Code erreur P0171 et P0174 depuis installation kit E85

[canonball]

Tout est dans le titre, j'ai 2 défauts qui reviennent systématiquement même après un Reset.
J'ai ce problème depuis que j'ai installé un kit flex fuel sur mon B9. J'ai fais reprendre les réglages du kit mais rien ni fais.
Il tourne normalement ne présente aucun problème en roulant sauf ces 2 défauts ce qui a pour conséquence un CE évidemment mais également l'impossibilité d'utiliser le régulateur et l'ESP qui est en défaut.

Avez vous déjà rencontré le problème ?

[Wattman]

Ce sont les 2 défauts de system too lean (mélange trop pauvre).

Quand ce n'est pas prévu par le constructeur et homologué, hormis le problème d'assurance qui ne couvre pas en cas d'accident grave, et hormis également le fait que ça ne passera pas le CT, c'est toujours aléatoire de faire ce genre d'installation après l'achat.

Dans ton cas, vu qu'il n'y a pas de turbo, on élimine tout risque de fuite d'air au niveau suralimentation, mais rien ne permet d'exclure une fuite sur l'admission, s'ils y ont touché. Si ce n'est pas ça, je ne vois pas comment éviter ce CE, ça signifie que la sonde "lit" une richesse inadaptée (et l'ECU doit corriger un max en attendant).

[canonball]

Ce sont les 2 défauts de system too lean (mélange trop pauvre).

Quand ce n'est pas prévu par le constructeur et homologué, hormis le problème d'assurance qui ne couvre pas en cas d'accident grave, et hormis également le fait que ça ne passera pas le CT, c'est toujours aléatoire de faire ce genre d'installation après l'achat.

Dans ton cas, vu qu'il n'y a pas de turbo, on élimine tout risque de fuite d'air au niveau suralimentation, mais rien ne permet d'exclure une fuite sur l'admission, s'ils y ont touché. Si ce n'est pas ça, je ne vois pas comment éviter ce CE, ça signifie que la sonde "lit" une richesse inadaptée (et l'ECU doit corriger un max en attendant).

L'assurance y a aucun souci, le CT y a aucun souci
Y a pas un moyen de tromper l'ECU dans ce cas ?

[Wattman]

Si le CT applique le réglement, je t'asure qu'il y a soucis : un CE est signalé sur le compte rendu, et précisément si c'est dû à l'installation d'un systeme E85 non d'origine (on ne le sait pas, mais une telle installation est illégale : d'où le problème éventuel avec une assurance).

Je parle de l'application stricte des textes, hein!

SInon, tromper l'ECU, oui si on peut rentrer dans la carto, mais pas sûr que ça te rende l'ESP et le cruise control.

[Le Steur]

C'est quoi ton boitier ? Si tu as ces CE c'est que ton boitier ne fait pas bien son boulot et tu roules trop pauvre...