Faire du bruit en 63: quel silencieux ?

[Mric]

c'est vrai nous on fait payer a la réponse pour ca qu'il y en a tant
d'ailleur tu en as pour 35 euros paypal accepté

[stef]

c'est Pierrot qui va se taper une sacrée facture

[Mric]

oui c'est moi qui fait les comptes

[stef]

en plus si tu commences à voir double ça va vraiment lui piquer

[Wattman]

Pour revenir à la question, je rejoints Stef : pas de pression mais coupure quand même = rien à voir avec du Boost_creep ou OS.

Je penche pour un débimètre aussi.

[stef]

ça me paraît le plus logique je trouve

[Naf]

Je veux bien payer les réponses mais que si elles sont bonnes !

Bon, débitmètre alors ? Si je me trompe pas y'a pas moyen de vérifier ça sans le changer...

[matsumoto]

bonjour a tous,

ce post m'interpelle car je suis sur le point de changer d’échappement ( on a déjà évoqué le sujet dans un magnifique HS dans la partie admission).

J'ai une sub impreza wrx de 2001 ( 218cv) entièrement d'origine.
Pour ton souci Naf ça ressemble fortement a un débimetre d'air, je le sais car j'ai changé le miens... aucun moyen de savoir si c'est vraiment ça a moins de t'en faire prêter un...

Bon pour ce qui est de l’échappement, je trouve fort joli les silencieux cobra que tu nous a fait découvrir et comme d’habitude en France nous sommes de belle vache a lait... ( environ 350€ pour un cat-back cobra contre 585€ un silencieux madac seul... l'inox et la main d’œuvre française c'est apparemment beaucoup plus cher...).

j'ai besoin pour passer la meme commande que toi de petite precision:

Ma sub est d'origine donc si je ne me trompe pas c'est bien du 63mm? (soit 2,5 pouces sur le site)

Le silencieux SB01 en sortie "inward rolled" c'est ni plus ni moins que celui qu'ils propose en SB10? ( ou alors est ce que c'est completement different?)

Est ce que tu as eu la visserie et des joints avec ?

Le delai de livraison? ( si ça traine 6 mois ça vaut pas trop le coup...)

et enfin est ce que tu peux nous faire ecouter ça?

Voila je crois que j'ai fait le tour de ce que je voulais savoir... Merci d'avance pour les reponses

edit: a la fin de cette video on a un Cobra sb04
http://www.youtube.com/watch?v=6pO-A06gyJ0

[Naf]

Salut,

Je te confirme, c'est bien du 63 qu'il te faut (donc 2.5 pouces).

Pour le SB01 et le SB10, si tu regardes sur les photos, tu vois que la marmite n'est pas la même (cylindrique sur le 01, ovale sur le 10), donc ce n'est pas que la sortie qui diffère... En revanche pas la moindre idée de l'impact de la forme de la marmite sur le bruit !

J'ai eu la visserie et le joint entre l'inter et le silencieux, mais j'ai commandé un cat-back complet, alors je ne sais pas si ça viendra avec un silencieux seul. Au sujet du délai de livraison, ça à mis environ 1 semaine et demie, donc plus que raisonnable pour un produit venu de l'étranger. Et comme tu dis vu le tarif, pourquoi s'en priver ?

J'ai essayé de faire une vidéo mais ça ne rend pas bien: par contre il y'a des vidéos qui te feront écouter quelques échappements directement sur leur site :

http://www.cobrasport.com/exhaust/Subaru/Impreza+Turbo+WRX+and+STI+01+to+07/31/0/0

[manu85]

si tu veux faire du bruit prend directement le silencieux sb 17 je pense que tu ne seras pas déçu vu la forme du silencieux

[matsumoto]

si tu veux faire du bruit prend directement le silencieux sb 17 je pense que tu ne seras pas déçu vu la forme du silencieux

lol c'est un tube

[Naf]

Faut être bien copain avec les gendarmes pour mettre ça !

[Wattman]

Non pas forcément, on peut aussi être gendarme soit même...

[Naf]

Je fais remonter un peu ce topic parce qu'il parle de mes problèmes de "broutage". Je les ai toujours, je suis allé faire un log aujourd'hui, et il en ressort qu'il arrive parfois que malgré que je suis à 100% sur la pédale d’accélérateur, ma pression de turbo descend un peu avant de remonter. C'est à ce moment là que j'ai mes à-coups.La tension aux bornes du débimètre suit la même progression. Ici un exemple :

[table=][tr=][td=]Temps (msec)[/td][td=]Pression (bar)[/td][td=]Tension MAF[/td][td=]Vitesse (kmh)[/td][td=]Load (%)[/td][td=]RPM[/td][/tr]
[tr=][td=]1905[/td][td=]0,360[/td][td=]3,20[/td][td=]52[/td][td=]41,57[/td][td=]2704[/td][/tr]
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Regardez entre 2345 msec et 2761msec,la pression perd 0.6 bars et la tension MAF joue au yoyo.

Je précise que j'ai fait 4 logs, que j'ai eu le problème d'à-coups qu'une fois sur les 4 logs et que c'est le seul qui présente cette anomalie.

A votre avis ?

[Wattman]

Si tu perdais 0.6 tu serais dans la merde !!!!

C'est 0.06 et c'est négligeable.

[Doclol]

Non pas forcément, on peut aussi être gendarme soit même...

C'est parfois très très pratique !!!

[benou26]

MADAC

[Naf]

Si tu perdais 0.6 tu serais dans la merde !!!!

C'est 0.06 et c'est négligeable.

T'as raison il manquait un 0 !
Mais c'est le seul log qui présente cet anomalie, et comme par hasard le seul log ou j'ai senti un broutage... A mon avis c'est bien ce passage là qui est loggé !

Edit: Même si c'est "que" 0.06 bars qui s'envolent, c'est quand même 10% de la pression que j'ai à ce moment là !

[Wattman]

Bah déjà que 0.6 c'est pas grand chose, alors 10% de pas grand chose à 3000 tours, ça me laisse... euh... rien en fait!

Et si je regarde bien, selon ton message ça broute de 2345 à 2761 msec, c'est bien ça?


Donc pendant 4 dixièmes de seconde il manque 10% de pas grand chose, si j'ai tout compris...

J'ai 2 solutions :

roule au dessus de 3000 tours/min

vends là et prends une Honda.


Sinon et blague à part, pas d'idée pour ton problème.

[Tony_71_]

J'ai eu 2 subaru wrx: 1 mod 2002 avec une ligne Madac et 1 mod 2004 avec une ligne Madac également, je peux dire que sa fais du bruit, même trop à mon gout. Après, chacun voit se qu'il veut...