admission apexi sur wrx

par **speedstermen** » Dim 18 Jan 2009 16:47

Salut à tous.
J'ai monté une admission sur ma sub wrx de 2004, elle est de marque apexi. C'est un tube avec un cône avec l'emplacement pour debimetre.
J'ai utilisé comme entrée d'air, celle d'origine.
J'ai retiré le résonateur, et l'empacement complet de la boite a air d origine.
j'ai coupé l'entrée d'air d'origine juste devant l 'admission. Ca souffle, mais par contre on m a dit que j'aurais perdu jusque 15CV en faisant ce systeme, et que pour que ca marche pour avoir un gain, il fallait mettre une tole juste derriere le cone afin qu elle soit separée le plus possible de la temperature du moteur.
Quelqu un aurait il déja monté ce genre d admission et comment faire pour avoir le maximum de gain avec.
Merci pour votre aide

par **rsseco** » Dim 18 Jan 2009 17:01

Ce que tu peux faire, c'est de faire un CAI (Cold Air Intake), en placant ton cône dans ton aile. De ce fait, l'air sera donc plus frais que placé dans le bloc moteur.

par **speedstermen** » Dim 18 Jan 2009 17:22

et l air passera par ou?
J'ai les anti brouillard et les caches anti brouillard.
ET deplus, il faudrait remettre un tube plus long?

par **Wattman** » Dim 18 Jan 2009 19:44

L'air trouve toujours son chemin.

De plus il y a un tube d'entrée d'air qui donne dans le résonnateur d'origine. L'air passera donc par là.

Je ne pensais pas qu'on trouvait encore des KAD pour des moteurs turbo, a fortiori pour des Sub... :-/

par **Mric** » Dim 18 Jan 2009 21:40

gart au sri apexi filtre huilé > adieu le maf
degraisse le filtre au plus vite avec du produit vaisselle (de memoire c'est un mousse l'apexi)

par **speedstermen** » Lun 19 Jan 2009 09:35

je comprends pas ce que tu veux dire pour l histoire de l huile.
Tu veux dire que je dois nettoyer le filtre au produit vaisselle et le remonter sans le huiler?

par **Maxibug** » Lun 19 Jan 2009 10:14

speedstermen a écrit:je comprends pas ce que tu veux dire pour l histoire de l huile.
Tu veux dire que je dois nettoyer le filtre au produit vaisselle et le remonter sans le huiler?

oui le laver au produit vaisselle pour bien le degraisser, puis bien rincer après et remonter sans huiler car le debimetre n'aime pas trop l'huile

par **Wattman** » Mar 20 Jan 2009 00:34

Pas mieux.

Mais dans l'absolu, un bon filtre mousse Pippercross dans la boîte à air d'origine, c'est mieux encore.

par **speedstermen** » Mar 20 Jan 2009 11:30

faudrait que je trouve un moyen de garder cette admission et de faire un montage approprié, mais je ne sais pas comment faire

par **speedstermen** » Jeu 22 Jan 2009 22:51

salut a tous,
quelqu un a t il deja eu ce genre d admission pour enfin me dire, comment il l a monté sur sa sub et pour m expliquer comment ca marche au niveau de l entretien, ( huile, pas huile ? ), car ca fait deux jours que je fais des systemes differents au niveau des montages et je suis completement pommé.
Merci pour votre aide les gars.

par **Wattman** » Ven 23 Jan 2009 02:47

A force de lire que les systèmes huilés sont déplorables pour le débimètre et que l'air chaud du compartiment est néfaste aux performances, tu ne trouveras quasi personne qui a un SRI dans son auto.

par **Baron Gris** » Ven 23 Jan 2009 09:07

pas mieux que watt......par contre il existe des coudes qui s intercallent entre le capteur maf et le cone afin de descendre celui ci dans l aile

par **speedstermen** » Ven 23 Jan 2009 09:12

donc en fait vous voulez dire que l installation de ce cone est basique alors. Il s installe libre à la place de celui d origine et ne doit pas etre enfermé. c'est ca? excusez moi mais je ne suis pas fortiche et je suis nouveau dans le domaine de la sub

par **Baron Gris** » Ven 23 Jan 2009 09:25

en faite le cone remplace la boite a air d origine et n est donc plus enfermé ( d ou le probleme d aspirer de l air chaud puisque le cone se trouve dans le compartiment moteur )

par **speedstermen** » Ven 23 Jan 2009 12:08

voici le montage que j ai fait, vous semble t il correct?

par **speedstermen** » Ven 23 Jan 2009 12:11

voici une autre photo
c'est provisoire mais je voudrais juste savoir si le montage convient

par **Wattman** » Ven 23 Jan 2009 12:28

Le montage est correct.

Mais j'insiste sur le fait que tant que le montage ne sera pas totalement hermétique, le moteur aspirera de l'air chaud...

par **rsseco** » Ven 23 Jan 2009 12:43

[mod="rsseco"]J'ai fusionné tes deux topics, très ressemblants au final[/mod]

par **speedstermen** » Ven 23 Jan 2009 12:44

voila le premier montage que j avais fait :

par **Wattman** » Ven 23 Jan 2009 12:51

C'est un peu mieux. Mais sans aucune méchanceté de ma part, ça fait quand même pas mal "bricolage".

Et pis pour le gain (ou le non-gain) que ça apporte, tu t'embêtes pas mal pour pas grand chose...

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