[Manu 1er] GTR-Ti© 98 noireuuuude !

[damilde]

Nickel tout ça
Faut que je passe la même commande avec les barres en plus .... mais je vais faire ça en plusieurs fois car ça chiffre

[Manu 1er]

Et bé ... elle y est la barre en Ø 22 mm

Bon je viens de recevoir encore quelques paquets

[bandit76210]

Que des belles pièces..

22 c'est pile poil se qu'il faut, j’attends la mienne qui doit être sur la route.

sa sent la momotage

[damilde]

Et bé ... elle y est la barre en Ø 22 mm

bon bé tout comme toi alors

[Manu 1er]

Première partie du boulot, 2h, clés de 12, 14 & 17 en mixte et en douille, cliquet et petite rallonge ...

Voiture sécurisée sur chandelle, dévissé les links partie basse (clé & douille de 14), puis les deux supports (douille de 12) attention une vis mal placé sous la goulotte de carburant nous oblige à utiliser la clé mixte



Défaire les trois silentblocs du silencieux pour le descendre un petit peu, et tout l'ensemble passe sans autre démontage



Bien graissé au remontage, et ne pas oublier de vérifier la position des supports à blanc avant le montage définitif
Commencer par fixer les supports, puis passer la barre avec les links et les silentbloc déjà monté, vissé les cavaliers, à la main, sur leurs supports pour se garder du jeux !
Redescendre la voiture pour que les tirants soient à l'horizontal, ce qui aidera grandement pour insérer les links dans leurs supports, passer la vis de fixation, remonté la voiture sur chandelle, puis serré le tout



Admiré le travail et faite un essais routier pour le réglage, commencé du plus mou vers le plus raide !

Avant :



Après :

[Baron Gris]

nickel

[lionos]

Manu, pour les silent blocs, ça serait pas mieux de finir de les serrer voiture au sol ?
Je sais que pour les bras de suspension de 205 s'ils sont serré voiture levé, ils travaillent mal et s'usent beaucoup plus vite

[Manu 1er]

Pas besoin car l'articulation ne se fait pas en torsion sur le silenbloc mais sur un axe métallique

[damilde]

Super tout ça et ton ressentit ?

[Manu 1er]

Ben c'est génial, beaucoup moins de prise de roulis et le train arrière beaucoup plus joueur

[bandit76210]

Propre tout sa, il manque encore plein de petit pièces la dessous.

[stef]

[Olivier]

Nickel

[ccpgclap]

Admiré le travail et faite un essais routier pour le réglage, commencé du plus mou vers le plus raide !

.


On dit "Admirez le travail et fait un essai sur la route" mais a part ça ,
c'est Nickel Chrome !!! T'as fait un super travail de mécano et de photographe aussi , +1


.

[Manu 1er]

Oups

[stef]

t'as reçu ton colis Manu ?

[Manu 1er]

Quelques news :

Avec mon Frèrot







Les silentblocs du train arrière, enfin au complet



L'échangeur STi





Merci Stef

[bandit76210]

Les silenblocs du train arrière, au complet

Bon courage.. j'ai fini Moi

[Olivier]

[pierrot Scooby]

je surkif les Sub noireudes lionos!! la tienne est trop belle
nickel pour la barre AR