Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

et bien je charge a 3800 tours avec le frontal et que veut tu dire en peak???

ah oui t'as un frontal, donc normal que tu charge aussi tard... bref les données ne me concernent pas alors...

merci quand meme

et l en peak c'est la pression la plus haute au moment de la charge...
tu dois souffler a 1.1 ou 1.2b en peak et 1b ou 0.9 en stab(ilisé) (données apoximatives vu que ta configu est assez particulières...

moi en stock avec ligne décata c'est 1b ou 1.1b en crete et 0.9 en stab...

sinon pour la puissance c'est ca, 320ch avec vf35 et inj d'origine.

Tu peux avoir 340-350cv au bio

bah en faite je peux depasser les 1.2 bar avec l avcr j ai pas de coupure j ai meme des pressions de + de 1.5 bar d apres l avcr meme si je sais que c est pas bon mais c etait pour tésté

Euh si tu n'as pas de carto a ne surtout pas faire !

+1

Déjà frontal, vf35 sur une gt sans remap c'est déjà tout faux ...

+2 !

justement la carto c est pour bientot donc je verais ce que mtr me dira!!! pour le moment la gt est au repos

subaruporto a écrit:justement la carto c est pour bientot donc je verais ce que mtr me dira!!! pour le moment la gt est au repos

Mtr??? Je vois que la pub sa fonctionne bien ...

oui apparement 320 cv a peu pres avec les injecteurs d origine qui seront au max
mais une question?????
j ai entendu dire que je pouvais mettre les injecteurs d origine sti 7 en mettent les rails avec !
est- ce vrai?????

il faut les adaptateurs pour passer des side en top feed

il te faudrait un adaptateur top feed a side feed et avec un bon mappeur tu sortirai plus que 320cv je pense les injecteur de gt00 sont des 440cc qui bien souvent sont en realité des 480cc

Il faut des cales spécifique ( chez carl davey ) pour mettre en dessous et rails perrin ou équivalent

ou des cales maison