Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous,

Avec les vacances, je retrouve un peu de temps pour bricoler et vadrouiller sur le forum

Dans mes bricolages, j'avais une fuite d'huile à résoudre sur la chiotte:
- odeur dans l'habitacle
- huile sur le UP
- huile sur les goujons de fixation du collecteur sur le cylindre au fond à gauche (face au moteur)

Première action, refaire tous les joints de cache culbuteur.
-> Fait, et ça pisse beaucoup moins (encore que il a l'air de rester une petite goutte, j'ai eu la flemme de refaire les demi lune, j'aurais peut être du )
Par contre, ça pisse sur le tuyau de retour d'huile du turbo, et c'est lui qui coule sur le goujon de collecteur.

Donc, j'ai commandé le joint de tuyau de retour, et j'ai démonté:
Au vu des photos, pensez-vous que c'est bien le joint, ou plus grave les joints interne d'axe ?
(il y a des traces d'eau aussi la, donc pas que de l'huile)

Ton joint à pas l'air de fuir on dirait plus les joints du chra

Hello,

Je verrais plus les joints internes...

ok, et je suppose qu'il faut les faire changer par un pro, ça s'ouvre pas comme ça un turbo ?

J'ai tourné 15 minutes avec, et ça n'a plus l'air de pisser, le tuyau de retour est toujours sec... a confirmer avec les kilomètres.
(sur la photo, la zone mouillée est due au LDR, la zone d'huile est bien autour de la sortie du retour)

En attendant, je la chausse en Michelin PS2 N3 vendredi prochain

Affaire à suivre

yostone a écrit:Affaire à suivre

Je ne sais pas s'il y a encore quelque chose à suivre depuis janvier

surtout qu'elle est vendue

et que ça ne pissait plus du tout.

Tofisub90 a écrit:

yostone a écrit:Affaire à suivre

Je ne sais pas s'il y a encore quelque chose à suivre depuis janvier

Bha oui! JUSTEMENT ! un petit retour est toujours sympa non ?