pression turbo encore !

[Dunp]

bonjour all ce midi en rentrent chez moi avec ma bleu j'ai remarqué que ma préssion était pas normal enfaite elle ne dépasser pas les 0.5 pied au plancher du coup je viens a votre rencontre pour avoir un peu d'aide.
j'ai regarder mes durites pas percer ni rien donc voili voilou.
merci d'avance pour votre aide.

subaru wrx 2005

[Wattman]

Il fait chaud, cliquetis détecté, l'ECU adopte une table de richesse "failsafe", applique une avance moindre et limite le boost.

Pas d'inquiétude, il te suffit d'attendre que l'ECU fasse une phase complète d'apprentissage et applique la totalité de la table de correction (IAM remontés à 16sur la tienne -et à 1 sur une 2.5-)

[Dunp]

donc ca viendrais juste de la chaleur .
remarque c'est vrai que dans le var la il fait bien chaud.
sachant aussi que j'ai juste une dump cat back solénoid et durite pour échangeur.
en tout cas merci watt pour ta réponse sa me rassure un peu
bon dimanche a toi

[Wattman]

Sur la mienne encore toute d'origine, elle me le faisait systématiquement quand il faisait un peu chaud... Sur circuit, c'était pire.

[Dunp]

oki je te remercie infiniment watt je suis rassuré.
au plaisir un jour de rencontré le gourou des infos

[SEB-Performance]

je passe vite fait ,
l'expli a watt est bonne,

par contre tu as pensé a remapper en changeant de solenoid ?

pour info , pour que la carto passe en secu ( forte baisse d'IAM) il se passe qqchose, donc vehicule a controler correctement

[Wattman]

Boarf, comme je le disais, véhicule d'origine et en usage "normal", au bout de moins de 10 000 bornes elle se mettait souvent en "sécu". La table de richesse d'une 8 par rapport à une 7 est vachement différente, de même que le timing advance, avec les chaleurs importantes, pour peu que le maf soit un peu vieillissant, que l'essence provienne d'une cuve merdique, y a pas trop à s'inquiéter non plus, la lo det map sert à ça, préservation du moteur inside.

[Dunp]

et si pas de remap avec le solenoide peut y avoir de gros probleme pour la voiture ??
la remap jattend d'avoir tout mes petites pieces (Up_Pipe,tgv , durite induction ect...)
je viserai pas plus de 300 a cose de la boite.

[SEB-Performance]

et si pas de remap avec le solenoide peut y avoir de gros probleme pour la voiture ??
la remap jattend d'avoir tout mes petites pieces (Up_Pipe,tgv , durite induction ect...)
je viserai pas plus de 300 a cose de la boite.

ton ecu est calibré sur le soleno stock ,
forcement si tu change de model sa va pas bien se passer......

[Dunp]

oui la logique est la quand tu change quelque chose d'asser important faut revoir la gestion pour que sa tourne mieu

merci pour toute ces préventions je vais remettre mon orgine et quand j'aurai toute mes pieces et que tout sera monter je ferais certainement appele a vous pour la gestion.
car vers chez moi y a pas grand monde voir personne de qualifier a ce que je sache a par ceux qui vous vend les cartos déjà faite.
et pour moi la gestion dois etre fais en temps réel
bonne soirée et merci encore