Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

pareil

subifredo a écrit:voila j aurais voulu savoir si quelqu un qui a une wrx 9, a deja mis son TT a la place du cendrier.Si oui, est ce que le TT cache tout, et si non, quelqu un a une petite idee de l emplacement ???
merci d avance

Elastique powaaaaa...

Lol

G glissé un elastique derrier, je l'ai accroché d'une part au boitier et d'autre part a un point fixe derriere les plastiques....


voilà la réponse du gars

c'est quoi le problème de l'emplacement au niveau du cendrier ? Le TT ne rentre pas ?

Wattman a écrit:A mon avis le problème c'est que l'emplacement cendrier va être réservé à l'AVC-R ou autre boost controler...

tu parles pour qui là ?

Wattman a écrit:Je parle pour Ségafredo...

Ah OK donc pour moi, ce serait jouable le cendrier ?...
Enfin, moi ce que j'en dis...

patsub a écrit:

Wattman a écrit:A mon avis le problème c'est que l'emplacement cendrier va être réservé à l'AVC-R ou autre boost controler...

tu parles pour qui là ?

pour moi

hey la prochaine fois Subifredo, au lieu de demander toute une soirée l'endroit pour le monter ...
fallait peut être penser au diagramme de montage

B136-13 vehicule speed signal
B136-22 engine speed output

sur une WRX: le fil pour la vitesse est vert avec un trait jaune fin et pour les rpms il est tout vert.

ouais faudrait faire un post tout propre
je m'en occupe

ben j'ai peut être 2 mains gauches pour la mécanique, mais je sais très bien utiliser un ordi

Cherchez plus, c'est fait !
Son petit Q s'est tellement dilaté pendant l'opération, qu'on aurait pu l'y mettre sans aucune peine !

salut je c pas si tu as encore monter ton tt mais si tu choisis le cendrier pense a faire une découpe sans dépasser les bordure noire de cette facon si tu ve l'enlever il te sufiras de remettre le vide poche gris dessus et voila ca ne ca voit plus et c trés propre !

pour ma part c comme ca que g fait sauf que g également fait une découpe sur le vide poche, car c plus jolie que voir que du noir et surtout le tt ce sent moins seul !
lol

bien a moi la parole.....

patsub a écrit:

Wattman a écrit:A mon avis le problème c'est que l'emplacement cendrier va être réservé à l'AVC-R ou autre boost controler...

tu parles pour qui là ?

merci jm, c est bien ce que j ai dis a mon loulou ce soir, et c est pour ca que j ai preferer l autre emplacement

bluewrx a écrit:hey la prochaine fois Subifredo, au lieu de demander toute une soirée l'endroit pour le monter ...
fallait peut être penser au diagramme de montage

B136-13 vehicule speed signal
B136-22 engine speed output

sur une WRX: le fil pour la vitesse est vert avec un trait jaune fin et pour les rpms il est tout vert.

.....celle la elle est trop bonne!!!....maintenant peu de gens on ete capable de repondre dans la foulé me semble t il, et il me semble que les recherches on ete faites bien avant ....maintenant, l erreur est la a ma grande faute, mais y a t il parmi nous un seul qui puisse se vanter d avoir ete parfais des les premieres fois....toi peut etre??...facile la premiere pierre quand son tour est passé

Doclol a écrit:Cherchez plus, c'est fait !
Son petit Q s'est tellement dilaté pendant l'opération, qu'on aurait pu l'y mettre sans aucune peine !

...foiré .........niveau Q, j en ai encore des sequelles ....nickel ton boulot loulou, merci encore

moi j'ai bien rigolé en tout cas
ca à pas cramé .... dommage