Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec la clé de contact. Elle n'est jamais bloqué dans le barillet, donc quelque soit le cran de la serrure (0, contact, ou moteur allumé), je peux sortir la clé. L'autre jour, en rentrant d'une ballade sportive, je me suis retrouvé fort dépourvu quand j'ai rangé la sub au garage sans pouvoir couper le moteur. La clé était tombé qqpart sous les sièges, et j'ai mis un moment à la retrouver

Qu'est ce qui pourrait être cassé ? Quel sont les parties à changer ? Quel prix environ ?

Merci

j'avais le meme soucis sur ma punto et j'ai jamais chercher,je trouvais ça bien
tu pouvais faire chauffer l'auto tout en étant fermé et toi dans la maison

oui, comme tu peux laisser refroidir, ou laisser le contact voiture fermé, ou donner la clé de contact à ton voisin en roulant s'il est pas d'accord avec ma façon de conduire
mais il peut y avoir des situations moins drôle ou t'a vraiment besoin que la clé soit à portée de serrure !

moi la clé n'est jamais tombé,elle restait dans le neiman

Hello,

Je dirais tout simplement barillet HS.
Tu en commandes un au numéro de clef: comme ça tu auras la même clef pour toutes les serrures...

Mais avant cela, essaye le double de la clef et voit ce que ça donne: est ce pareil ou pas???

J'ai essayé avec le double, c'est pareil.
Je remarque aussi que je n'ai pas de blocage du volant lorsque je me mets en position 0/lock (avec push).

Tant mieux si on peut commander avec la même clé, faudra que je passe chez Subaru. La carte grise suffit ou y'a un numéro de référence sur la serrure à noter ?

S'ils savent bosser, ils retrouvent le N° de clef avec le chassis.

mike91 a écrit:S'ils savent bosser, ils retrouvent le N° de clef avec le chassis.

Oui, sauf si comme dans mon cas tout les barillets de la caisse ont déja été changé, et la c'est dans le cul lulu.
J'avais commandé une clef neuve avec N° de chassis,...et celle ne convenais plus a ma caisse
Il parait qu'on sais voir le N° de clef et donc du barillet sur le barillet de la porte conducteur

Hello mon bon Pat,

Oui, si le kit barillets a déjà été changé, dans l'cul lulu...
Pour le coup du barillet conducteur, jamais entendu ça...

Mais c'est qui ce Lulu? Y'a moyen de me le présenter?

mike91 a écrit:Hello mon bon Pat,

Oui, si le kit barillets a déjà été changé, dans l'cul lulu...
Pour le coup du barillet conducteur, jamais entendu ça...

Ben écoute, j'ai pas voulus re-démonter ma caisse pour voir,...mais l'info est d'une personne fiable, donc j'ai tendance a le croire

Tofisub90 a écrit:Mais c'est qui ce Lulu? Y'a moyen de me le présenter?

Premier retour : je suis allé voir chez subaru (suisse). Prix d'un neiman serrure complet : 550CHF
Plus ajout de modif chez un serrurier pour le faire adapter à ma clé de contact : env. 80CHF

Ouch ....

Sinon j'ai regardé directement avec un serrurier. Il est possible de faire réparer, faut tout démonter et amener pour voir si c'est faisable. Plutôt un tarif de 120CHF.

Donc la 2ème solution sera largement prioritaire.

ça pique

Tu a un immobiliseur sur ta GT ?

c'est quoi ?

Un antivol, avec une puce de reconnaissance dans la clef
Ma GT en a un, et c'est visible sur la clef

Pareil, mais ça, c'était avant

Manu 1er a écrit:Pareil, mais ça, c'était avant

Donc, 2 fils, dzig dzig, et on part avec ta caisse

Oh que non, crois moi mon système est plus efficace que l'imo d'origine, ceux qui étaient à la sortie peuvent en témoigner