Changement des ailes sur mon WRX 7 SW

[canonball]

Voila j'ai dans l'idée de monter des ailes de berlines sur mon SW, par contre les voies doivent etre plus larges sur la berline, quels est la meilleur solution pour rattraper cette différence ?

[Vincent]

Un type avait posté la modif justement, son beau-frère ou un ami à lui avait un outil-maison, ça se fixait sur les goujons et avec un bras articulé ça lui permettait d'élargir la voie en passant un galet sur roulement à l'intérieur, ça faisait un super travail, progressif et sans marque, les photos doivent être quelque part sur un topic des voitures ... C'est donc faisable et c'est du joli momotage ^

[Edit, ça s'appelle un roller fender , photo retrouvée ]


Elle est sur ce topic : http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=9&t=3751&p=300405

[Doclol]

Je l'ai fait sur la GT....

Attention, ce n'est pas aussi simple qu'il n'y parait. Il faut prendre son temps et avoir le bon matos.

Une aile nickel, l'autre, la peinture a craquelé donc a repeindre....

Les ailes de Rhino, c'est du beurre à côté de celles de Sub'.

Pour un petit élargissement de quelques millimètres, ça va bien, pour plus, faire appel à un carrossier.

[Vincent]

Le coup de la peinture qui craque, là évidement c'est quasi à coup sûr !
Mef !

[canonball]

Moi je veux me simplifier la vie, j'ai juste à faire un echange standard de mes ailes, je pense que le montage doit etre le meme sur un 4 ou 5 portes ??

La modif qui me semble plus compliqué concerne l'ecartement des roues. Faut-il changer une partie du train avant, ou peut on rattraper la différence rien qu'avec des jantes, ou autres solutions ??

[Vincent]

Ulp, je m'aperçois que je suis complètement hors sujet...

Tu peux changer tes jantes et prendre une entraxe plus large, ou mettre des élargisseurs de voie (des cales) ...
(méfiance, cela implique de mettre des goujons rallongés puis les experts en assurance ont horreur de ça)

[canonball]

Ulp, je m'aperçois que je suis complètement hors sujet...

Tu peux changer tes jantes et prendre une entraxe plus large, ou mettre des élargisseurs de voie (des cales) ...
(méfiance, cela implique de mettre des goujons rallongés puis les experts en assurance ont horreur de ça)

L'idée des jantes me semblent effectivement une bonne solution si vraiment c'est faisable, les cales les roulements doivent pas trop apprécier je pense....

[Wattman]

Effectivement les réponses sont hors sujet.


Et la réponse est simple, unique et... chère!

Monter des triangles avants de WRX. Ils sont en alu et sont plus larges (augmentation des voies).

Prévoir une mesure des cardans pour être sûr que ce sont les mêmes (en prenant la référence chez Sub, ça devrait être vite vérifié).

Donc : pare-choc avant WRX (ou STi), ailes WRX (ou STi, ce sont les mêmes), triangles avants WRX (ou STi, ce sont les mêmes).


Pour l'arrière, c'est une autre paire de manche, je n'ai pas de solution pour la France pour l'instant, à part trouver une épave de SW STi au Japon (ou aux US) et découper les ailes arrières... (avec récupération des tirants arrières de WRX, ça ne pose aucun problème en France ça...)

[canonball]

Effectivement les réponses sont hors sujet.


Et la réponse est simple, unique et... chère!

Monter des triangles avants de WRX. Ils sont en alu et sont plus larges (augmentation des voies).

Prévoir une mesure des cardans pour être sûr que ce sont les mêmes (en prenant la référence chez Sub, ça devrait être vite vérifié).

Donc : pare-choc avant WRX (ou STi), ailes WRX (ou STi, ce sont les mêmes), triangles avants WRX (ou STi, ce sont les mêmes).


Pour l'arrière, c'est une autre paire de manche, je n'ai pas de solution pour la France pour l'instant, à part trouver une épave de SW STi au Japon (ou aux US) et découper les ailes arrières... (avec récupération des tirants arrières de WRX, ça ne pose aucun problème en France ça...)

Merci de cette réponse, pour l'arrière je n'ai pas l'intention d'y toucher, par contre pour l'avant je suis surprise de devoir changer également le pare-choc, je pensai que c'était le même ???? mais en comparant 2 photos, il est effectivement plus large... si sa doit me couter un bras, je vais vite oublier

[Wattman]

Et oui, comme beaucoup... mais non!!

[Doclol]

On est trop fort Vincent !

[Vincent]

Ouai, non mais mon plus gros hors sujet depuis la 3ème B !

[Doclol]

Et mouuuwa, je te suis comme un con !

[Kodiac13]

effectivement parchocs avant de sw different des berlines

[canonball]

Bon j'ai decidé que j'allais m'y coller, comme je veux refaire une peinture sur subinette, je vais en profiter pour changer ces ailes, je vais chercher une pare-choc style prodrive, une calandre sans logo et prise d'air STI 8, comme je vais etre bloqué quelques mois apres mes operations qui approchent, j'aurais un peu de temps pour tout ca....

[Olivier]

Ça va être sublime et tu auras un véhicule unique

Edit: en revanche, un pare choc prodrive n'est pas facile à trouver!

[CUPRAMAN]

Grosse transformations en perspective ! Good luck !
Ca devrait donner ce style : http://img191.imageshack.us/i/49782194.png/

[69-babou]

je l'avais fais sur mon break 2004 sans changer les triangles avant (juste PC avant, ailes+passage de roues). les roues rentrent un peu mais ca fais propre quand même

[Olivier]

Ça rend bien

[canonball]

je l'avais fais sur mon break 2004 sans changer les triangles avant (juste PC avant, ailes+passage de roues). les roues rentrent un peu mais ca fais propre quand même

Tu viens de la vendre si je me trompe, il me semble l'avoir vu la semaine derniere sur le boncoin