Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut a tous,

Tous dabord avant de poste jai pas mal etudier le systeme sur les video americaine et sur le forum.
Voila la semaine dernier jai la pompe a air qui a lache , il y a moins d un an cetait la vanne de droite quina bloque.
Bref jen ai marre. Jai donc decide de supprime tous le systeme pour etre tranquil deus fois en rade en meme pas 1 an.

Je souhaite donc monte le kit plaque mais a priori il y a plusieurs methodes.
Certain garde les vanne dautre non.

Je souhaite donc tout vire. Par contre comment faire pour accede cotes droit de la culasse pour y pose la plaque ?
Vous gardez les vannes ?
Vous isolez les connection ?
Aucun pb de roule comme sa sans reprog ?

merci de vos retour d experience

djdadoo a écrit:Aucun pb de roule comme sa sans reprog ?

Ce serait bien trop beau ! Tu auras un CE d'allumé, ça c'est sûr ! Pour le reste, il me semble que c'est pas top de rouler comme ça, sans que ça soit dramatique. À faire confirmer.

Oui merci du retour

Surtout savoir si je dois garde les vannes et comment accede pour pose la plaque cote turbo

Aucune idée, jamais eu de ses merdes là !

Pour la plaque côté turbo... Par le dessous, non ?!

perso je dois le faire car ma pompe a laché et j'ai le ce
la pompe marche qu'au demarrage a froid

je sais qu'il faut voir un mappeur une fois qu'on a enlever le systeme

sti04 pourra nous en dire plus

il me semble que ça risque rien

bonjour je rencontre le même problème de temps en temps le défaut pompe qui apparait je vais le virer . une fois la surveillance du défaut dévalidé dans l'ecu ont peut laisser le système en place en débranchent les fiches électriques ?

il faut tout virer et mettre des bouchons aux culasses, sur sti9.
le défaut vient certainement des vannes si la pompe fonctionne, donc un retour des gaz d'échappement peut se faire par le système.

bonjour ont peut laisser le système en place et le dévalider dans l'ecu sinon pour les boucher il faut se faire les bouchons ou on trouve a acheter tout fait
je cherche une personne pour faire la modif dans l'ecu

sti04 a écrit:il faut tout virer et mettre des bouchons aux culasses, sur sti9.
le défaut vient certainement des vannes si la pompe fonctionne, donc un retour des gaz d'échappement peut se faire par le système.

T'as oublié de dire qu'il faut garder la vanne de gauche car il y a le capteur de pression atmospherique integré

Arnaud07 a écrit:

sti04 a écrit:il faut tout virer et mettre des bouchons aux culasses, sur sti9.
le défaut vient certainement des vannes si la pompe fonctionne, donc un retour des gaz d'échappement peut se faire par le système.

T'as oublié de dire qu'il faut garder la vanne de gauche car il y a le capteur de pression atmospherique integré

Pas sur STI 9 il me semble

Arnaud07 a écrit:

sti04 a écrit:il faut tout virer et mettre des bouchons aux culasses, sur sti9.
le défaut vient certainement des vannes si la pompe fonctionne, donc un retour des gaz d'échappement peut se faire par le système.

T'as oublié de dire qu'il faut garder la vanne de gauche car il y a le capteur de pression atmospherique integré

naaaan , pas sur sti9, il est déjà dans l'écu

tout virer proprement est nécessaire avant de désactiver dans la carto, ce n'est pas une 4L qu'on bricole

je m'occupe de boucher les deux entrée des culasses .ont trouve les bouchons tous fait ou il faut les faire?

https://www.stef-design.com/fr/moteur/2640-kit-plaques-suppression-ventilations-culasses-25l.html

Attention : celle côter turbo est bien fun à avoir !

merci pour l'info bonne soirée

bonjour une fois tous retirer je peut rouler ? je vais certainement avoir un voyant mais pas de problème pour le moteur ?

aucun, sauf qu'il peut cacher un autre code erreur, puisque déjà allumé

bonjour a tous voila tout le système de pompe a air déposé et mise en place des bouchons mais pas une mince affaire surtout coté turbo reste plus que la modif de l'ecu
a quoi sert ce système ?

il ne sert uniquement qu'au démarrage à froid, en injectant de l'air dans l'échappement, afin de faire monter très vite les catas en température, pour dépolluer rapidement.
aucune utilité, mise à part écologique pendant 20 sec.

et la surveillance est faite au niveau des deux vannes je suppose