boitier power fc

Tout ce qui concerne... l'électronique! Turbo_Timer, ECU, Boost controler, faisceau électrique, débimètre, bobines, compteurs et bien sûr les manos!!

boitier power fc

Message non lupar hub78 » Jeu 27 Sep 2012 08:40

dites les gars les power fc ca vaut quoi?
car ya un wp a vendre mais les soudure et tout ca me fait peur!
le power fc va en lieux et place, ya une config deja programmée il me semble
VOS LUMIERES !!!!!!!!!!
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Re: boitier power fc

Message non lupar Wattman » Jeu 27 Sep 2012 10:48

Le power FC, pré-réglé ou non, doit être réglé et adapté à la voiture. Il en va de même pour le WP.
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Re: boitier power fc

Message non lupar hub78 » Jeu 27 Sep 2012 13:19

ooooohhhhhhhhhhhhhh putain fait chier :ghee: merci pour ta reponsela gestion de serie du power fc demande quel type de reglages et cette carto d'orignie peut convenir avec les organes d'origine de ma ptiote?
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Re: boitier power fc

Message non lupar Wattman » Jeu 27 Sep 2012 15:50

J'imagine que la carto d'origine est adaptée à une auto full stock (injecteurs, admission, échappement...)
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Re: boitier power fc

Message non lupar Titom gt » Jeu 27 Sep 2012 17:36

Je m etais renseigner y a un moment et il me semble que la carto d origine fourni sert uniquement a deplacer le vehicule pour le mapping....
[img=right]http://i89.servimg.com/u/f89/11/59/12/96/sans_t12.jpg[/img]
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Re: boitier power fc

Message non lupar Manu 1er » Sam 20 Oct 2012 12:43

Titom gt a écrit:Je m etais renseigner y a un moment et il me semble que la carto d origine fourni sert uniquement a deplacer le vehicule pour le mapping....

Exact ;-)

Le WP n'est pas une gestion, c'est juste un boitier qui augmente le boost et la richesse par de simple potard en trompant la gestion d'origine, un peut artisanal comme système, c'est à mettre dans le même sac que les boitiers tuning genre power system, power ship et compagnie ... :rouge:
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Re: boitier power fc

Message non lupar Wattman » Sam 20 Oct 2012 13:01

Pas d'accord!!

Le WP est super bien pensé, il ne se contente pas d'augmenter la pression de turbo en minorant la pression lue par le MAP, il permet également de tromper l'ECU en lui faisant croire qu'il y a + d'air que la réalité, donc il compensera en mettant + d'essence (donc on enrichit, et là c'est très différent d'un powercaca!!), et enfin il décale le fuel cut.

A part les avances, tout est pris en compte, donc les risques sont minimes (sauf si tu demandes 2.0 bars à 6500)
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Re: boitier power fc

Message non lupar Manu 1er » Sam 20 Oct 2012 15:04

D'accord c'est peut être un peu mieux que les powercaca mais ça reste qu'un vulgaire boitier additionnel, rien à voir avec une gestion paramétrable permettant toutes les fantaisies ! :]
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Re: boitier power fc

Message non lupar Wattman » Sam 20 Oct 2012 18:01

Ah ben oui, c'est sûr, il ne faut pas comparer, ce sont 2 époques... :mrgreen:
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