Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut,

Je viens vous demander un conseil.

Lors de l'achat de ma WRX9 , le précédent propriétaire avait installé un intermédiaire + silencieux InoxCar.

Joli bruit mais trop pour moi, surtout en ville et sur les longs trajets (autoroute).

J'ai donc tout remonté d'origine.

Maintenant, j'aimerais quand même profiter du joli son du Flat4 mais tout en gardant quelque chose de très discret et avec un son plutôt rauque, non métallique.

Avez-vous des idées ? (inter. d'origine + silencieux InoxCar / inter. InoxCar + silencieux d'origine ...), des marques à me conseiller ?

Merci d'avance,

Geoffrey

Les cancans comme quoi une Inoxcar est pas plus bruyant qu'une origine,....légende urbaine
L'inter va étouffer pas mal le bruit, donc inter d'origine et silecieux Inoxcar devrait répondre a tes attentes,....mais tu perd quelques poneys au passage

inter origine et silencieux origine

pat ,je doute qu'il perde des poneys,si il est toujours catalysé

Robertodelasoubarou a écrit:inter origine et silencieux origine

pat ,je doute qu'il perde des poneys,si il est toujours catalysé

Tu a des catas sur le down, et sur l'inter
Il avait un inter inoxcar, donc un tube
A partir du moment ou tu remet l'inter d'origine avec son ou ses cata, d'office il y obstruction, donc perte de poneys
Tu respire mieux avec le nez bouché toi?

Salut,

Merci pour vos réponses.

Oui, si je garde tout d'origine, effectivement il n'y a pas de problème de décibels

Quelqu'un a déjà essayé l'inverse, mettre un intermédiaire type InoxCar avec le silencieux d'origine ?

faut que je regarde si il y avait un cata sur mon inter,je me souviens plus

on a déjà pas de cata dans le up nous ,elles sont différentes les wrx 9

Robertodelasoubarou a écrit:faut que je regarde si il y avait un cata sur mon inter,je me souviens plus

on a déjà pas de cata dans le up nous ,elles sont différentes les wrx 9

Une GT a un 2ème cata dans l'inter, les suivantes en ont 2 je pense

Pour le montage silecieux d'origine avec un inter tube, moi j'avais testé pour mon premier CT,...le sont était vraiment pas beau

sur le Down_pipe je me souviens de 2 grosses parties dont celle juste avant l'inter ou il y a la sonde lambda

le truc pat,c'est que les 9 ont une pompe a air pour la pollution aussi ,mais plus de cata dans le up .je sais plus si il y a un cata dans l'inter ou pas mais je doute(sachant que je passe le ct juste avec le Down_pipe et catback blitz).

J'en compte 3 sur la tienne
http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_30/exhaust_system/exhaust/illustration_1/

2 sur le Down_pipe et un sur l'inter

Robertodelasoubarou a écrit:2 sur le Down_pipe et un sur l'inter

Tout a fait
Down qui est en 2 parties chez toi

Wattman a écrit:Sur une 8 il y a un précata dans le UP, un cata dans chaque demi Down_pipe mais pas dans l'inter. Je l'ai ouvert et c'est juste un piège à DB.

je pense que l'inter des 9 est pareil que celui des 8,un piège a DB

il n'y a que sur GT qu'il y a un cata dans l'inter, à partir des wrx, il y a juste un réso

Merci pour cette précision Nico

Et encore, le cata dans l'inter doit concerner que les GT99/2000, le miens en avais pas !

Manu 1er a écrit:Et encore, le cata dans l'inter doit concerner que les GT99/2000, le miens en avais pas !

j'en avais un dans mon ancienne GT 2000

Oui, c'est bien ce que j'ai dit

A priori j'aurai envie de te répondre : Invidia Q300 mais je ne pourrais te confirmer qu'après le montage
de celle-ci

yostone a écrit:A priori j'aurai envie de te répondre : Invidia Q300 mais je ne pourrais te confirmer qu'après le montage
de celle-ci

c'est ce que j'avais mis sur ma STI X au début et je pense aussi que cela pourrait faire l'affaire par rapport à ta recherche ..