Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Un bon gros déterrage comme il se doit :

Après ces deux ans, vous avez eu des retours sur les marques à avoir et à éviter ?
Pour un VF35, c'est bien la taille T3 à prendre ?
Je cherche et j'ai trouvé ça pour le moment :
http://www.pro-wholesale.co.nz/turbo-be ... lava-rock/
http://www.nd-tuning.co.uk/turbo-blanke ... hield.html
http://www.evoperf.com/chaussette-isola ... s/turbo-t3
http://viperperformance.co.uk/turbo-bla ... 1000c.html => il me semble pas terrible celui-là.
http://www.ebay.fr/itm/T3-TITANIUM-BASA ... SweW5VUI2X


Rien à voir, mais il y en as qui mette des gaines isolante sur les durites de freins. C'est utile ce truc ?

Bonjour @Tous,

Nicobush, la mienne est encore dans sa boite de livraison avec beaucoup d'autres pièces neuves à monter.........un jour faudra bien que je m'y remette ..........tout comme passer beaucoup d'heures sur notre chouette forum où l'on se fait plein de potes
J'ai donc sous le coude : DEI T25/28

@bientot

Bruno

250 € (c'est en $ mais FDP + taxe = €)............... !

La vache, ça pique.
J'en ai vu des titanium/ fibre de roche avec 1200°C en continue et 1400°C en pic aux alentour des 100€. Ce devrait suffire non ?

Franchement à 250 €, je met direct la plaque d'isolation d'origine !

Petite astuce!
Castorama ou autres, rayon plomberie, chercher les pare chaleur pour chalumeau. Ensuite, rayon vmc, achetez du scotch aluminium.
Enrouler le pare chaleur dans le scotch alu et vous avez une belle chaussette.
Vous pouvez mettre directement le pare chaleur sur le turbo (coté "tissus" contre le turbo).
J'ai fait ça sur ma S5 GT turbo depuis des années (version sans le scotch alu posé directement sur turbo) et ça tient très bien.
J'ai fait ça sur ma STI (avec le scotch alu) en lui donnant la forme chaussette et une autre qui est à la place du pare chaleur. Déjà 2000 kms et aucun soucis!

Je ne sais pas si ça coûte moins cher pour être honnête car je n'ai ni payé l'isolant ni le scotch!

En espérant que ça puisse vous aider

bon ma chaussette de turbo a rendu l'ame après 6 ans de bon et loyaux services

j'ai contacter le vendeur ou je l'avais prise ,j'attend des news

J'en ai une en stock.
Si jamais il y a des intéressés.

C'est une classique pour T3 avec fibre "lave ultra résistante " :

elle vient d'ou ta chaussette et a quel prix tu la eut ?

Acheté chez Street and track performance en allemagne.

Annoncé comme du LAVA - titane Matérial avec une temps de 1200°c en continue et 1400°c en Pic.
Je te met direct le lien :

http://www.streetandtrack.de/t3-lava-titan-hitzeschutz-turbolader-t28-gt28-gt30-gt35-k24-turbo-windel-pampers.html

ok je regarde ça

pourquoi tu ne la pas monté ?

C'est un peu juste pour passer à l'arrière du turbo (tout petit espace pour le faire passer) et j'ai reçus le pare chaleur d'origine.
Donc j'ai pas envie de m'emmerder à le monter. Je mettrais celui d'origine et basta.

la chaussette est mille fois mieux que la tole d'origine
tu gagnes en chaleur dans le compartiment moteur et en T° d'huile et d'eau

Je vais regarder pour les minis chaussettes + pare chaleur d'origine plutôt que pour la grosse chaussette qui englobe tout.
J'ai vraiment pas envie de m'emmerder au montage et je veux un truc simple.

Je pensais le plus gros plus facile à poser car englobe tout mais c'est pas le cas.
Un gros fainéant en gros ............. .

ok

oui elle passe sous la tige de wastegate normalement

c'est la meme taille pour les vf et td04 ou pas

Moi j'avais demandé on m'avais répondu pour de l'origine, prendre taille T3.
J'ai fait cela sans plus de question.
Pour passer sous la WG, aucun soucis, ça passe facilement. C'est pour l'autre côté que c'est plus chiant .