itm/230769232492

Cobra :

http://www.ebay.co.uk/itm/282285580583

Scorpion :

http://www.ebay.co.uk/itm/231855557855

RC racing couplé à un inter cobra :

http://www.ebay.fr/itm/171360973584

Qu'en pensez-vous ?

Merci par avance, bonne soirée

C'est toi qui voit par rapport au look que tu recherches, par contre, prends en diamètre 63, en 80mm sur un atmo ça va pas le faire a mon avis