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Depuis le collecteur jusqu'au silencieux, en passant par le UP, le Down_pipe, l'inter, les collecteurs/UP, les Twin-scroll et autre, tout est ici!
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Message non lupar Le Steur » Mer 5 Nov 2008 09:53

Tite question, c'est quelle sonde 02 qui donne les AFR ? La front il me semble ...?
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Mer 5 Nov 2008 13:09

Exact, celle du collecteur.

Attention, narrow band, ne descend pas en dessous de 11.3.








M'en fous j'ai un FMIC!! ::d
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Mer 5 Nov 2008 22:33

je fait quoi a lors je coupe le fil ou je soude un pas de vis ??????? :pleur4:
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Mer 5 Nov 2008 22:47

D'abord j'aimerais savoir ce que c'est ta sonde sur l'inter que tu es le seul à avoir...
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Message non lupar Le Steur » Mer 5 Nov 2008 23:18

A mon avis il a un Down_pipe sans emplacement pour la sonde 02 pollution... :0
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Message non lupar safonsub » Jeu 6 Nov 2008 00:16

Le Steur a écrit:A mon avis il a un Down_pipe sans emplacement pour la sonde 02 pollution... :0


Voila c est exactement le problème car c est un Down_pipe de GT :gene2:
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Jeu 6 Nov 2008 00:57

La GT a une sonde en haut du Down_pipe, à 15cm du turbo.

Un celfix est nécessaire pour éviter le CE.
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Jeu 6 Nov 2008 10:01

donc il n y en n a pas en bas du Down_pipe et il faut donc que je soude un filetage :pleur4:

Watt on vas y arrivé on tien le bon bout :super:
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Jeu 6 Nov 2008 13:16

Une GT a l'emplacement en haut du Down_pipe, tu es OK?

Si tu regardes bien et si tu bricoles un minimum, tu verras que le faisceau électrique de la sonde sur WRX est long et court le long de la boîte de vitesse. Tu devrais donc pouvoir remonter le faisceau donc la sonde jusqu'à l'emplacement du haut. ;)
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Re: ligne en 63

Message non lupar Le Steur » Jeu 6 Nov 2008 19:17

Pour résumer il te faut :
-Une sonde EGT sur le UP
-Une sonde 02 sur le collecteur
-Une dernière sonde O2 sur le Down_pipe, en haut ou en bas peu importe... ;)
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Jeu 6 Nov 2008 21:45

Merci a vous deux pour vos explication et votre patience enfin un forum ou on est compris et accepté en toute simplicité

merci a vous :super:
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Re: ligne en 63

Message non lupar Le Steur » Ven 7 Nov 2008 00:12

Pas de soucis, il y a peu tu m'aurais dit EGT, Down_pipe ou UP j'aurais rien compris ! :ghee:
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Ven 7 Nov 2008 01:35

Alors que là, y a qu'à cliquer!! ::d
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Ven 7 Nov 2008 02:11

quel progrès un index en ligne chapeau bas monsieur :amen: vas y avoir des jaloux
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Re: ligne en 63

Message non lupar Wattman » Ven 7 Nov 2008 02:25

Tu peux remercier Maxibug!! ;)
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Re: ligne en 63

Message non lupar Le Steur » Ven 7 Nov 2008 10:52

Merci Maxibug, par contre un Down_pipe et un UP il me semble que c'est pas tout à fait la même chose... 8/
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Ven 7 Nov 2008 13:02

j ai tout compris :ghee:


http://www.submag.net/forum/viewtopic.php?t=1080&sid=c96b966f95e7946bd1ee455064ecb002
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Re: ligne en 63

Message non lupar Maxibug » Ven 7 Nov 2008 14:48

Le Steur a écrit:Merci Maxibug, par contre un Down_pipe et un UP il me semble que c'est pas tout à fait la même chose... 8/


ah ou itiens il ya un bug ! ::d corrigé ! ;)
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Re: ligne en 63

Message non lupar safonsub » Ven 7 Nov 2008 20:40

j ai pas tout compris alors pardon :gene3:

MERCI
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Re: ligne en 63

Message non lupar yostone » Ven 3 Juil 2009 13:50

Salut,

je viens de voir que j'ai aucunes des 2 sondes de branché moi...

a part allumé le CE

sa crain quelque chose pour le moteur ou le turbo ?
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