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rsseco a écrit:Euh non, 4-5 bar facile...
Tout dépend l'état du filtre, mais c'est relativement résistant.

Par contre, je l'ai laissé sécher plusieurs jours quand même avant de mettre en place

merci seb

Moi je l'ai juste essuyer avec un chiffon non pelucheux, il était encore très huileux. Malgré ça aucun soucis, je trouve même qu'il préserve beaucoup mieux le débimètre que mon Perrin qui lui était totalement sec. Mais la graisse présente sur l'ITG n'a rien à voir avec l'huile à mettre sur un K&N ou green, elle est beaucoup moins liquide et à mon avis reste mieux sur le filtre

j' ai garder un itg 20000km et mon debitmetre et toujour nickel