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Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 13:48
par body600
lol

on me conseil de supprimer les TVG et d'enlever la pompe a air ....

qu'en pensez vous ??


maxibug: je vais faire un effort mais ca va être dur les veilles habitudes ont la peau dure !!! lol

Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 15:47
par Wattman
Mathieu l'a fait, il en est content... Par contre adieu la tranquilité niveau pollution.

Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 18:27
par body600
on y gagne quoi concertement en supprimant les TGV et la pompe a air !!
???

Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 18:28
par body600
sinon je viens de commencer le démontage, donc boite a air, batterie, durite admission, circuit de direction assisté déplacé, alternateur déposé, etc... :

en images :

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comme on pe le voir sur la dernierre photo le systeme de direction assisté ce retrouve a la place du TMIC pour travailler a l'aise !!
j'ai du arreté car il commencé a pleuvoir la suite demain

pour monter ceci :

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Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 18:38
par Max62
Et ben !!!! 8| 8| 8|

Sacré boulot !!! :super:

Par contre je crois qu'au niveau garantie constructeur c'est clair !!!! :mdr1: :mdr1: :mdr1:

Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 19:28
par Wattman
Si tu ne remets pas tous les éléments électroniques (pompe à air etc...) paie tes CE!!!! :hehe:

Re: changement des injecteurs et montage de rail //

Message non luPosté: Jeu 17 Juil 2008 19:36
par body600
ca c'est pas grave elle passe a la remap dessuite après ! :D

ce qui me fait mle plus peur c le remontage de tous ca !!