voyant de frein qui s allume

[manu85]

slt a tous , ce matin en roulant le voyant de frein rouge s allume sur le tableau de bord , ca fesai déja 1 a 2 bon mois que je trouvais que ma sub freinai pas super ( putain de frein de merde d'origine ) , j aurai voulu des petit renseignement car je sais pas quoi choisir comme plaquette de frein pour mes disque d'origine de ma wrx , et sinon pour un montage de disque rainuré avec plaquette ça coute combien ? et si changement des disques d'origine pour des meilleur faut il changer des durites ? merci

[Wattman]

Tout a été dit dansle topic des freins.

La base :

disque Gpe N
plaquettes DS2500, Carbone Loraine, carbonetic etc...
durites aviation aux 4 coins
purge totale pour liquide haute performance, RBF600, Ferrodo 5.1 etc...




Le voyant au tableau de bord n'a aucun rapport avec les disques ou les plaquettes.

Vérifie ton niveau de liquide frein ou si ton frein à main est bien baissé à fond.

[Le Steur]

Le voyant au tableau de bord n'a aucun rapport avec les disques ou les plaquettes.

Vérifie ton niveau de liquide frein ou si ton frein à main est bien baissé à fond.

+1 voir aussi si le contacteur du fam déconne pas.

[Mric]

moi le miens s'est allumé hier soir en rentrant
plaquettes hs aux 4 coins
retour de circuit

[manu85]

slt c'est le voyant c'est éteint mais les plaquettes sont a changée d'ici peu voila , et désolé d'avoir ouvert un nouveau topic

[Wattman]

Plaquettes usées = niveau de liquide qui descend. A vérifier aussi, car ça n'est pas une usure de plaquette qui allume le témoin, mais le niveau de liquide qui descend à cause de cette usure.

[manu85]

ok je verifie ça et merci encore Wattman

[eag22]

mon voyant s'allume également... et s'éteint au bout dun moment... comprend pas trop d'ou ca vienbt, le niveau de liquide est bon, donc je vois pas!!
pinaise ca m'en fait des voyant d'allumer en peu de tps!!!

[Wattman]

Faut contact de la jauge de niveau? Défaut ABS?

[rsseco]

Bon, moi depuis que j'ai remis du liquide (et toujours avec les vieilles plaquettes) il s'allume au contact, et au démarrage moteur il s'éteint.
Alors qu'avant, même moteur allumé il restait allumé. Refais un peu le niveau, je pense que ca vient de là (sinon vérifie en débranchant la prise au niveau de la jauge, pour vérifier)