Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

kenzo 84 a écrit:et bien quoi?? j'ai bien dit

UN POTE PRES DE CHEZ MOI EN A UN* SUR UNE GT et j'ai AUSSI essayer un vf 30....

UN* = vf35

autant pour moi, j'ai cru que tu parlais d'un 30 et 34, pas fait gaf que tu répondais a yo.

Non mais en comparaison j'ai fait un tours dans la sienne qui a le vf34 et le résultat était bien mieux avec la sienne (moins linéaire plus brutale ect...) et pourtant c'est une verix...

kenzo 84 a écrit:Non mais en comparaison j'ai fait un tours dans la sienne qui a le vf34 et le résultat était bien mieux avec la sienne (moins linéaire plus brutale ect...) et pourtant c'est une verix...

et qui partait bien tard ....

Ne parle pas au passé stp

yostone a écrit:Ne parle pas au passé stp

désolé

oui mais moi sa ne me dérange pas que sa parte tard tant que quand sa part je suis collé au siege jusqu'au rupteur

sti04 a écrit:désolé

Je te pardonne

kenzo 84 a écrit:oui mais moi sa ne me dérange pas que sa parte tard tant que quand sa part je suis collé au siege jusqu'au rupteur

avec un bloc stock et une boite faiblarde, le VF35 serait plus efficace, enfin, ce que j'en dit .....

oui mais comme la boite sa surement recevoir une pignonerie grn (donc plus courte ) sa ira parfaitement avec le vf34 car que ce soit avec le 35 ou le 34 la boite "faiblarde" elle fera pas 2000km

apres les gouts et les couleurs chacun est differents

on parle pas de goût et couleur, on parle d'efficacité sur un bloc open deck qui n'a pas les avcs et une boite faiblarde....

sti04 a écrit:on parle pas de goût et couleur, on parle d'efficacité sur un bloc open deck qui n'a pas les avcs et une boite faiblarde....

Sans vouloir m'avancer il me semble que tu as déjà acheté un vf34, donc bon tu vas quand même le monter.
Ensuite, niveau spool et brutalité la map joue aussi pas mal sur le rendu, il n'y a pas que le turbo non ?

oui je l'ai monter et je ne risque pas de changer et je verrai bien une fois remap si je serais derriere les autres qui ont le vf35

la puissance n'est rien sans maitrise...

sa tombe bien comme je maitrise pas un pauvre petit vf34 j'ai pas besoin de mettre un super gros trop puissant vf35

kenzo 84 a écrit:sa tombe bien comme je maitrise pas un pauvre petit vf34 j'ai pas besoin de mettre un super gros trop puissant vf35

tu es un marrant, je mets ça sur le compte de la jeunesse .....

sti04 a écrit:

kenzo 84 a écrit:sa tombe bien comme je maitrise pas un pauvre petit vf34 j'ai pas besoin de mettre un super gros trop puissant vf35

tu es un marrant, je mets ça sur le compte de la jeunesse .....

comme on dit il faut que jeunesse se fasse et que jeunesse se passe
c'est en forgeant que l'on devient forgeron Nico on a tous eu nos idées et dans ce cas précis y a pas gros risque pour quoi que ce soit

kenzo 84 a écrit:oui mais comme la boite sa surement recevoir une pignonnerie grn (donc plus courte )

Une pignonnerie Groupe N c'est tout simplement une pignonnerie dont les rapports sont homologués en Groupe N. Et les rapports homologués en Groupe N sont soit les rapports d'origine EUDM, soit les rapports JDM. Après tu as les rapports de pont qui sont homologués Groupe N.
Ne te fais pas induire en erreur par le vendeur, car c'est simplement des rapports de JDM en règle générale. Après tu peux avoir des pignons à taille droite, c'est un peu plus compétition, mais personnellement, je dirais qu'une vraie pignonnerie Groupe N c'est la pignonnerie à crabots.

bosco a écrit:

kenzo 84 a écrit:oui mais comme la boite sa surement recevoir une pignonnerie grn (donc plus courte )

Une pignonnerie Groupe N c'est tout simplement une pignonnerie dont les rapports sont homologués en Groupe N. Et les rapports homologués en Groupe N sont soit les rapports d'origine EUDM, soit les rapports JDM. Après tu as les rapports de pont qui sont homologués Groupe N.
Ne te fais pas induire en erreur par le vendeur, car c'est simplement des rapports de JDM en règle générale. Après tu peux avoir des pignons à taille droite, c'est un peu plus compétition, mais personnellement, je dirais qu'une vraie pignonnerie Groupe N c'est la pignonnerie à crabots.

ca ne risque pas avec le contacte que je lui ai filé.

Un gars avertit en vaux deux :p

bosco a écrit:Un gars avertit en vaux deux :p

C'est vrai