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Charly a écrit:Oui justement, c'est plus intéressant de changer les injos que de baisser le boost
Ok donc c'est mieux de faire une carto pure e85 ou un flex avec la sonde sur l'arrivée de carburant

c'est toujours mieux de mettre un analyseur, on peut mettre ce qu'on veut dans le réservoir sans se poser de question, si carto bien faite.

une carto pur éthanol n'en sera pas une, son taux varie entre été et hiver et marque station de E60 à E80, pas vu plus, et ça fait une belle différence en temps d'injection.