L'échappement
Posté: Sam 2 Fév 2008 23:17
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L'échappement
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Posté: Sam 2 Fév 2008 23:17Re: Les échappements
Posté: Sam 2 Fév 2008 23:24Collecteur (Header)
"Non Equal Length"
Hks vs stock
Gtspec
Gruppe S "coated"(avec traitement thermique)
Le Collecteur sur le banc
"Equal length"
Stock (pour turbo twin scroll)
Turbo twin scroll (VF39)
Invidia
Perrin
Aps
Up_Pipe
"Flex"
"Rigide"
Downpipe :
"Stock"
"Bellmouth"
Helix catted
"Divorced Wastegate/splitter"
Invidia V3
Invidia catted v2
"Bi-tube"
(Perrin)
(Perrin catted)
Catback
"Stock vs Invidia"
Catback en 3'' (76mm)
Invidia G200
Invidia N1
HKS Hi Power
HKS Ti Carbon
Helix
Blitz Nur Spec R
Greddy Evo 2
Apexi N1
Cobb
5Zigen Fireball
APS
APS 3.5"
"Non Equal Length"
Hks vs stock
Gtspec
Gruppe S "coated"(avec traitement thermique)
Le Collecteur sur le banc
"Equal length"
Stock (pour turbo twin scroll)
Turbo twin scroll (VF39)
Invidia
Perrin
Aps
Up_Pipe
"Flex"
"Rigide"
Downpipe :
"Stock"
"Bellmouth"
Helix catted
"Divorced Wastegate/splitter"
Invidia V3
Invidia catted v2
"Bi-tube"
(Perrin)
(Perrin catted)
Catback
"Stock vs Invidia"
Catback en 3'' (76mm)
Invidia G200
Invidia N1
HKS Hi Power
HKS Ti Carbon
Helix
Blitz Nur Spec R
Greddy Evo 2
Apexi N1
Cobb
5Zigen Fireball
APS
APS 3.5"
Re: L'échappements
Posté: Dim 3 Fév 2008 01:02tres bon post, merci pour toutes ces fotos ca va etre tres utile a tout le monde
ce forum commence a prendre de l'ampleur c'est tres tres cool ca!
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
ce forum commence a prendre de l'ampleur c'est tres tres cool ca!
Re: L'échappements
Posté: Dim 3 Fév 2008 01:03Nico54 a écrit:tres bon post, merci pour toutes ces fotos ca va etre tres utile a tout le monde
ce forum commence a prendre de l'ampleur c'est tres tres cool ca!
merci merci !
Re: L'échappements
Posté: Dim 3 Fév 2008 01:07Y a du choix quand meme !!!
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 01:55Superbe boulot bluewrx 
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 02:06 tres tres bonne photos!!Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 15:02
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 15:06Plus ça va, plus j'ai envie d'un silencieux carbone... 
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 18:05Wattman a écrit:Plus ça va, plus j'ai envie d'un silencieux carbone...
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 18:16Du carbone ... HKS POWAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!
Re: L'échappement
Posté: Dim 3 Fév 2008 19:45Mais arrêteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeezzz!!!!!! 
Re: L'échappement
Posté: Mer 20 Fév 2008 10:18Petit UP pour un topic très interesant ...
est ce qu'il est possible d'expliquer pour les newbi ( Mouuua ! ), ce qu'apporte le remplacement de chaque partie de l'échappement , en terme de son, de perf' ...ect ...
tout ça détaillé pièce par pièce... merkkkkkk i !
est ce qu'il est possible d'expliquer pour les newbi ( Mouuua ! ), ce qu'apporte le remplacement de chaque partie de l'échappement , en terme de son, de perf' ...ect ...
tout ça détaillé pièce par pièce... merkkkkkk i !
Re: L'échappement
Posté: Mer 20 Fév 2008 18:46En se basant sur cette photo.
Le UP : il y a un précata dedans sur les WRX de 2001 à 2005. Le remplacer apporte un meilleur spool (pleine pression plus tôt) donc du couple. Bruit : gain minime.
Le Down_pipe : il y a 2 catalyseurs dedans sur tous les modèles WRX et STI. Le remplacer par un bellmouth ou bi-tube apporte de nouveau du couple et de la puissance car la pression arrive encore un poil plus tôt, et elle tient un peu plus longtemps dans les tours. Bruit : gain très important.
Intermédiaire : il n'y a qu'un pare-flamme dedans (plus ou moins efficace d'ailleurs). Aucun gain de puissance. Bruit : gain assez important.
Silencieux : puissance ou couple, si on le change seul en gardant le reste d'origine, le gain est nul. Par contre si on a une ligne complète, le gain est important. Bruit : moyen important (ligne origine) à très important (ligne complète).
Re: L'échappement
Posté: Jeu 21 Fév 2008 12:59Quelques petite questions :
- Différences entre les Down_pipe (Bellmouth, bitube...) ?
- Avantages du up flex par rapport au rigide ?
- Cata sport ou rien du tout ?
- Difficultés de montage (faut-il tomber d'autres organes...) ?
- Problèmes/remèdes liés au montage des différents élément ?
- Gain estimé d'une ligne complète sur WRX stock ?
- Différences entre les Down_pipe (Bellmouth, bitube...) ?
- Avantages du up flex par rapport au rigide ?
- Cata sport ou rien du tout ?
- Difficultés de montage (faut-il tomber d'autres organes...) ?
- Problèmes/remèdes liés au montage des différents élément ?
- Gain estimé d'une ligne complète sur WRX stock ?
Re: L'échappement
Posté: Jeu 21 Fév 2008 13:21Ca donne des envies tous ces pots
Re: L'échappement
Posté: Jeu 21 Fév 2008 23:23Le Steur a écrit:Quelques petite questions :
- Différences entre les Down_pipe (Bellmouth, bitube...) ?
- Avantages du up flex par rapport au rigide ?
- Cata sport ou rien du tout ?
- Difficultés de montage (faut-il tomber d'autres organes...) ?
- Problèmes/remèdes liés au montage des différents élément ?
- Gain estimé d'une ligne complète sur WRX stock ?
;)
Bellmouth :
Bi-tube :
Différence de fabrication, efficacité à démontrer pour l'un plus que l'autre.
UP flex : conserve une certaine souplesse dans l'assemblage avant le turbo.
Catasport : conserve une certaine contre pression dans la ligne pour les diamètre 76mm, donc pas de Boost_creep généralement. Peut passer au CT tel quel (à prouver quand même), mais libère moins la ligne qu'un tube vide.
Difficultés de montage :
UP => assez importante, tomber le turbo, le TMIC, passer sous l'auto, bref, voir topic dédié.
Down_pipe => très limitée, 5 vis côté turbo et 2 en bas côté intermédiaire.
Problème lié au montage : sur le UP, souvent les vis de fixation cassent net! Sur le Down_pipe, néant normalement.
Gain apporté sur WRX : entre 12 et 15ch environ.
Re: L'échappement
Posté: Ven 22 Fév 2008 00:45Merci Doc
Re: L'échappement
Posté: Ven 22 Fév 2008 01:18Je voudrais remettre un collecteur perrin !!
Je suis vraiment obliger de faire une remap ?
Je suis vraiment obliger de faire une remap ?
Re: L'échappement
Posté: Ven 22 Fév 2008 01:53Mitch02 a écrit:Je voudrais remettre un collecteur perrin !!
Je suis vraiment obliger de faire une remap ?
Je pense que oui sa risque de modifier tes paramètres moteur après
