Topic de l'E85

Ici, tout est en rapport avec le combustible et le comburant... Air, filtre à air, pieuvre d'admission, Dump valve, filtre à essence, rails semi ou //, injecteurs etc...

Re: Topic de l'E85

Message non lupar krisskool » Dim 9 Mar 2014 11:04

Aucun souci pour l'e85 :super:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar maurice » Lun 24 Mar 2014 09:17

sti04 a écrit:non, sur wrx/sti en stage1, ce n'est pas nécessaire !
mais c'est un plus pour la fiabilité ;)


C'est obligatoire de monter des rails sur gt quand on roule au bio? :)

Merci.
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar sti04 » Lun 24 Mar 2014 11:08

c'est quand même un plus indéniable pour la fiabilité, à cause des injos en side feed sur GT !
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar dark_micka » Lun 24 Mar 2014 12:11

Donc la modif des rails oem en semi // sur gt/foz, c est un plus
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Tofsub04 » Mar 30 Aoû 2016 18:22

Bonjour à tous, :malin1:
Cela faisait longtemps que j'avais pas poster !
voila c'est fait, cela fait 100 000 kms que je roule au bio, même pas eu besoin de la bicarto, et tout va pour le mieux, à part un démarrage à moins 19 degres au circuit de serre chevalier, ou j'ai du m y prendre à deux fois pour que la belette tousse, et tout cela grâce à notre Nico ( sti 04 ) et ma wrx totalise 210 000 Kms à ce jour :super:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Manu 1er » Mar 30 Aoû 2016 18:31

:super:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Daigoroh » Mar 30 Aoû 2016 18:32

On peux peut être espérer ce carburant chez nous,...vu qu'ils commencent a ouvrir les portes au bio :-/
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Tofsub04 » Mar 30 Aoû 2016 18:36

Daigoroh a écrit:On peux peut être espérer ce carburant chez nous,...vu qu'ils commencent a ouvrir les portes au bio :-/


ca comence à prendre un peu partout, toutes les marques et distributeurs s'y mettent, j'ai traversé la france entiere sans soucis !
l'IMPREZA sous toutes ces formes, on ne peut y resister !!!!
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Daigoroh » Mar 30 Aoû 2016 18:47

Tofsub04 a écrit:
Daigoroh a écrit:On peux peut être espérer ce carburant chez nous,...vu qu'ils commencent a ouvrir les portes au bio :-/


ca comence à prendre un peu partout, toutes les marques et distributeurs s'y mettent, j'ai traversé la france entiere sans soucis !

Oui mais moi c'est en Belgique,...et ca démarre seulement en Janvier 2017 ;)
Mais on espère :hehe:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar sti04 » Mer 31 Aoû 2016 08:33

ça va révolutionner la Belgique :cote:

salut Tof ;)
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Mer 31 Aoû 2016 09:44

Tofsub04 a écrit:Bonjour à tous, :malin1:
Cela faisait longtemps que j'avais pas poster !
voila c'est fait, cela fait 100 000 kms que je roule au bio, même pas eu besoin de la bicarto, et tout va pour le mieux, à part un démarrage à moins 19 degres au circuit de serre chevalier, ou j'ai du m y prendre à deux fois pour que la belette tousse, et tout cela grâce à notre Nico ( sti 04 ) et ma wrx totalise 210 000 Kms à ce jour :super:


Joli l'ami !
130000 au bio pour moi, mais tu me bas au totaliseur, seulement 182000 pour moi :mrgreen:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar yostone » Mer 31 Aoû 2016 11:01

Moi j'en suis environ à 60 000 au bio.
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Wattman » Jeu 1 Sep 2016 19:03

25 ans de bio pour ma part (dont 2 mariages).

Y en a quelques unes c'était de l'élevage mais la majorité était bio! :happy1: ::d
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Jeu 1 Sep 2016 21:09

C'est une vocation, on est bio ou on l'est pas :mrgreen:
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Manu 1er » Jeu 1 Sep 2016 21:20

Ouep !
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Charly » Lun 30 Sep 2019 15:10

Hello =)

Suite aux réactions toutes positives, je vais y passer aussi ! J'ai récupéré pratiquement toutes les pièces pour un montage clean et fiable.

Mais j'aimerai comprendre le principe dans les grandes lignes ( le type chiant X| )

Si je ne me plante pas, le bio a un rapport stœchiométrique inférieur à celui de l'essence, c'est pour ça qu'on dit qu'il faut injecter plus de carburant pour la même quantité d'air ( d'où l'augmentation de la consommation ). Un réglage de l'avance à l'allumage doit être obligatoire pour avoir quelque chose qui tourne correctement ou même gagner du couple mais c'est à ce moment où j'ai du de mal :pasdrole:
Un rapport d'octane différent ? Problème de cliquetis ?

:0 :D
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Lun 30 Sep 2019 16:15

Retoucher l'avance n'est pas nécessaire pour tourner au bio mais préférable pour optimiser le fonctionnement.
L'idée c'est que l'E85 ayant un indice d'octane supérieur au SP, tu peux augmenter l'avance à l'allumage sans risquer le cliquetis.
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Charly » Lun 30 Sep 2019 17:13

Ah je pensais que c'était l'inverse, qu'on mettais de l'avance pour éviter le cliquetis lié à l'e85 :gene3:

Dans le cas donc d'une carto réglée avec la quantité de carburant et l'avance ok, les variations du pourcentage d'ethanol en fonction des pompes ou des saisons est corrigé par l'ECU dans la limite du raisonnable ? Où il faut mettre une sonde par exemple qui informe le pourcentage du mélange ? (sans parler de flexfuel)
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar Le Steur » Lun 30 Sep 2019 17:33

La carto est faite pour supporter cette variation saisonnière et ta sonde lambda va corriger ;-)
Si ça peut te rassurer ma 8 vient de passer les 200000km dont plus de 150000 au bio...
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Re: Topic de l'E85

Message non lupar sti04 » Mar 1 Oct 2019 09:49

Le Steur a écrit:La carto est faite pour supporter cette variation saisonnière et ta sonde lambda va corriger ;-)


non, la lambda ne corrige rien du tout, à part en closed loop.

Charly a écrit:Dans le cas donc d'une carto réglée avec la quantité de carburant et l'avance ok, les variations du pourcentage d'ethanol en fonction des pompes ou des saisons est corrigé par l'ECU dans la limite du raisonnable ? Où il faut mettre une sonde par exemple qui informe le pourcentage du mélange ? (sans parler de flexfuel)


les variations classique du bio entre du E60 l'hiver et du E80 l'été ne sont pas du tout adaptées par l'écu, faut pas rêver non plus !
pour être bon de partout, il faut installer un analyseur de carburant, et régler l'écu avec une carto flexfuel.



Le Steur a écrit:Retoucher l'avance n'est pas nécessaire pour tourner au bio mais préférable pour optimiser le fonctionnement.
L'idée c'est que l'E85 ayant un indice d'octane supérieur au SP, tu peux augmenter l'avance à l'allumage sans risquer le cliquetis.


ben si, les avances à l'allumage doivent être régler en fonction du carburant.
pas assez d'avances, on consomme, on augmente la température des gaz de la combustion; et trop d'avances à l'allumage, on va générer de l'auto allumage (cliquetis), lequel est inaudible à l'éthanol (pas simple à moins d'avoir l'oreille bionique :happy1: )
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