Refroidissement Frein (brake cooling)

par **dark_micka** » Mar 27 Mai 2008 12:33

Baron Gris a écrit:moi ce qui me fait le plus defaut c est que je n arrive pas a trouver des cones esthethiques et pas cher pour mettre sur mes caches ab.....

et t as pensé à un event de ciasson de basse...

ben siiiii, le tube plastoc à la con qui va bien que des fois il est alu...

par **Wattman** » Mar 27 Mai 2008 12:41

Je crois qu'il a trouvé...

par **dark_micka** » Mar 27 Mai 2008 12:50

ben au moins j aurai proposé...

par **Baron Gris** » Mar 27 Mai 2008 18:39

c est une tres bonne idee ca micka :super:

j ai trouvé ceux coté freins mais c est vrai que je ne savait pas quoi mettre sur mes caches ab......
a la cave j ai deux grosses enceintes faut que j etudie ca :merci:

par **dark_micka** » Mar 27 Mai 2008 18:58

ben voilà, fallait demander...

deux events à zeros roros, un peu de momotage et ça donne des entrees de refroidissement à pas cher...

par **OTU38** » Mar 5 Aoû 2008 09:33

c'est bouclé manque plus qu'a tester l'efficacitée

par **rsseco** » Mar 5 Aoû 2008 11:37

Ecopes trouvées où ?

Par contre, ca me fait peur, avec l'eau pas de problèmes ?
Et concernant l'efficacité, je n'aurai pas fait "souffler" l'air à cet endroit, l'idéal serait d'atteindre l'espace entre le disque ventilé. Maintenant c'est clair que c'est un peu impossible, vu que la jante y tourne autour.

Beau momotage sinon

par **OTU38** » Mar 5 Aoû 2008 12:46

pour l'instant pas essayé sous la pluie. si tu veux garder la flasque, il y a peu d'endroit ou passer une tubulure sans géner par exemple le capteur d'ABS... :cote:

par **rsseco** » Mar 5 Aoû 2008 16:20

En reprenant les orifices d'origines dans le pare-choc ? Après, l'histoire est la même pour amener l'air frais là où il faut...
A quand le watercooling pour brakes ? A l'azote liquide ?

par **Baron Gris** » Mar 5 Aoû 2008 20:29

c est superbe :super:

par **Wattman** » Mar 5 Aoû 2008 21:29

Les écopes doivent être des chargespeed, elles existent en carbone et je louche dessus depuis près de 3 ans!!!! :pleur4:

Mais c'est trop cher pour moiiiiiiii!!!

Sinon pour la ventilation des disques (rsseco) l'air arrivant par le centre entre dans les ailettes (car elles débouchent au centre) et sont évacuées par la force centrifuge en roulant.

La meilleurs solution compte tenu que les moyeux sont également refroidis...

par **bluewrx** » Mar 5 Aoû 2008 22:41

faut la fabriquer/modifer cette pièce ? :-/

par **Wattman** » Mar 5 Aoû 2008 22:43

Spa dur!!!!

Un bout de tube de 50mm en inox, 4 points de soudure et c'est fini!

par **bluewrx** » Mar 5 Aoû 2008 22:43

Wattman a écrit:Les écopes doivent être des chargespeed, elles existent en carbone et je louche dessus depuis près de 3 ans!!!!

Celles là

par **bluewrx** » Mar 5 Aoû 2008 22:43

Wattman a écrit:Spa dur!!!!

Un bout de tube de 50mm en inox, 4 points de soudure et c'est fini!

dis moi t'a un poste à souder maintenant :mrgreen:

par **Wattman** » Mar 5 Aoû 2008 22:46

bluewrx a écrit:
Wattman a écrit:Les écopes doivent être des chargespeed, elles existent en carbone et je louche dessus depuis près de 3 ans!!!!

Celles là

Pour les vieilles moches, oui, pour la mienne elles sont bien plus belles!! :mrgreen:

Ouais j'ai un poste à souder, et toi, tu as les tôles pare-chaleurs de STI? ::d

par **bluewrx** » Mar 5 Aoû 2008 22:47

Wattman a écrit:Pour les vieilles moches, oui, pour la mienne elles sont bien plus belles!!

Ouais j'ai un poste à souder, et toi, tu as les tôles pare-chaleurs de STI?

oupss nan c'est les modèles 01-02 celles là :hehe: