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je cherche un bon UP

Wattman a écrit:Kakumei, Supersprint, Grimmspeed...

j ai deja un supersprint mais il et trop gros en diametre le grimmspeed

subchol a écrit:

Wattman a écrit:Kakumei, Supersprint, Grimmspeed...

j ai deja un supersprint mais il et trop gros en diametre le grimmspeed

j ai aussi un supersprint et c est vrai que j ai hesité a me prendre un grimmspeed la seule chose c est que si tu as une sonde egt sur le up il n y en aura plus sur le grimmspeed et donc modif du collecteur oblige c est pour ca que je ne l ai pas fait!!! comment ca je suis feignant

Ai divisé le sujet, il a plus sa place ici...

sur le supersprint j'ai percé et soudé une bague pour la sonde EGT et sa na pas bouger, sur le grimmspeed je ferai de même....



le probléme du supersprint il et en 63'5 c'et trop gros le grimmspeed et en 51MM je crois, chez stef ya un inoxcar a 120€

oui mais grimmspeed dis que c est une erreur de mesurer les egt ici il faudrait le faire sur le collecteur et de plus si tu prend un ceramique tu ne pourra pas souder dessus

oui mais sur le collecteur ou le mettre? et comment percé de la fonte?

si on mais la sonde sur le collecteur (au millieu) on mesure que 2 cylindre, le mieux serai de metre 2 sonde!!!!

Wattman a écrit:Tu as tout compris pour les 2 sondes, sauf que pour mettre la 2ème, ça sera sur le 1/2 collecteur passager, donc ça mesurera les 4 sorties, donc la 1ère ne servira plus à rien...

oui donc on fait comment

on mais la sonde a la jonction du collecteur et du up....

subchol a écrit:sur le supersprint j'ai percé et soudé une bague pour la sonde EGT et sa na pas bouger, sur le grimmspeed je ferai de même....



le probléme du supersprint il et en 63'5 c'et trop gros le grimmspeed et en 51MM je crois, chez stef ya un inoxcar a 120€

Est tu sûr que le superpsrint est si gros que ça ?
Car on m'en vends un sur un autre forum Subaru, et apparemment il fait 47mm coté collecteur et 41mm cote turbo.

Geo_WRX a écrit:

subchol a écrit:sur le supersprint j'ai percé et soudé une bague pour la sonde EGT et sa na pas bouger, sur le grimmspeed je ferai de même....



le probléme du supersprint il et en 63'5 c'et trop gros le grimmspeed et en 51MM je crois, chez stef ya un inoxcar a 120€

Est tu sûr que le superpsrint est si gros que ça ?
Car on m'en vends un sur un autre forum Subaru, et apparemment il fait 47mm coté collecteur et 41mm cote turbo.

J amais de la vie le up supersprinte fait 47mm a part si il y a plusieur up supersprinte, demande un photo avec le pied a coulise, j aurai jamais changer le miens aussi non

Petite question, je viens d'acheter un Up-pipe HKS qui était monter sur GT, et je viens de tout démonter pour l'installé sur ma WRX8 pour qu'au final la sonde qu'il y sur le up-pipe d'origine ne se monte pas sur le HKS ! Est elle est trop grosse.
Je pensais que GT et WRX c'était pareil ??

Geo_WRX a écrit:Petite question, je viens d'acheter un Up-pipe HKS qui était monter sur GT, et je viens de tout démonter pour l'installé sur ma WRX8 pour qu'au final la sonde qu'il y sur le up-pipe d'origine ne se monte pas sur le HKS ! Est elle est trop grosse.
Je pensais que GT et WRX c'était pareil ??

Si je dis pas de connerie, il n'y a pas d'EGT sur le Up de GT

Moi, le up, je l'ai démonté et vidé. pas très facile mais pas cher

papysub64 a écrit:Moi, le up, je l'ai démonté et vidé. pas très facile mais pas cher

et maintenant que l'as fait, sens tu une difference...
je pense que finalement c'est une bonne idée, notre WATT l'a fais au temps des dinausores...

Oui il l'avait vidé, il m'a dit que c'était une petite galère mais que ça se faisait bien