Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Helllo les copains,

Ayant pas trouver de post , je me permets d'en ouvrir un, tout beau .. tout nouveau ... tout neuf

Je me demander , pourquoi pas mettre les bons ou mauvais outils à avoir ...
qualité ou pas?


Voilà ayant ma maladie de changer tout les 3 mois de jantes ...
je voudrais investir dans un BOn cric pour voiture basse
J'en ai vu chez oreca ou drifshop mais pour le prix fait il bien son taff??

https://www.oreca-store.com/cric-nascar-1-5-tonnes-redspec.html

sinon jai vu celui ci, mais vaut il vraiment le coup, de mettre se prix pour mon uilisation?
https://www.manomano.fr/cric/cric-hydraulique-roulant-surbaisse-2-tonnes-2117728

Quel conseil , marque , qualité ?



Aussi , une nouvelle clé dynamométrique s'impose .. .. mais avec les Nm minimum ou max , je sais pas trop ....,

Ah aussi , pensez vous , Que pour mon utilité une clé à choc serait un plus??


Merci pour vos conseils

Ps: oublier pas que je suis une fille , donc langage simple s'impose :happy:

@+ typh

Pour le cric, j'ai l'ancienne version, simple piston, depuis 5ans il fait bien le job.
La platine en alu et le caoutchouc sont assez fragile donc je rajoute dessus une fine cale en plastique pour les protéger.
Il passe juste sous la Mégane rabaissé de mon frère il doit y avoir 1-2cm de marge.

Il faut que tu mesures entre le sol et ton point de levage afin de savoir quel cric passera sous ta voiture.

Pour la clé dynamométrique j'ai celle-ci
http://www.ebay.fr/itm/Draper-58139-Cle-dynamometrique-Carre-conducteur-1-2-quot-50-180-Nm-NEUF-/390982029706
Tu peux prendre avec un couple de serrage resserré 80-150Nm

Avec une clé à choc tu iras plus vite, mais serrage à la clé indispensable ensuite.
J'en utilise pas, mes écrous en alu n'aiment pas ça.

Et douilles à choc de ce type là
https://www.oreca-store.com/douilles-a-chocs-redspec-diametres-17-19-et-21-mm.html
mais je pense que tu avais déjà

moi je vais bientot acheter un cric aussi,faut que je me penche sur le truc

pour la clé dynamo
http://www.gt-outillage.com/cles-dynamometriques.htm
http://www.gt-outillage.com/coffret-douilles-a-choc-pour-jantes-en-aluminium.htm

Pour la clé dynamo ; KS Tools 516.1442 en ce qui me concerne. 20-200, réversible simple à régler. Je pense que c'est celle dont parle Jean Mi
Tu peux la toucher à moins de 100€ ici ; http://www.master-outillage.com/kstools/2975-cle-dynamometrique-ergotorque-precision-1-2-20-200-nm-ks-tools-5161442-4042146180662.html

Peut importe la clé dynamométrique que tu choisira, PENSE A LA REMETTRE A ZERO APRES UTILISATION !!!!!!!
Je le marque en gros, car si tu laisse ton ressort en pression en permanence alors que tu n'utilise pas la clée, tu vas te priver d'une bonne partie de la durée de vie de cette dernière !

Pour le cric ; KS Tools 160.0366. Il pèse le poids d'un mort mais c'est ce qui fait sont prix relativement faible et c'est aussi et surtout ce qui fait sa grande stabilité ! Manche recouvert de mousse, levée rapide et descente toute aussi rapide !
Attention, il est quand même un poil plus haut que les cric que tu as cité plus haut.

Concernant la clée à choc ; OK pour le desserrage, OK pour approcher les écrous de roue au resserage, mais surement pas OK pour faire le serrage final. Dans tout les cas une bonne clée à choc sur batterie devrait suffire pour une utilisation automobile. Pour ma part ; AEG 18V, 4Ah et 360Nm de force... torride !

moi j'ai celui en photo dessous, 3.2 tonnes car j'ai un char à lever de temps en temps
mais je monte l'auto sur deux morceaux de bastaing de 6cm, comme ça le cric passe à l'aise ...
pour le serrage et desserrage, une simple clé facom articulé avec juste le poids de mon bras

Mais c'est un pour voiture basse??

Car jean Mich jai mesurer .. au plus bas ...


Pour la clé dynamométrique je pense partir sur la KS car j'entends que des bons retours ...

ET effectivement la clé à choc cest Que pour défaire les roue ... vu que je ressere manuellement et fini au dynamo...
Donc quel puissance mini? Quel serrage mini/max?
Avec batterie ou plutôt fils?

voilà les côtes du miens avec et sans le support.




sachant que si je rajoute des bastaings, c'est parce que je ne me sert pas du point de levage habituelle. pour l'avant je me prends sur le renfort qu'il y a derrière le carter et derrière sur les plaques qui tiennent les bras oscillant juste derrière les bdc

Oui il passe largement donc tu as pour taille basse donc il m'en faut dans le même style ....

ET sinon Des avis pour celui ci ?
https://www.ebay.fr/itm/291052347899

!	yostone a écrit:
	Ajou des balises URL ma petite geek

Ha oui , il a l'air vraiment pas mal , il est Top , bien bas ... et en plus jolie ... tout ce que je recherche

Si on fait une CG

Moi , thomas, toi

Ok ok pas de soucis

ET sinon des liens pour clé à choc?

Au moins moi pour passer le cric, j'ai pas de soucis avec ma sub.
Je passe même debout sous ma Sub, et même sans prendre la peine de faire du Limbo...

Cest Normal... cest une sub ... cest un 4x4

Coucou à tous!

le liftmaster pour l'avoir vu de près et utilisé (chez un pote) il faut un sol super plat, sinon il n'est pas super stable... Une simple petite bosse dans le béton au niveau du centre de la roulette avant, et t'as la bagnole qui bouge de presque 3 ou 4 cm... ça fait bien flipper quand tu es dessous, même sécurisé par des chandelles. Après, un sol plat irréprochable doit surement gommer le phénomène.

Je recommande aussi le KStools low profile, il est vraiment bien (et stable!)!
Pour les clé dynamométrique, j'utilise souvent les KStools aussi (petite, moyenne, grande).

la version cric avec jantes alu en 2T :
http://www.master-outillage.com/kstools/79527-cric-hydraulique-extra-bas-aluminium-2t-ks-tools-1610365-4042146674208.html

en 3T :
http://www.outiz.fr/ks-tools-cric-acier-extra-bas-3-tonnes-gt1600368/p/1041985/

les clés à choc électriques en assistance rallye, les mecs parlent en bien des Hilti, des dernieres Facom et de la grosse KStools. Pas plus de tests de ma part