Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

je commence à y compendre...

punaise j'ai trouvé un ensemble mais c'est les defi "blackface" et non les genome comme je veux...

http://www.jdmdistro.com/shop/electronics-ecus-controllers-sensors/sti-genome-defi-60mm-gauge-full-set-2/

c'est pas fastoche à trouver quand même...

!	yostone a écrit:
	Ajout des balises url, merci d'y penser.

Pourquoi faire un choix entre t° huile et T° eau quant tu peux avoir les deux .

Mano 1 : T°huile et pression huile : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3852
Mano 2 : T° eau et voltage : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3853
Mano 3 : P°turbo et shift light : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3851

Je suis resté sur la même marque pour rester dans la même philosophie.

Pour le montage, il n'y a rien de définitif. Le plus chiant sera plutôt de passer les câbles ( j'ai du enlever l'échangeur mais je pense même que l'on peu le laisser en passant côté turbo).

Et le top, c'est de trouver une horloge HS afin de la découper pour récupérer la prise afin de pas toucher au faisceau d'origine (c'est comme cela que j'ai fait )

nicobush a écrit:Pourquoi faire un choix entre t° huile et T° eau quant tu peux avoir les deux .

Mano 1 : T°huile et pression huile : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3852
Mano 2 : T° eau et voltage : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3853
Mano 3 : P°turbo et shift light : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3851

Je suis resté sur la même marque pour rester dans la même philosophie.

Pour le montage, il n'y a rien de définitif. Le plus chiant sera plutôt de passer les câbles ( j'ai du enlever l'échangeur mais je pense même que l'on peu le laisser en passant côté turbo).

Et le top, c'est de trouver une horloge HS afin de la découper pour récupérer la prise afin de pas toucher au faisceau d'origine (c'est comme cela que j'ai fait )

Tu perd ton temps Nico, il veut du Génome,....et je peux le comprendre

nicobush a écrit:Pourquoi faire un choix entre t° huile et T° eau quant tu peux avoir les deux .

Mano 1 : T°huile et pression huile : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3852
Mano 2 : T° eau et voltage : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3853
Mano 3 : P°turbo et shift light : http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXD.php#3851

Je suis resté sur la même marque pour rester dans la même philosophie.

Pour le montage, il n'y a rien de définitif. Le plus chiant sera plutôt de passer les câbles ( j'ai du enlever l'échangeur mais je pense même que l'on peu le laisser en passant côté turbo).

Et le top, c'est de trouver une horloge HS afin de la découper pour récupérer la prise afin de pas toucher au faisceau d'origine (c'est comme cela que j'ai fait )

Et tu as combien de manos sur l'horloge pour le moment ?

3 manos pourquoi ?

Un innovate pour la P et T° d'huile, un prosport pour le turbo et un Zeitronix pour l'AFR.
Branché avec l'éclairage nocturne.

Daigoroh a écrit:
Tu perd ton temps Nico, il veut du Génome,....et je peux le comprendre

C'était juste au cas ou il veuille absolument tout. Je voulais juste informer que c'était possible .

Moi j'avais de grosses baisses de tension avec la section ridicule du faisceau

Mric a écrit:Moi j'avais de grosses baisses de tension avec la section ridicule du faisceau

Et le fusible tenait bon ?!

Dieu sait que je suis fan des montages qui font PnP, origine,... La "bidouille" de l'horloge doit vraiment être top pour ça !
Mais c'est vrai que je préfére quand même pomper sur le faisceau de l'autoradio, la section ne doit pas avoir grand chose à voir.

Et la pendule, elle te donne l'après contact ?

Bah forcément elle s'allume qu'avec le contact et le permanent permet de garder l'heure
Sinon oui aucun souci avec le fusible
C'est le réchauffeur de l'afr qui tire pas mal
Du coup tout ce qui n'est pas d'origine vient d'un nouveau porte fusible

L'horloge aurait aussi pu être alumée en permanence ! D'ou ma question !

Oh oui, ça tire vraiment dur la lambda ! De mémoire 1.5A pour la ZT-2 en phase de préchauffe !

Aucune chute de tension sur les manos.
Et aucun fusible de cramé aussi.
Donc cela signifie que je suis dans la norme de conso, sinon, j'aurais claqué un fusible et je me serais pris ailleurs, non ?

SubJunior a écrit:

Mric a écrit:Moi j'avais de grosses baisses de tension avec la section ridicule du faisceau

Et le fusible tenait bon ?!

