Reglage du frein à main

[joebar03]

BJR à tous

Je voulais savoir comment mis prendre pour régler mon frein à main (WRX de 2001) car il est trop détendu.
Merci de vos réponses.

[Wattman]

Clé de 10 dans la console centrale, en arrière du frein à main.

[jon]

Outil fait maison pour le ratrappage automatique des tambours
un cache caoutchouc sur chaque roues a virer,un coup d'outil (selon besoin )de bas en haut pour amener les machoires au contact
jean-mi le reglage a la clef de 10 c'est pour tendre les cables simplement et en aucun cas pour resserrer les machoires

[Baron Gris]

ca me fait penser que je dois retendre le miens tout ca.......

[jon]

ca me fait penser que je dois retendre le miens tout ca.......

passe a la cabane si tu veux

[Wattman]

Oui je sais bien, mais les 2 ont le même effet, si ce n'est que "normalement", on ne devrait pas avoir à jouer du tournevis pour l'intérieur du tambour, le rattrapage automatique doit "logiquement" s'en occuper.


Mais ça marche jamais!!

[Le Steur]

Comment on sait s'il est désserré ? Y a un nombre de crans précis à avoir ? C'est vrai que quand j'suis garé en pente si je serre pas comme un bourrin la voiture se barre...

[joebar03]

En faite c'est quoi le mieux ou le plus efficace ? et le plus simple pour le réaliser que faut il démonter ?

[Wattman]

Le plus simple, c'est la clé de 10 sous le plastique central, juste derrière le frein à main.


Le plus "mécanique", c'est ce que Jon a dit, ça évite d'avoir le bras de levier qui se coince à fond en tirant le manche.

[CUPRAMAN]

Intéressant ! Je note car j'ai le mien est aussi tout détendu !

[joebar03]

Pour une fois j'ai poser une question pas trop con

[cedroche038]

vue que derrière se sont des disques/plaquettes et non un système à tambour, il faut compter à peu près 5/6 crans si tu en as autant contrôle ton cable de frien à main (rouille, fissure,etc...) sinon démonte tes étriès pour dégriper le système de frien à main (sur l'étriè)en même temps donne un bon coup de purge haut 4 roues.

[Le Steur]

Pour le fam je crois que c'est justement des tambours incorporés dans les disques de freins arrières

[Subaru 51]

Je confirme, c'est des tambours pour le frein à main.

[Wattman]

Eh oui, ce sont bien des tambours!!!!

[Le Steur]

ça c'est fait !

[Wattman]

Oui enfin pour vous hein!! Parce que moi c'est frein à main hydraulique powaaaaa!!!

[cedroche038]

c'est vrai que ces pas un système classique l'habite des renaul dsl

[Wattman]

Il y a eu des Renault, des Peugeot, des Mercédes et autres avec ce système qui n'est finalement pas si bête...

[max330mega]

hier le gars qui m'a changé les disques sur ma tuture on a profitté pour regler le FAM à partir de l'arière de la tuture, une fois les pneus arrières enlevés. Purée c'est le jour et la nuit maintenant, j'ai l'impression d'avoir un vrai FAM. Ca fait plaisir !