reglage dump GFB RESPONS

[florian77270]

bonjour, je viens vers vous car j'ai une dump valve GFB sur ma wrx de 2002 mais je ne suis pas sur du fait quel soit bien régler , pouvez vous me guider car c'est une vis de réglage et non pas un ressort a changer !!

autre chausse qui n'est pas en lien avec la dump car la voiture me le faisait avant, a la reprise des gaz il y a un léger trous et de temps en temps le voyant moteur qui s'allume , auriez vous une idée ?

merci et a bientot

[Yool wrx white]

Tu veux qu'elle déclenche plus tard ou plus tôt ?

[florian77270]

bonjour, a vrais dire de sorte a ce quel la voiture profite au mieu de la dump donc je ne sait pas

[Erwan]

a la reprise des gaz il y a un léger trous et de temps en temps le voyant moteur qui s'allume

Elle est stock ta WRX ? elle viens de chez FJ ?

[Wattman]

En même temps, une prépa FJ, faut pas trop espérer... Je me souviens d'un mano de pression de turbo branché sur la waste-gate alors leurs prépas moi, elles me font peur...

[Yool wrx white]

J'ai un ami qui a pris une Gt chez eux soit disant préparer au niveaux chassis ( il avait rotule de direction, links arr )

[Erwan]

Oui, c'est à leur réputation douteuse dont je faisait allusion... et vu qu'elle viens de la bas si j'ai bien compris...

[florian77270]

bonsoir, il y a la ligne qui a été modifier et un boitier power system d'ajouté c'est tout

[stef]

un boîtier power system ???????? c'est vraiment n'importe quoi chez FJ

[Yool wrx white]

bonsoir, il y a la ligne qui a été modifier et un boitier power system d'ajouté c'est tout

Faut le virer au plus vite, si tu veux garder ton bloc en vie

[florian77270]

la repgrog arrivera plus tard mais je ne veux pas brulé les étapes, le boitier n'a pas été instalé par fj mais par lancien proprio

[Yool wrx white]

Il vaux mieux pour ton bloc roule stock qu'avec ce genre de boitier !

Même en attendant une remap !!!

Sinon elle déclenche a quelle régime ta dump ???

[Erwan]

un boitier power system d'ajouté c'est tout

De forte chance que ce soit la cause de

a la reprise des gaz il y a un léger trous et de temps en temps le voyant moteur qui s'allume

[florian77270]

sans le boitier power system la voiture a le même défaut , il semblerais que sa puisse venir d'un capteur d'AAC


pour la Dump vous parlez a l’arrêt ou en roulant et accélérateur a fond ou mi course ?

merci

[stef]

une dump ça ne doit déclencher qu'au relâcher de pédale quelque soit le rapport engagé ou la position de la pédale ,pour le pschitttt c'est toi qui règle mais le mieux c'est que ça pschitt lorsque la pression relative ait été au moins à 0,5/0,6 bar soit la moitié de ce que ton turbo souffle en réalité .
Si elle déclenche alors que tu accélères ce n'est pas bon du tout .
Et vire ton boîtier power system , ça trompe ton ecu et peux provoquer des dégâts irrémédiables sur la mécanique.
pour tes trous à l'accélération , ça peut venir d'un capteur ou tout bêtement du débitmètre

[Wattman]

Commence par virer ton boîtier de merde (je ne comprends même pas comment on peut encore trouver des Sub qui en sont équipées!!), ensuite passage à la valise : le voyant qui s'allume enregistre le défaut dans l'historique, tu seras fixé comme ça.

[florian77270]

c'est a dire 0.5 a 0.6 bar, a quel moment ? a la décélération, pour la réglée il faut que j'ai un mano ? car j'en en ais pas

[Wattman]

Aucune réponse à cette question sans mano.

[florian77270]

je vais recevoir une valise et je devrais normalement pouvoir controle la pression

[Wattman]

Avant de contrôler la pression, commence par enlever ce boîtier suicide, et vérifie les codes erreurs. Il faut faire les choses dans l'ordre. Tu ne pisses pas avant d'avoir enlevé ton froc, si?