Topic de l'E85

Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...

Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Jeu 3 Oct 2019 13:22

Est-ce qu'un Duster fonctionne comme une WRX, a savoir "closed loop" "open loop" ?
Carpe Diem !
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar sti04 » Jeu 3 Oct 2019 14:00

Le Steur a écrit:Est-ce qu'un Duster fonctionne comme une WRX, a savoir "closed loop" "open loop" ?


je ne sais pas, mais énormément de voitures oui !

de toute façon, ne pas s'embêter, sur un moteur atmo, du moment qu'il soit en injection indirecte, installez un boitier, ça se gèrera très bien ;)
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Jeu 3 Oct 2019 14:37

J'ai une remap "flex" sur ma Focus ST (2l turbo injection directe) et ça fonctionne très bien, pour l'instant...
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Charly » Jeu 3 Oct 2019 21:40

Intéressant tout ça ! :perv:

Quelqu'un a des retour sur certains modèles de sonde pas mal ? Une fois mise en place sur le circuit de carburant, comment la sonde est relié à l'ecu ? Ça se branche où :gene: ?

Au final il existe plusieurs techniques pour le passage au bio (plus ou moins aboutit) à chacun de voir ce qui correspond le mieux à ses attentes
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar yostone » Lun 7 Oct 2019 06:49

sti04 a écrit:
Le Steur a écrit:Est-ce qu'un Duster fonctionne comme une WRX, a savoir "closed loop" "open loop" ?


je ne sais pas, mais énormément de voitures oui !

de toute façon, ne pas s'embêter, sur un moteur atmo, du moment qu'il soit en injection indirecte, installez un boitier, ça se gèrera très bien ;)


Justement, le Duster a un turbo :gene:
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