Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Mar 20 Nov 2012 09:12**

quelle classe ::d

Posté: **Mar 20 Nov 2012 11:39**

Le Steur a écrit:C'est bien ce que je dis, en 12 ans je ne suis jamais resté coincé avec aucune caisse et j'utilise toujours le fam, pour moi ce débat n'a pas lieu d'être

Avec une traction, 2h suffisent.

Posté: **Mar 20 Nov 2012 14:14**

Mes tractions ne sont jamais rester bloquées non plus, je dois avoir de la chance, comme pour les courroies ! :mrgreen:

Posté: **Mar 20 Nov 2012 15:43**

Je parlais de ma Super5. En 2h, impossible de partir... Enfin si, mais avec les roues AR bloquées! :hehe:

(ça ma pas trop gêné) :mrgreen:

Posté: **Mar 20 Nov 2012 16:10**

Wattman a écrit:Je parlais de ma Super5. En 2h, impossible de partir... Enfin si, mais avec les roues AR bloquées! (ça ma pas trop gêné)

ça me fait repenser à l'époque de ma vieille 205 ! Mais moi c'était les cables qui gelaient dans les gaines :mrgreen:

Posté: **Mar 20 Nov 2012 23:03**

c etait plutot pour les freins a tambour d y a 20 ans ce genre de soucis ,y a quand meme moins de soucis maintenant meme si ca arrive encore de temps en temps :super:

dzorg

Posté: **Mer 21 Nov 2012 08:20**

dzorg a écrit:c etait plutot pour les freins a tambour d y a 20 ans ce genre de soucis ,y a quand meme moins de soucis maintenant meme si ca arrive encore de temps en temps

dzorg

On est toujours avec des freins à tambour pour le frein à main

Posté: **Dim 25 Nov 2012 18:10**

oui mais c est un petit :mrgreen:

dzorg

bonjour,
pourrais tu me dire quel ensemble a tu pris pour ce demarrage à distance car sur le site ils parle de bypass pour clé codé,contacteur de point mort ?
a priori la fonction Turbo_Timer est manuelle et pas programmable,non?
merci pour tes réponses.

J'ai pris le démarrage à distance + le bypass, pas le contacteur de point mort, après c'est à toi de voir, si t'as peur d'oublier une vitesse t'as intérêt à le prendre aussi.

Pour le TT il faut juste appuyer sur la télécommande avant de couper si tu veux qu'il se mette en route, par contre effectivement le temps est préréglé (tu peux mettre 1, 2 ou 3 min).

Je me permet de déterrer ce sujet pour savoir si d'autres personnes ont installé le système.

Au niveau électronique immobilisation de 2001 à 2007, on reste sur le même système ou ça change sur les 2005/06/07 ?
En fait, je cherche à savoir si on peut passer par un boitier de programmation ou si on doit programmer une troisième clé (transcoder) afin de la laisser dans la voiture ?

Si certain on effectué le montage, je suis preneur d'infos.

En tout cas moi je ne pourrais plus m'en passer, c'est top ce truc.

Je m'en doute.

Pour l’avoir eu sur mon ancienne fiesta, c'était vraiment pas mal.
Par contre, tu fonctionnes comment toi pour le transpondeur ?

Secret défense :mrgreen:

Par mp alors.

C'est surtout pour savoir si j'utilise le même système que sur l'ancienne fiesta ou si je me modernise un peu :mrgreen:

!

on dirais des vieux riches qui mettent des options sui servent a rien :mrgreen:

Robertodelasoubarou a écrit:on dirais des vieux riches qui mettent des options sui servent a rien

Ben disons que je préférerai avoir le par-brise dégivré et plus de buée à l'intérieur plutôt que de devoir attendre comme un couillon le matin/soir en hiver (et même devoir gratter le pare brise :pleur4:

).
Et en plus ça permettra de chauffer un poil l’huile avant l'utilisation.
Pour ma part, la STI sera mon véhicule quotidien donc je préfère avoir un minimum de confort.

Et ben tiens, puisque l'on parle de trucs inutiles sur STI, le régulateur de vitesse, ça se monte sur 8.5 ?

nicobush a écrit:
Robertodelasoubarou a écrit:on dirais des vieux riches qui mettent des options sui servent a rien

Ben disons que je préférerai avoir le par-brise dégivré et plus de buée à l'intérieur plutôt que de devoir attendre comme un couillon le matin/soir en hiver (et même devoir gratter le pare brise ).

C'est une broutille ça, un carton sur le pare brise et un coup de clim, en 20sec il y a plus de buée :-/

Et du coup, une fois démarré, j'attends combien avant de partir ?
Car je suppose que démarrer et partir, c'est pas top pour le moteur.

Enfin, perso, je compte combiner le start engine avec l'alarme + tracker.

ba pour travailler de nuit,je demarre l'auto ,je met la clim en auto sur 25°et en 5min/10min c'est dégivré
et généralement je gratte un coup toutes les vitres ,le temps de faire le tour ,tout est dégivré puis je pars tranquille.

ton huile moteur sera peut etre a t°,mais quand est il de la boite et du pont,toute le reste d la mécanique sera froid....

et tu démarrés et partir tranquille,ça risque rien,tant que tu tapes pas dedans,et ça permet a toutes la mécanique de chauffer tranquillement

tu es un gars de la ville pour ne pas aimer gratter le pare brise :mrgreen:

pour le regulateur,je sais pas si ça se monte,il me semble qu'il est arrivé a partir des 10

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