Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...
par choupette39 » Lun 21 Mar 2011 22:31
Bonjour à tous
Que pensez vous des kits d'admission dynamique
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par stef » Lun 21 Mar 2011 22:33
inutile et cher la boîte à air d'origine est suffisante
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."
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par Mric » Lun 21 Mar 2011 22:34
de quel genre??
filtre dans l'aile
si oui aucun interet sur une auto d'origine
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par arzouzou » Mar 22 Mar 2011 17:36
Ca fait joli sur les photos....
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Et après on pourra réfléchir à un break pour mettre des gosses! Mais seulement après!
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par Robertodelasoubarou » Mar 22 Mar 2011 18:04
c'est esthétique et sa change légèrement le bruit.mais pas besoin si on y met pas de chevaux.
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par Erwan » Mar 22 Mar 2011 21:14
Un filtre sport genre ITG dans la boite à air d'origine ne fait pas l'affaire ?
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par Robertodelasoubarou » Mar 22 Mar 2011 21:25
celui d'origine suffit.après tout dépend ta puissance
"if in doubt,flat out"
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par Mric » Mar 22 Mar 2011 22:35
tu peux monté un filtre dans la boite a air stock ca ne changera pas grad chose tant que c'est un filtre sec
AMEN
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par xAv » Mar 22 Mar 2011 22:40
aucun gain sur un moteur turbo car c'est lui qui aspire l'air dont il a besoin.
suffit juste de faire attention aux restrictions : étranglements, coudes etc...
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par papysub64 » Mer 23 Mar 2011 11:42
arzouzou a écrit:Ca fait joli sur les photos....
+1
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