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Besoin de renseignement je suis sur le point d'acheter une sti ra v-limited une vrai jdm, mais un détaille me retient le numéro de série a été refrapper sur la téte damortisseur, juste en dessous de la plaque d'origine riveter du constructeur avec le numero de serie aussi, sa se remarque car il ne sont pas frapper droit, le véhicule a été expertiser les papier sont en règle, peut etre est-ce qu'il a été refrapper car elle a été importer?

Autre détaille tout le compartiment moteur est de couleur genre bleu violet est - ce normale la voiture est couleur 74F.


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Ok merci watt, le numero correspond a se qu'il y a sur la carte grise, en E .

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pour la couleur du compartiment moteur, j'avais déjà vu ça qui m'avais interpeller regarde le topic de l'auto du sub93 page 5 il a exactement comme toi, voiture bleu et compartiment darkblue donc je pense que ça doit pas poser de soucis
pour le reste j'en sais rien

Ok merci je vais regarder

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J'avais vu sur une Mustang Shelby GT500 le numéro de série refrappé sur la tête d'amortisseur côté droit, le propio m'avait dit que c'était obligatoire pour pouvoir homologuer le véhicule à la DRIRE, pas de gravage sur le chassis d'origine.
Les véhicules japonais ne sont pas gravés et n'ont pas de plaque constructeur, obligatoire en france et donc pour l'homologation

En Belgique par exemple, il est impossible d'immatriculer une caisse qui n'a pas le N° frappé, c'est le premier truc qu'on contrôle au CT.
Un pote qui bossait chez Toy a frappé le N° de chassis dans la contre aile sur une MR2 JDM, sans ca, homologation impossible.
Et comme c'est un homme et pas une machine, c'est pas toujours très droit

pareil,merci de l'infos

Ok c'est se que je penser, mais je trouvai sa louche tout de même, merci des info

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Ils sont fou en Belgique

yostone a écrit:Ils sont fou en Belgique

Mais nous on le sait

Bien répondu