Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut les copains, est ce quelqu'un a déjà essayé ou entendu parler des disques rainurés de marque Mtec? C'est anglais et c'est pas cher du tout

perso je tenterais pas mais ce n'est que mon avis

En même temps, vu la vitesse à laquelle se bouffe les disques avec les RC6 ....
Bref, à première vue ça a l'air d'être une boîte sérieuse et vu le prix, je ne risque pas grand chose à essayer

J'ai commandé les grooved avec le traitement noir (132 € livrés), comme ça je ferai le cobaye



Je vous tiendrai au jus ici de la qualité ou de la non qualité du produit

http://www.mtecbrakes.com/

You're welcome

ça a l'air pas mal pour le prix !

a voir dans la durée !

Bon, colis reçu ce matin ... commandé dimanche! Au top les british !

+1 j'attend aussi tes retour sur ces disques

Bon, un petit retour après 200 km effectués : Rodage fait dans les règles de l'art (on chauffe progressivement les disques les 15 premiers kms, on utilise normalement la voiture sans être violent sur les freins et on termine par 5 ou 6 freinages « violents »).
la pellicule de protection noire est partie après 10/15 km, pas de vibrations au freinage, un mordant aussi bon qu'avec les DBA 4000 (après environ 50 km), j'ai fait 15 km d'arsouille en montée et 15 km en descente sans aucune faiblesse ...
Aujourd'hui j'ai démonté une roue pour examiner la surface du disque ... RAS! Maintenant, reste à voir leur tenue dans le temps avec les RC6 ainsi que leur résistance à de plus fortes contraintes (circuit, fortes chaleurs, etc) ...
Juste un constat : les RC6 couinent plus qu'avec les DBA ...

je pense que je vais prendre ça mais je sais pas encore avec quelles plaquettes... HP+ je pense

Merci du retour Tofi
Ben voila, je vais commander ca pour les 4 roues alors,...reste a voir avec quelle plaquettes

Honnêtement, je ne sais pas ce qu'ils valent en utilisation intensive, mais pour une utilisation quotidienne avec quelques arsouilles de temps en temps, ils font largement l'affaire (avec des CLRC6, je précise). Et pour le prix (moins cher que des groupe N et plus jolis), vous ne risquez pas grand chose

Je vais aussi partir la dessus mais avec des HP+ je pense

Tofisub90 a écrit:Honnêtement, je ne sais pas ce qu'ils valent en utilisation intensive, mais pour une utilisation quotidienne avec quelques arsouilles de temps en temps, ils font largement l'affaire (avec des CLRC6, je précise). Et pour le prix (moins cher que des groupe N et plus jolis), vous ne risquez pas grand chose

Ben c'est ca....je viens de remplir mon panier, et j'hallucine en voyant le prix total
Je ne serais pas surpris que ce soit le même fabriquant que les Black diamond,....car les options sont a 100% les même
Mon usage c'est route, et de temps en temps un petit petage de plomb,...donc ca peut pas être pire que de l'origine
Je vais voir pour tenter les plaquettes Brembo Racing avec ca

franchement a part,endless,project mu,carbotech,carbonne lorraine,performance friction et quelques autres,(dont je me rappelle plus les nom)ba ç'est peu de la daube.

le freinage c'est essentiel ,je préfère avoir de la bonne came meme si je ne l'utilise pas a 100% de ses capacités,mais le jours ou tu en a besoin,tu sais que tu peux taper dedans.