Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour les subby,

Voici mon problème j'ai la pompe à air secondaire HS ( voyant " Check engine " allumé) après passage chez mon concessionnaire le verdict tombe 1250€ pour le changement, n'ayant pas d autre soucis je roule comme ça depuis 3 ans sans problème.
Après démontage par mon garagiste celle ci s'avère être pleine d'eau !!!!!!! et du coup le moteur électrique a grillé ( jamais de lavage moteur meme pas à la main)
Mais avec le changement de réglementation sur le contrôle technique me voilà obligé de faire la réparation. Mon intention a toujours été de la remplacer mais vu le prix neuf et la difficulté (quasiment impossible) d'en trouver une d'occasions je me dis que peut être installer un kit de suppression n'est peut être pas une mauvaise idée...Mais je ne sais pas comment faire après installation du kit pour éviter que le message OBD ne revienne pas .

N'hésitez pas à me donner vos avis, conseils ou expériences car je suis un peu dans l impasse.

Merci à tous

Pas: le moteur est strictement d'origine et jamais de circuit

Salut!
Peux-tu nous renseigner un peu plus sur ta voiture?
...si c'est une wrx ou sti 9 et +, curieux que tu n'en trouves pas d'occas, tout le monde les vire!
...et si tu as peur du voyant pour le CT, il suffit de désactiver ce qu'il faut dans la carto, et hop! Rien de plus compliqué...(pour un mappeur! ) et surtout un smic d'économisé!!!!

J'ai une wrx 06/2007 sans modifier avec 105 000km avec un entretient suivi.
Les quelques pompes d'occasion affichait 85000km minimum pour ~ 300€ , je sais qu'il y a les mêmes sur les forester .

Au niveau de la cartographie je n'y connais pas grands choses mais lorsque le garage m'a effacé le message d'erreur OBD il est revenue le lendemain....comment l'enlever définitivemen??
Merci

Si j avais demonté la mienne je te l aurais donné.
J ai deja tout le kit de suppression

Merci c'est cool, avant la date du contrôle technique j'ai encore quelques mois mais ne sachant pas qu'elle solution adopter je préfère prendre un peu d'avance.
Pourquoi tu supprime la tienne? Est ce pour des modifs moteur?

ce qu'il vient de t'arriver est classique.
il suffit de la supprimer totalement en bouchant les entrées aux culasses, des plaques existent toutes prêtes avec les joints pour pas très cher chez Steph Design par ex.
ensuite, une désactivation dans la carto, avec quelques petits changement au niveau du ma entre autre et tu pourras rouler comment avant.
la pompe à air ne sert uniquement qu'au démarrage à froid, afin de faire chauffer plus vite les catas pour qu'ils remplissent plus rapidement leur fonction, donc au CT, on s'en fout royalement.

Bonjour, effectivement la pompe ne sert pas a grand chose ça fait 4 ans que je roule sans..Je pense que je vais prendre un kit de suppression ce sera plus facile et moins cher par contre quels sont les paramètres de carto a modifier car je ne suis passm sur que mon garagiste ( tres compétent et au top pour les voitures de rallye ) sache quoi désactiver.

Si vous préférez répondre en MP pas de soucis, je vais commander ça de suite.
Bonne journée a tous.

shokaku693 a écrit:... par contre quels sont les paramètres de carto a modifier car je ne suis passm sur que mon garagiste ( tres compétent et au top pour les voitures de rallye ) sache quoi désactiver.

il ne saura pas faire !
il n'y a pas que les CE à désactiver si on veut que ce soit propre ....

Du coup vous avez une personne ou un garage capable de faire ça proprement??( dans le sud de préférence ☺)
Merci

shokaku693 a écrit:Du coup vous avez une personne ou un garage capable de faire ça proprement??( dans le sud de préférence ☺)
Merci

Oui lui

On peut l expédier par la poste ? Je vous donne l'adresse......

Va le voir, il est dans le 04, en général dans un hamac
Plus sérieusement Nico alias Papy04 Sti04, c'est faire ça et excelle plutôt dans ce domaine

C est une très bonne idée....STI04, si tu es ok tu peux me contacter ( ou l'inverse ) en plus ça sera cool de connaître d'autre passionnés.

Avec Nico (STI04) tu es entre les meilleures mains qui soient!

Pour donner des news, j'ai viré la pompe a air et installés les plaques d'obstructions achetée chez Boss racing une petite journée de boulot a 2.
Y a plus qu'a faire la remap.