Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Subaru 51 a écrit:Pas la peine de mettre de frontal, car tu vas avoir du lag, ton turbo va mettre plus de temps à charger.

Pour les bougies gardent celle d'origine ou alors passe sur des NGK indice 6.

d'origine c'est du 6 Beranger
si tu veux tu peux mettre du 7
et oui le frontal est totalement inutile
deja dit plus haut
ligne + pompe + remap et c'est tout

Mric a écrit:

Subaru 51 a écrit:Pas la peine de mettre de frontal, car tu vas avoir du lag, ton turbo va mettre plus de temps à charger.

Pour les bougies gardent celle d'origine ou alors passe sur des NGK indice 6.

d'origine c'est du 6 Beranger
si tu veux tu peux mettre du 7
et oui le frontal est totalement inutile
deja dit plus haut
ligne + pompe + remap et c'est tout

Ah oui, c'est vrai, je viens de regarder et les bougies que j'ai racheté d'avance et c'est des 7.

Je me suis gourave.

la fatigue..........
tu bosses trop

salut !!

bon ca y est ! j'ai passer commande donc 4 bougies ngk prf7b, une ligne devil en 63, une pompe walbro 255l, le tout pris chez stef-design.
est pour la reprog c'est pour janvier et j'en est pour un peu plus de 1000 euros c'est un préparateur qui a couru sur subaru.il me garanti sur 310 cv et il ma peut-etre 320/330cv .
donc je devrais arriver dans un rapport poid/puissance assez sympa ca va me rapeler ma S4 .

enfin je vous tiens au courant des evenements !! encore merci a tous pour les renseignements

a+ joce

310ch
c'est rien sur une Sti
c'est qui ce préparateur?
avec une simple carto prodrive c'est ce que tu as
gars a l'arnaque

1000€ c'est cher en plus et les bougies je ne vois pas trop l'inteêt pour 310 cv (ou meme 330)

TRES cher!

bah moi je trouve ca raisonable 310 sur et peut etre 330 cv, cela fait quand meme 65cv en plus de l'origine ! et s'il m'en donne 50cv je suis content pour une reprog.car quand j'avais ma M5 j'en ai vu des reprommateurs ca allez de 10a15cv en plus(beaucoup plus réel) et des arnaqueurs qui annoncaient 40cv en plus sur un atmo juste en modifiant le boitier.alors que la mienne après passage au banc plus reprog elle a fait 392cv, car il y en a aucune qui fait leur 400cv d'origine.
mais bon, quitte a choisir je préfère avoir du couple

vous me proposer qui comme préparateur pour mon boitier sachant que je suis de la région rouennaise .
et la moyenne de prix pour une reprog s'estime a combien pour vous , que je sache ?

on va dire que certains sorcier de la remap pourrait te sortir le couple que tu souhaite
et 340ch assez facilement de ta config
certains traine par ici
si tu n'as pas peur de bouger
je vois bien certaines pesonnes te faire ca pour 600 euros
qui a mon sens est le prix "normal"
pour une remap (une vrai)
pas du EFGIE : robinet et power machin merde

Attention cependant au couple... dangereux pour la boîte !

rsseco a écrit:Attention cependant au couple... dangereux pour la boîte !

il a une Sti
ca laissse un peu de marge

exact c'est une sti et par echo il parait que la boite 6 est la plus costaud .

pour le sorcier, oui je suis pret a bouger cependant j'ai mes limite quand meme ( pas a marseille quand meme ! )

Sur Paris, il y a du monde, parès il faut contacter les bonnes personnes.

un petit UP ! pour une bonne adresse pour une reprog svp !!!

joce76 a écrit:un petit UP ! pour une bonne adresse pour une reprog svp !!!

Demande à Zecascadeur.

Sur Paris y'a du monde? Pour les reprog? Je suis preneur aussi les gars !

...............

Wattman a écrit:Sur Paris y en a des très bons et pis y a les autres... A toi de tomber sur ceux qu'il te faut.


Nan blague à part, Zecascadeur saura te dire (par MP), mais d'autres aussi, je ne sais plus qui s'est adressé à qui mais y un vivier en RP.

Super ! ! ! J en ai marre de trouver personne !! Je vais voir avec Zecascadeur ,merci les gars

salut a tous !

merci a zecascadeur pour l'info pour faire ma reprog, qui va etre retardé .
j'ai eu juste le temp de monté ma ligne en 63.

je vous explique le souci qui met arrivé.

vendredi je revenais tranquille du havre sur l' a13 a 130/140 km/h de moyenne, rien de bien méchant.
puis arrivé au péage je me suis tiré une bourre jusquand fin de 3 et je repris mon allure normale.
après quelques kilomètres j'ai entendu un bruit bizarre au niveau du moteur , je ralenti et m'arète sur un aire.
et la l'horreur un claquement impréssionnant du type coussinet de bielle ou poussoirs,
sauf quand je la garde a 2500 tours plus de bruit en dessous et au dessus le claquement revient,
et le bruit arrète aussi quand je d'éccélère au ré trogradage.

heureusement que le bloc embiellage est neuf il a 5000 kms et la sti7 sort d'une révision moteur,boite,pont,
donc j'ai téléphoné au garage desjardins a amiens, car la voiture a été acheté chez eux 20400 euros en juillet dernier ,
et il mon dis de la rapatrié par mon assurance chez lui pour puisse regardé le problème.

donc vous en pensez quoi ? cela m'intérresse d'avoir vos avis !

a+ joce