quel turbo sur sti 7 ????

[stef]

ça part ...

[stef]

remplacement dun vf35 par un SC36 , pas de remappe à priori juste du plug n play à l' "arrache" (à confirmer hein )


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edit 30s après :
Hi,

Mods as follows..........

Up rated inlet pipe.
FMIC.
syvecs ecu.

Standard STI 8 engine with standard headers and Up_Pipe.

Some engines work well, others not so well, this is a good one

[Wattman]

Sans remap, absolument impossible!!!!!

Le turbo fournit ce que la carto demande. Donc 1.0 bar fourni par un VF35 à 5000 rpm sera strictement égal à 1.0 bar fourni par un GT45 à 5000 rpm.


Et même si on fout un AVC-R et un FCD, on sort carrément des tables d'origine et le moulin ne fera pas long feu!!!

[stef]

la caisse était remappé , j'ai trouvé la réponse quelques post plus loin , c'est un ECU Syvecs

[gaetan151]

Effectivement je n'ai jamais conduit de 4rm ou propulsion,on m'a egalement prevenu que quand ca part ... Ca part !!

Le truc c'est que la caisse a le turbal hsdonc plutot que remettre un turbal origine et changer dans un an par un plus gros, je me suis dit , pourquoi pas partir sur une prepa directement. Voila mon raisonnement en fait.

[stef]

tu est libre de faire ce que tu veux , mais on préfère te prévenir c'est tout

[gaetan151]

tu est libre de faire ce que tu veux , mais on préfère te prévenir c'est tout

Oui oui j'apprecie !! Je ne le prends pas mal, loin de la. Et c'est pour cela que j'ai egalement expliquer mon raisonnement. A voir ce qui est la meilleure solution.

[Erwan]

Je comprends ton raisonnement, mais vu la puissance que tu vise un VF35 n'est pas un mauvais choix non plus.

J'ai pu être passager dans une 8 350+, avec VF35 d'origine, ça pousse, tout le temps, très efficace.

[gaetan151]

Je viens d'appeler le gars du garage, il me conseille le vf34 a roulement.

[Erwan]

Spoole plus tôt... mais sature plus vite dans les tours...

Si tu as du courage, lis ça

Le vf 37 semble très bien

[Baron Gris]

Le vf 37 semble très bien

je confirme

par contre prevoir le remplacement du collecteur/up et monter un carter de 2L5 pour passer en twin

[gaetan151]

Donc il n'est pas 100% plug n play c'est dommage. Qui tourne en vf37 ici? Ça donne quoi?

[Baron Gris]

non il n est pas P&P il faut aussi un Down_pipe en twin.......moi j en ai un

[gaetan151]

sur un sti7 ? ta une courbe a nous montrer pour voir ce que ça donne? tu sors quoi avec ça ?

[PIWAILL]

Tien, ca c'est ma courbe (c'est au roue, il faut multiplier par 1,2.), c'est une sti 7 avec stroker 2.2l et le vf 35, et cette courbe a était faite avec un moteur qui sorté de rodage, il n'était encore pas libéré, maintenant il l'est, et ca sort encore plus de couple.

[gaetan151]

Effectivement il ca a l'air bien sympa !

Du coup je suis perdu , vf 35 , vf34 , vf 37 , td05-16g , td06-20g + collecteur !

[Erwan]

Tout dépends de ce que tu cherches...

- Quel puissance ?
- plutôt en haut ou en bas dans les tours ?
- quel budget aussi ?

[yostone]

Perso je préfère prendre un 16G que partir sur un VF35 car le VF sera au bout du bout...

[PIWAILL]

Aprés, l'avantage du vf35, c'est qu'il n'est pas obliger de passer tout de suite par la remap.

[yostone]

Aprés, l'avantage du vf35, c'est qu'il n'est pas obliger de passer tout de suite par la remap.

Pas faux