Comment retirer les triangles oranges dans les optiques ?

[bluewrx]

Ben faut ce qu'il faut hein

bon ca y es tu t'es décidé !

[rsseco]

Euh... Non ! Pas encore

[Doclol]

A y est ! mouwa y'en avoir fini !

[subifredo]

quand tu veux tu nous y montre!!!

[Baron Gris]

super laurent

[Doclol]

Merci ! Je le ferai pas tous les jours !

[dark_micka]

et hop ! encore une 2003 qui est passée entre les mains de tonton micka...

mouhahhahahahahahhaahaaaa !!!! merci la technique à jean mi !

[Wattman]

Ouais enfin c'est la technique à Chaipaki et qui sert à tout le monde au final.

J'ai rien inventé pour le coup...

[rsseco]

Finalement je ne vais enlever que les triangles oranges, sur du bleu, le fond noir, j'accroche pas. Sur une grise ou noire, c'est nickel pourtant !

[Doclol]

Perso, je trouve que ça ressort aussi bien sur une bleurk ....

[rsseco]

Remarque, si ca me chante, je pourrai toujours le faire plus tard !

[CUPRAMAN]

dark_micka, official painteur de phares en noir with the wattman method sur regions 21-52-70... et toc

Tu officies aussi dans le 88 ?

[dark_micka]

euh.. c'est où le 88 p/r le 52???

[CUPRAMAN]

euh.. c'est où le 88 p/r le 52???

A l'Est...juste à côté...mais je peux aussi me déplacer

[rsseco]

Si je peux me permettre juste un dernier conseil pour ceux qui se lancent dans cette opération :

Lorsque vous refermez le phare, fermez le et passez le encore 3 à 5 minutes au four avant de bien le refermer et de remettre les vis. En tous cas, c'est ce que j'ai fait, et ca marche mieux. De plus, j'ai rajouter un peu de mastic noir solide en bande (un truc qui sert à faire les joints, même type que la colle utilisée, présentée en bande) afin de rendre étanche au max le tout. Faudra voir si au prochain lavage je n'ai pas de buée !

Bien sur, opération proscrite aux cardiaques, c'est vraiment pas de tout repos pour les nerfs ; faut garder son calme, ne pas s'enerver ou stresser et relativiser !

Enfin, juste une dernière question pour moi : avez-vous enlevé le moteur de l'inclinaison des phares ? Car j'ai viré toutes les ampoules et fils, mais pas le bidule...
Bon tout fonctionne encore, donc ca n'a rien du lui faire !

[dark_micka]

oui, moi je vire tout et je fais une petite marque au blanco ou au marqueur pour recuperer les reglages du moteur...



sinon je suis pas connu pour ma grande zenitude et j y arrive quand même

[Doclol]

je n'ai pas retirer le matos pour l'inclinaison des phares et pas de soucis.... C'est vrai qu'il faut être zen, je ferai pas ça tous les jours

[dark_micka]

je n'ai pas retirer le matos pour l'inclinaison des phares et pas de soucis.... C'est vrai qu'il faut être zen, je ferai pas ça tous les jours

MAIS MOI JE DIS QUE CA SERT A RIEN D ETRE ZEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MEME SOUS CAFEINE A FORTES DOSES J Y ARRIVE !!!

[rsseco]

je n'ai pas retirer le matos pour l'inclinaison des phares et pas de soucis.... C'est vrai qu'il faut être zen, je ferai pas ça tous les jours

MAIS MOI JE DIS QUE CA SERT A RIEN D ETRE ZEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MEME SOUS CAFEINE A FORTES DOSES J Y ARRIVE !!!

Oui, mais tu en as déjà un certain nombre à ton actif, c'est différent
La première fois que tu l'as fait, tu étais zen de chez zen ??
C'est impressionnant et flippant (surtout pour les anxieux de nature comme moi quoi !)

[dark_micka]

Oui, mais tu en as déjà un certain nombre à ton actif, c'est différent

ho, pas tant que ça...
[quote="rsseco"La première fois que tu l'as fait, tu étais zen de chez zen ??[/quote]oui... c etait pas les miens et si je merdais ceux là je pouvais lui fourguer les miens à la place... donc je pouvais bosser bourrinesquement en sécurité...