Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

ton tmic a l'envers comme sur la photo
tu vois le y,la ou il y a plein d'huile,et ba si tu devisses,il y a un joint

Mais dans la logique il n'y a que de l'air ? Faut que je regarde pour trouver ce joint, chez subaru ?

Oui dans la logique, mais il y a toujours des vapeurs et du gras..
Et si l huile passe, il y a des chances pour que l air passe aussi ..
Démonté ton tmic et passe les doigts sous la durite d induction au raccord du turbo, si c'est gras comme ton tmic il y a des chances de fuites de ce côté ...

Ok, merci à vous, je vais faire ça.

En regardant hier la baie moteur, j'ai fait des photos et trouvé 3 trucs dont j'aimerais connaitre vos avis (normal, pas normal).

1) J'ai une durite qui sort de l'induction, qui chemine vers le Turbo et qui fini avec un bouchon. (au niveau du tourne vis)



2) Il y a une durite qui sort du wastegate (je crois que c'est ça), elle m'a pas l'air bien enfoncé... Ou alors la tige qui en sort est longue ?



3) Il n'y a une sortie du Solénoïde qui n'est pas utilisé (il y a une simple carto Stage 1 - SP98).




Voilà, merci de me dire si c'est logique ou non ?

J'ai resserrer les deux collier de la durite d'induction, mais j'ai pas eu le temps de la démonter...

ta durite ou il y a le bouchon ,doit allez au soleino 3 voies ou il reste celui de libre que tu montres sur la photo
sois on laisse comme ça ,sois on les relies ,perso ,je les relies ensemble moi

Donc ce n'est pas de la que vient le bruit... Et pour la durite de sortie du wastegate ?

Normal la durite de wastegate

Up, j'ai toujours ce bruit

J'ai roulé pas mal, pas d'huile "nouvelle" sous le TMIC.

J'ai resserré les colliers de la durite d'induction.

Heureusement je n'ai plus les coupures, partis aussi vite qu'elles étaient venu... Mais toujours ce pu*** de bruit, j'ai bien fait gaffe a fond (j'ai pas de ligne bruyante), il n'y a pas le bruit a fond...

Un filtre à air permissif et/ou plus de résonateur?
un turbo en fin de vie?

Toujours difficile de trouver l'origine d'un bruit sur un forum!...

Yul a écrit:Toujours difficile de trouver l'origine d'un bruit sur un forum!...

Ouais, même en vrai c'est difficile

Alors, problème solutionné ?????

Non, c'est la durite d'induction, elle va être changer en septembre à priori, j'ai encore une question du coup, Redox, Autobahn88 ou Samco ? Sachant que j'ai qu'un stage1...
Et sachant que le prix va du Simple au Double entre la redox et la Samco ?

Merci à vous,

Visiblement mauvais retours sur la redox. Perso je dirais samco, Mishimoto voir Perrin

yvannb a écrit:Visiblement mauvais retours sur la redox. Perso je dirais samco, Mishimoto voir Perrin

Ou tout simplement de l'origine
La Redox, j'en ai acheté une,...après montage a blanc, je ne l'ai pas mise,..car ca rentre pas bien, je l'ai revendue la moitié du prix. L'acheteur la mise, pour l'enlever quelques mois plus tard....franchement,... évite

si tu veux j'ai une redox a vendre
si tu la prend,tu te démerde après

evite redox

+1000 pour perrin ou mishimoto

J'ai eu un autre conseil qui me disait qu'à priori c'était pas mal, surtout, c'est moitié prix des samco/perrin, j'ai prise Redox.
A première vue je dois dire que malgré les retours ici la qualité du silicone à l'air aussi bonne que ce que j'ai eu avec Samco.

On verra bien, de toute manière ce sera mieux que l'origine qui fuit ^^

tu l'as monté ?
par contre on a jamais dit que la qualité était nul,elle est très bonne
mais lorsqu'il s'agit de l'assemblage ,ça pose soucis

Tiëstosub a écrit:tu l'as monté ?
par contre on a jamais dit que la qualité était nul,elle est très bonne
mais lorsqu'il s'agit de l'assemblage ,ça pose soucis

+1. La qualité est bonne,...c'est le reste qui pose problème.
J'ai un kit durites LDR de chez eux, et RAS.

il verra bien quand il va la monté