Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour Yul

Oui, expliqué ainsi !!!!!!!!!!!!
Mais là ce n'est plus la meme musique.....c'est de la prog pour moi :-( :-(

Tu veux dire faire ceci :

La liaison actuelle qui renseigne l'ecu, y brancher la future large bande afin qu'elle prenne le relais de l'originale, en plus du branchement sur kit ZT-3 bien sur



Bruno

PS : ça devient complexe pour moi
Mais l'idée me plait bien, ça "m'éviterait" de plomber le taf que j'ai fait sur mon downpipe

Effectivement c'est trés intéréssant si l'on peut garder la sonde d'origine et se rebrancher dessus avec le zeitronix !! Enfin si j'ai bien compris également lol

non, je pense que Bruno voulait dire remplacer la lambda d'origine, y mettre la wb qui se branchera sur le mano afr ET l'ecu

c'est ce que je disais, il est possible de simuler la large bande sur la norrow bande de série !
il suffit de brancher les fils du zeitro sur les fils correspondant à la sonde O2 sur l'écu, autoriser le "passage" au zeitro et hop.

par contre, je ne sais pas si c'est possible avec le ZT3, je n'utilise que le ZT2 ....

Bonsoir DarK SuN

Bien vu Marco, c'est tout à fait ça

Voilà ce que j'ai trouvé STI04 :

Mais pour moi, en plus de l'anglais.......c'est de l'hébreux, je capte donc quedal :-(

paramétrage ZT-3

Bruno

PS : et les gars de Zeitronix sont trop super pour donner des explications dommage qu'ils soient si loin

le ZT3 peut donc le faire

Bonsoir Bruno,
C'est vrai que c'est pas évident de bien comprendre quand on est novice !
Heureusement qu'il y a des gens compétent pour nous guider et nous expliquer STI04
Aprés c'est vrai que le choix d'une large bande de qualité est quand même important pour suivre correctement le fonctionnement de nos moteurs.
Au départ, je pensais partir sur une innovate, mais le Zeitronix à vraiment l'air bien (si en plus c'est le plus précis !!)

comparaison entre les 2

http://www.zeitronix.com/questions/Zt-2.vs.Zt-3.shtml

toi tu dois utiliser la simulation narrow bande !

Oui, c'est bien ce que je pensais, c'est faisable, voilà, voilà...............

petit mail à Zeitronix :

"Hello,

I am in sales and when a customer asks me advice by email ............... I give him a REAL answer .......... not an internet link especially if they do not speak my language 
I'm going to get help from my friends subaru forum ....................

thank you anyway

Bruno"

Je voulais rajouter "troudcul" mais Google traduction ne me trouvait rien de cohérant

asshole

sti04 a écrit:comparaison entre les 2

http://www.zeitronix.com/questions/Zt-2.vs.Zt-3.shtml

toi tu dois utiliser la simulation narrow bande !

Putain heureusement que les pros partagent, fuck les vendeurs "poussent cartons"

Narrowband Output 0 - 1 volt with configurable rich/lean switching point

Analog Wideband Output 0 - 5 volt Linear wideband output
(AFR/Lambda range is configurable on the ZT-3)

et pour ma culture personnelle et celle de mes potes newbies..........c'est quoi l'explication de l'un et de l'autre ?..........si tu as du temps :-(

Bruno

DarK SuN a écrit:asshole

Bruno

BrunoNadine a écrit:

sti04 a écrit:comparaison entre les 2

http://www.zeitronix.com/questions/Zt-2.vs.Zt-3.shtml

toi tu dois utiliser la simulation narrow bande !

Putain heureusement que les pros partagent, fuck les vendeurs "poussent cartons"

Narrowband Output 0 - 1 volt with configurable rich/lean switching point

Analog Wideband Output 0 - 5 volt Linear wideband output
(AFR/Lambda range is configurable on the ZT-3)

et pour ma culture personnelle et celle de mes potes newbies..........c'est quoi l'explication de l'un et de l'autre ?..........si tu as du temps :-(

Bruno

et si j'ai tout bien compris, il faut passer par ce soft :
configuration ZT-3

Bruno

Salut les gars, ce poste tombe bien, car une fois que mon kit 3 manos sera installé, j‘envisage également d‘installer une large bandelette ...

J'ai déja une idée assez précise du rendu...sa serais de l'avoir sur le montant de pare-brise, et au risque que sa fasse un peu con d‘en avoir qu‘un, j‘en mettrais un second pour la batterie, et comme sa au moins, elle ne se sentira pas seule

Mais bon, c‘est pas pour de suite, je commence juste à capter le truc des manos, sondes, etc...donc en attendant, bonne chance bruno .

Je vous dis à dans quelques mois, au prochain déterrage...

Bonsoir les Amis

matos commandé à Stef Design.......... à mon avis, j'aurai besoin de vous pour le paramétrage ..........car si j'attends le "sav" Zeitronics, je peux me taper la nouille .....je vais en toucher deux mots à Suly, autant qu'il soit au courant !!

Bruno

Voila un post intéressant mon Bruno
Je partais sur du Innovate pour la mienne,...mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
Je vais suivre ce post attentivement, et tu nous balancera toutes les infos utile,....comme d'hab
Il t'aura couté combien ton kit??

Bonsoir Ami Hardos

Oui, je crois que je suis encore parti dans un truc qui là me dépasse !!!!!!
Percer, couper, poncer, souder, limer, taper, plier,........le Bruno est globalement à l'aise .........là ce n'est pas la meme musique !!!!

Pour la configuration de la surveillance de mes AFR, deux solutions :

1) Démonter downpipe, couper bande pare chaleur, perçage, soudure inox insert, mise en place nouvelle bande pare chaleur, bombe silicone, mise en place nouvelle sonde, remontage downpipe et cablage au ZT-3
Soit deux sondes de disposées sur le downpipe, une pour la surveillance des AFR, l'autre l'ECU de ma GT

2) Démontage sonde originale, mise en place de la nouvelle large bande, liaison au cablage du ZT-3, pontage du faisceau de la GT, insertion de deux résistances électriques et paramétrage "prizdchouxmapeurnewbies"
Soit que la large bande pour tout gérer

Mais je suis bien parti pour choisir la deuxième solution car je suis bien épaulé par des pros du forum , heureusement qu'ils sont là car s'il fallait que je compte sur Zeitronix, je pense pouvoir me pendre
Faut comprendre leur site en anglais, comprendre leur soft, savoir où trouver les informations nécessaires au paramétrage du ZT-3 et savoir les appliquer, trois fois rien quoi !!!!
Pour le prix du kit Zt-3 + ZR1 : 218€ ttc hors port chez Stef Design, Seb du forum était plus cher dommage
Là, il est commandé, plus qu'à attendre
Mais si tu suis mon montage, y a moyen que tu rigoles .....y a encore des heures passées devant mon 24" sur Subby
Voilà, voilà

Bruno

Hello Bruno!!!

Pourquoi tu te fais chier autant???
C'est une question sérieuse, attention.

mike91 a écrit:Hello Bruno!!!

Pourquoi tu te fais chier autant???
C'est une question sérieuse, attention.

Ho, Pote Mike

Ben je sais pas.......si tu as plus simple, je suis grave preneur !! mais là je ne vois pas comment faire plus simple
Cela n'empeche pas de croire que je suis peu etre à coté de la plaque.........dis toujours

Bruno

Non, non, je n'ai pas de conseils car j'y capte vraiment rien....... Et je ne mens pas!!!

Non, je me demande pourquoi tu veux monter ça, c'est tout...