Quel turbo ???

par **kenzo 84** » Mer 5 Juin 2013 13:03

les balises stp ...

par **kenzo 84** » Mer 5 Juin 2013 13:05

tiens il y a un membres du wcs qui en vends un 400e td04 19T kinugawa

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=41&t=152664&sid=4e9f216edafdb0b58cbcbd382e88f8ce

par **jerome 68** » Mer 5 Juin 2013 13:06

Sinon le td04 a la beterrave pour 300cv et full boost pour 2600/2800 suivant l etat du moteur

Pas mal ont cette configue pour un daily ...

par **kenzo 84** » Mer 5 Juin 2013 13:09

jerome 68 a écrit:Sinon le td04 a la beterrave pour 300cv et full boost pour 2600/2800 suivant l etat du moteur

Pas mal ont cette configue pour un daily ...

meme a la betterave ça fait beaucoup il vaut mieux tabler sur 280-290 grand max

par **Sub-a-roux** » Mer 5 Juin 2013 14:17

Celui de chez AF n'est pas un 19T ? J'ai regarder son site en anglais mais j'y comprends pas grand chose a part les chiffres... Mais les prix je comprends pas.

Jvais voir ça sur le wcs

Édit : MP envoyé

C'est pas un 19T celui dont vous parliez au début du post ??

par **ANS** » Mer 5 Juin 2013 22:05

Celui d'Andy est un 15G et si tu le contactes directement, tout est possible :cote:

Sinon il y a Steph13 sur le wcs qui fait je crois également des hybrides...

par **jerome 68** » Jeu 6 Juin 2013 21:08

Sur l ancien break gt d alain il faisait quand meme chuter la pression a 0.8b au rupteur avec le 15T andy f ....

Bref suis pas fan de ces turbo ou tu laisses l origine ....
Un vf23 par ex ...

par **Sub-a-roux** » Jeu 6 Juin 2013 21:46

Steph13 ? Je vais voir ça car le vendeur du 19T ne répond pas.

Moi jveux bien ce turbo, qui utilise son bloc jusqu'au rupteur... Les moteurs a plat ou en V c'est pour le couple, pas le haut régime... Enfin pour moi... :-)

Édit : le vendeur du wcs m'a répondu. Toujours dispo, je discute avec lui ;-)

par **jerome 68** » Jeu 6 Juin 2013 23:30

Pourquoi tu passes pas en TS avec un kit vf37 ...?

Je le redis un 04 a la betterave c est 1.3b a 2600 et 300cv avec un moteur en etat !

Sinon un 2.0l subaru ca prend des tours ...

par **Sub-a-roux** » Sam 8 Juin 2013 14:12

TS avec vf37 c'est cher, faut changer tout l'échappement.

Un TD04 19T n'a plus rien a voir avec un td04 stock...

Le TS j'y passerais un jour. Mais plus tard :-)

par **Wattman** » Sam 8 Juin 2013 17:59

Pour une utilisation typée rallye avec du gros couple en bas, rien de tel qu'un bon 04 hybride.

si c'était à refaire, je partirais là dessus, en TMIC STi, je demanderai le maximum au TD jusqu'à ce qu'il n'en peuve plus, puis je recommencerais. (toujours en BV6 DCCD)

par **Sub-a-roux** » Sam 8 Juin 2013 18:17

Donc tu me le conseille ce 19T ? :ghee:

Dimanche si je fais affaire, je prendrais ce turbal, car il est rare et qu'un membre en a un neuf. Et je le monterais quand j'aurais la boîte 6...

Car avec la boîte de GT, si je le monte que je refais la carto, la boîte va exploser pdt la carto non ? :mdr3:

par **Wattman** » Sam 8 Juin 2013 18:29

Pas forcément, mais ça serait dommage de limiter le couple pour préserver la boîte et de repayer une autre carto une fois la BV6 installée...

par **Sub-a-roux** » Sam 8 Juin 2013 19:05

Non mais je vais pas limiter quoi que ce soit si je fais la carto qui va bien ^^

Donc si je me limite pas, la boîte va partir en orbite ^^

par **kenzo 84** » Sam 8 Juin 2013 19:30

je dirais meme qu'elle va partir en stratosphere :hehe:

par **Sub-a-roux** » Sam 8 Juin 2013 19:56

Donc vite une boîte 6 avec tous les periph puis retouche carto !

Mais ça sera pas un foudre de guerre, juste un très gros spool mais aussi combien de ch. Max ? 320 j'avais cru lire ?

par **Yool wrx white** » Sam 8 Juin 2013 19:59

kenzo 84 a écrit:je dirais meme qu'elle va partir en stratosphere

+1

par **jerome 68** » Sam 8 Juin 2013 22:28

Wattman a écrit:Pas forcément, mais ça serait dommage de limiter le couple pour préserver la boîte et de repayer une autre carto une fois la BV6 installée...

en faisant chuter en haut car ca chauffe trop !

par **Sub-a-roux** » Sam 8 Juin 2013 22:36

Trop petit ça chauffe trop ? Faut chuter a 1.1 ou 1.15 en haut ça suffit ?

par **jerome 68** » Sam 8 Juin 2013 23:15

Sub-a-roux a écrit:Trop petit ça chauffe trop ? Faut chuter a 1.1 ou 1.15 en haut ça suffit ?

non un td04 c est maxi 0.9b a 6000 et 0.8 a peine au rupteur avec 1.3 voir 1.4 maxi au millieu ca fait 270/280 avec un moteur en etat

Quel turbo ???

Re: Quel turbo ???

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