Dieu sait que je suis fan des montages qui font PnP, origine,... La "bidouille" de l'horloge doit vraiment être top pour ça !
Mais c'est vrai que je préfére quand même pomper sur le faisceau de l'autoradio, la section ne doit pas avoir grand chose à voir.

Et la pendule, elle te donne l'après contact ?

Oui, c'est très bien, le jour ou on les enlève on remet juste l'horloge et hop c'est bon.
J'ai fais exactement pareil pour la sonde de t° de la gestion MAP. J'ai récupéré un vieux MAF HS que j'ai découpé pour en récupérer la partie femelle. J'ai soudé dessus les deux fils de la sonde de T° et ainsi, j'ai juste eu à déclipser le MAF et à reclipser la T°. Au moins, le faisceaux est tout d'origine.

La seule chose qui m'a fait "mal au coeur", c'est quand j'ai vu STI04 avec le fer à souder près de l'ECU.
J'ai pas voulus trop regarder, tellement j'aurais aimé pouvoir dé-piner et re-piner sans couper !

nicobush a écrit:Donc cela signifie que je suis dans la norme de conso, sinon, j'aurais claqué un fusible et je me serais pris ailleurs, non ?

Bah pas vraiment sur. Les chute de tensions, je pense que l'ami Mric les a constaté au voltmètre (pas du genre à faire les chose à moitié le garçon ! ), donc pas sur que tu pourrais les voir juste comme ça.

Et justement la raison de ma question était bien là ; il n'a cramé aucun fusible alors que la ligne était manifestement bien en peine ! Je trouve pas ça vraiment rassurant...

nicobush a écrit:La seule chose qui m'a fait "mal au coeur", c'est quand j'ai vu STI04 avec le fer à souder près de l'ECU.
J'ai pas voulus trop regarder, tellement j'aurais aimé pouvoir dé-piner et re-piner sans couper !

Foutu mappeur, sont bien tous pareil !
Ah bah c'est sur que quand tu leurs enlève leur fer à souder ils font moins les malins, tous autant qu'ils en sont !

Oui j'ai un peu fait des tests, c'est un peu mon métier soit dit en passant
En préchauffage ça pouvait chuter à 11v
Le fusible, en automobile, sert plus contre les court circuit, c'est la section qui fait le maintien de tension, comme pour l'air comprimé
Sur l'horloge c'est une des plus petite section du faisceau
Moi j'ai eu des soucis, peut être pas de chance, mais j'ai des doutes

J'essaierai de faire les min-max au Fluke 289 dans ce cas lorsque j'aurais un peu de temps !

Pour le fusible, j'étais partis dans l'idée qu'il y avait un fusible que pour l'horloge et dans ce cas, il aurait été dimensionné au capacité des câbles forcément.
Mais je viens de me rendre compte que peut-être il est aussi utilisé pour autre chose et forcément mon raisonnement tiens plus !

On verra.
Dans le pire des cas, je ramènerai une autre alim sur l'AFR !

oula j'avais pas vu tout ça...

merci nico mais je reste sur les genome qui m'ont tappé dans l'oeil...

dailleurs :

je suis dans l'attente de deux retours :

- un taiwanais vendeur pro qui doit me donner un tarif avec les frais de port.
- une américaine sur fb qui se renseigne aussi pour les frais de port...

Si non dure de trouver quand même !

j'ai mis jdmdistro et jspec auto dans le coup ils me tiennent au courant si dispo (jspec a un ensemble mais il en veut trop chère plus de 1100 dollard fdpin...).

à suivre

mais tes mano innovate sont pas mal quand même...

il y a ça qui est très complet!
http://greddy.com/products/electronics/multi-da/

il y a en effet beaucoup de modèles sympas mais mon idée reste sur les "genome"...

reste plus qu'a trouver et installer !!!

walloo38 a écrit:il y a en effet beaucoup de modèles sympas mais mon idée reste sur les "genome"...

reste plus qu'a trouver et installer !!!

Si tu a ca dans la tête, alors reste sur ce choix,...même si ils coûtent une couille

Contacte Japperformanceparts ils ont ou pourront t'avoir ça

Merci mric je vais regarder de suite !

Je suis dégouté : allsuba.ru viennent d'en mettre à 529€ l'ensemble prêt à poser...
Il se ventent sur Facebook de livrer monde entier : j'ai créé un compte sur leur site (en russe) et une fois dans le panier : pas de livraison...
J'ai même une connaissance en Lituanie pour 3 semaine en ce moment : labà non plus ils livrent pas...

Bref je fouine à longueur de journée :-)